㈜에이치엠지
㈜에이치엠지(HMG)는 2013년 3월에 설립된 친환경 자동차용 배터리 제어 시스템과 자동차용 카메라 모듈을 전문으로 하는 자동차 부품 회사이다. 대표이사는 김진상이다.
목차
개요[편집]
㈜에이치엠지는 대구광역시 동구에 위치한 자동차 부품 제조 회사이다. 아이티(IT)를 기반으로 사람과 자연에 도움이 되는 기술 개발을 통한 세계 최고의 친환경 기술 및 스마트 제어 기술 기업을 목표로 사업을 추진하고 있다. 창사 이래 다수의 친환경 자동차용 배터리 팩 기술 개발 경험을 활용하여 실생활에서 보다 더 많은 사람들의 편의성 향상에 도움이 되고자 휴대용 보조배터리 제품을 시작으로 중장비 및 자동차용 후방 카메라 제품을 출시하고 있다.[1] ㈜에이치엠지는 전기자동차용 배터리 시스템 전문 업체로서 설립 이후 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company) , 기아자동차㈜(KIA Motors), 쌍용자동차㈜(Ssangyong Motor) 등 완성차 메이커들의 선행 기술 개발을 통해 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 마일드 하이브리드 전기자동차(MHEV), 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV) 등 친환경 차량의 배터리 핵심기술인 배터리 관리 시스템(BMS), 파워 릴레이 어셈블리(PRA), 전력 분배기(PDU)에 관한 기술을 축적하였다. 2015년부터 배터리 팩을 시연 차량에 적용하였으며, 성능 검증 및 현장 테스트를 위한 자격 요건을 갖추었다.[2]
연혁[편집]
- 2013년 03월: 주식회사 에이치엠지 법인 설립
- 2013년 05월: 쌍용자동차㈜ 주행거리연장전기자동차 배터리 팩(REEV Battery Pack, BMS) 선행 기술 개발
- 2013년 09월: 현대자동차㈜ 기아자동차㈜ 전기자전거 배터리 팩 선행 양산 개발
- 2013년 10월: 벤처기업 인증(중소기업진흥공단), 부설기술연구소 인증(한국산업기술진흥협회)
- 2014년 01월: 현대자동차㈜, 기아자동차㈜,쌍용자동차㈜, ㈜만도(MANDO) 마일드 하이브리드 전기자동차 배터리 팩(Mild-HEV 48V Battery Pack, BMS) 선행 기술 개발
- 2014년 07월: 한국델파이(Kdac) 전기자동차(MEV) 차량제어기(Vehicle control Unit) 선행 양산 개발
- 2014년 09월: 현대중공업㈜(Hyundai Heavy Industries) 지게차 변속기 제어 장치(Transmission Control Unit) 선행 양산 개발
- 2014년 12월: 한국델파이 전기자동차(MEV) 배터리 팩 선행 양산 개발
- 2015년 02월: 대구시 동구 신평동 본사 및 공장 이전
- 2015년 03월: 티이커넥티비티(TE Connectivity Korea) 중장비 후방 카메라 모듈(Rear Camera Module) 선행 양산 개발
- 2015년 07월: 발레오(Valeo) 마일드 하이브리드 전기자동차 배터리 팩 선행 기술 개발 및 휴대형 보조 배터리 팩 출시
- 2015년 11월: ISO 9001 인증
- 2016년 04월: ㈜에이치엠지 경산 R&D 센터 설립(경산 제3산업단지 내)
- 2016년 08월; 대구광역시 프리 스타기업 지정
- 2017년 03월: ㈜에이치엠지 AEV 울산 센터 설립(울산 그린카기술센터 내)
- 2017년 05월: 경산산업단지 5월의 좋은 기업 선정 - 고용 창출 우수 기업 (하나HRD센터)[1]
인증[편집]
- 기술자료 임치증
- 기업부설연구소 인증서
- 벤처기업확인서
- 연구 개발 서비스업 인증서
- 일자리 창출 우수 사례 기업(하나HRD 5월 좋은기업 선정)
- 제품인증
- 리튬이온전지 KC 인증_powercarrier
- 후방카메라 CE 인증
- 후방카메라 e_마크 인증
- 히든파워 CE 인증서
- 히든파워 KC 인증
- 특허
- 10-1671906
- 10-1683603[1]
- 수상 및 회사
- ISO9001 인증
- Pre_스타기업지정서
- 전자파인증
- 통신판매업신고증[1]
제품[편집]
카메라[편집]
- ㈜에이치엠지의 카메라는 중장비, 특수차량 등에 적용되는 카메라로서 진동 내구성, 작동 온도 범위, 방수, 방진 특성이 우수한 제품이다.
- 아날로그 카메라 모듈: ㈜에이치엠지의 고내구성 카메라 모듈은 15G의 진동내구성(1G=9.8m/sec2)과 완전방수방진(IP69K) 특성을 확보하여 다양한 특수차량에 적용할 수 있다. 특히 신호의 전송방식에 있어서 아날로그 방식과 디지털 방식의 제품 라인업을 모두 갖추고 있어 사용자가 자신에게 적합한 제품을 선택할 수 있다.[3]
- 낮은 전압 차등신호 카메라(LVDS): 차량에 적용되는 일반적인 전압보다 낮은 5V로 구동되는 카메라이다.
- 이더넷 카메라: 디지털 방식의 영상 전송 카메라 모델로서 씨에이엔 통신(Controller Area Network)에서 이더넷(Ethernet)으로 차량용 네크워크 기술이 변화하는 상황에 맞추어 개발된 모델이다.
- 스테레오 카메라: 개발중인 모델로서 두 개의 카메라를 통해 확보된 영상을 바탕으로 사물과의 거리를 측정하고, 비상제동으로 연계할 수 있는 스마트 카메라이다.
- 장거리용 적외선 카메라: 적외선을 이용하여 야간에 어두운 곳에서도 사물을 정확하게 파악할 수 있는 특수 카메라이다.[1]
배터리[편집]
_for_EV.png)
- 전기자동차, 플러그인 하이브리드 전기자동차, 하이브리드 및 마일드 하이브리드 등 친환경 자동차에 적용되는 배터리 제어시스템을 위한 배터리 관리 시스템, 파워 릴레이 어셈블리, 전력 분배기 기술을 보유하고 있으며, 야외에서 다양한 기기와 연결하여 사용할 수 있는 휴대용 전력저장장치(ESS) 기술 및 제품을 보유하고 있다.
- 친환경 전기자동차용 리튬이온 배터리팩
- HV Battery Pack (Type Ⅰ) for EV
- HV Battery Pack (Type Ⅱ) for EV
- 48V Battery Pack for MHEV
- 48V EMS (Energy Management System) for MHEV
- Replaceable Battery Pack for 2kWh EV
- Battery Pack for 2kWh EV
- Battery Pack for 3kWh EV
- Battery Pack for 4kWh EV
- Battery Pack for Small EV
- Battery Pack for E-Biker
- 전기자동차 및 전력저장장치 시스템에 적용 가능한 리튬이온 배터리 모듈
- Battery Module (Type Ⅰ) for EV Pac
- Battery Module (Type Ⅱ) for Portable ESS
- Battery Module (Type Ⅲ) for Portable ESS[1]
- 친환경 전기자동차용 리튬이온 배터리팩
차량용 배터리 팩[편집]
- 2015년부터 배터리 팩을 시연 차량에 적용하였으며, 성능 검증 및 현장 테스트를 위한 자격 요건을 갖추었다.
- 주행 연장형 배터리 팩
- 주행 연장형 전기차용 고전압 배터리 팩
- 소형 전기차용 배터리 팩
- 주행 연장형 배터리 팩(SUV)
- BAS 48V 배터리 팩
- 12V 마이크로 하이브리드 전기자동차(Micro HEV)용 배터리 팩[1]
휴대형 전력저장장치[편집]
- 히든파워: 랜턴이나 핸드폰에 사용할 수 있는 휴대형 보조 배터리 팩이다.[1]
- 파워캐리어: 내비게이션이나 블랙박스 등 차량 주변 기기들이 늘어나면서 차량 내부 배터리만으로는 부족한 전기를 공급할 수 있는 고용량 보조 배터리이다. 총 257와트의 고용량을 자랑하는 '파워캐리어'는 동급 성능 타 제품 대비 가격을 10~20% 낮췄다. DC 5V 유에스비(USB) 단자 2개와 12V 시거잭 단자 2개, 12 DC잭 단자 1개가 내장되어 블랙박스, 디지털 카메라, 태블릿 피시(PC) 등 다양한 기기와 호환이 가능하다. 또한 듀얼 충전 방식으로 전기가 없는 야외에서도 태양광 패널로 충전할 수 있어 차량용 외에 레저 캠핑용으로도 사용이 용이하다.[4]
배터리 재생[편집]
자동차의 시동용으로 사용되는 배터리(12V 또는 24V)를 비롯하여 지게차, 골프카트 등 특수 목적으로 사용되는 배터리를 장기간 사용함에 따라 발생한 성능 저하 문제를 해결하는 기술이다. 납산배터리는 장기간 사용시 납전극에 황산납 결정이 생성되면서 충전율이 떨어지게 된다. 노후 배터리의 분석, 복원, 충방전에 관한 일본 특허기술(JP20150064964)을 국내 독점으로 사용하여 제품을 개발하고 있다.
- 1단계 분석: 배터리의 현재 상태를 분석하고, 재생 필요성 및 재생 가능 여부를 확인할 수 있다. 재생 후에 분석을 실행하면 재생 전과 비교하여 충전율이 개선된 정도를 확인할 수 있다.
- 2단계 복원: 분석기를 통해 복원이 필요한 것으로 확인된 배터리를 최적의 전기 충격을 통해 황산납 결정에 크랙을 형성시켜 충전율이 떨어진 노후배터리를 복원한다.
- 3단계 충방전: 배터리의 용량에 따라 최적화된 패턴으로 충방전을 실시하며, 복원기를 통해 형성된 황산납 결정의 크랙의 면적을 넓혀줌으로써 충방전 효율을 새제품과 유사한 수준으로 개선시킨다.[1]
시험 센터[편집]
㈜에이치엠지 센터는 2016년 3월 개소하여 국내 완성차 업체의 주요 전장 부품 신뢰성 시험을 진행하고 있다. 온도, 습도, 진동, 염수분무 등 실제 자동차 운행시 발생할 수 있는 다양한 환경 조건을 재현하여 부품의 정상 작동 여부 및 이상 유무를 시험한다. 센터에서 실험하고 있는 부문은 다음과 같다.
- 기계 시험: 인장시험, 낙하시험, 토크 강도 시험
- 전기, 전자 시험: 압강하 시험, 절연 저항 시험, 내전압 시험, 온도 상승 시험, 순간단락 시험, 전원역극성 시험, 배터리 충반전 시험, 펄스 폭 변조(PWM) 작동 시험, 침입 차단 시스템(IPS) 내구 시험, 과전압 시험 외
- 기밀 시험: 과전류 사이클 시험, 냉열 충격 시험, 고저온 방치 시험, 소음강도 측정 시험, 내먼지성 시험, 방수성 시험, 내유내액성 시험, 내 염수분문 시험, 복합환경 내구 시험, 온도 스텝 시험 외
- 치수 측정 및 재료 규격 시험: 치수 측정, 냄새 및 연소 시험, 중금속 시험, 휘발성 유기화합물(Vocs) 시험, 사출성형 시험, 도금단자 시험
근황[편집]
2020년 6월 23일 ㈜에이치엠지가 울산광역시와 함께 초소형 전기자동차 산업 육성을 위한 기업 투자 및 지원 협약을 체결했다. ㈜에이치엠지 외에 7개의 자동자 제조업체도 협약을 체결했다. 참여 기업은 ㈜우수티엠엠(우수TMM), 우수에이엠에스㈜(우수AMS), ㈜피앤이시스템즈(PNE Systems), ㈜행성사, ㈜케이이씨(KEC), ㈜바산, ㈜성산브이씨씨(Seongsan VCC) 등이다. 이들 기업은 울산에 초소형 전기자동차 관련 공장을 설립하고 지역 주민을 우선 채용하기로 했다. 울산시는 초소형 전기자동차 산업 클러스터를 조성하는 등 참여 기업들이 글로벌 선도 기업으로 성장하도록 지원한다. 초소형 전기자동차는 출퇴근, 택배, 퀵서비스, 배달, 우편 물류 등 기존 이륜차나 소형 트럭을 대체하는 근거리 이동 수단으로 주목받고 있다. 이에 발맞춰 울산시도 2016년부터 울산테크노파크, 지역 중소기업 등과 함께 핵심 부품 국산화 기술 개발 사업을 선도적으로 추진하고 있다. 디자인 개발, 차량 설계, 부품 성능 개선 등 국산화 기술을 활용해 2022년부터 울산형 초소형 전기자동차를 양산한다는 목표이다.[5]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 ㈜에이치엠지 공식 홈페이지 - http://hmgkr.com/index.html
- ↑ 인터배터리 2020 참가업체 리스트 ㈜에이치엠지 - http://interbattery.or.kr/about/%ec%b0%b8%ea%b0%80%ec%97%85%ec%b2%b4-%eb%a6%ac%ec%8a%a4%ed%8a%b8/?mod=document&uid=121
- ↑ 유은정 기자, 〈(미리보는 2017 DIFA) 특수차량의 사각지대를 해소하는 에이치엠지의 '고내구성 카메라 모듈'〉, 《에이빙》, 2017-11-16
- ↑ 이해선 기자, 〈(2014 그린카전시회) 에이치엠지, 고효율 보조배터리 '파워캐리어'〉, 《에이빙》, 2014-12-18
- ↑ 하인식 기자, 〈초소형 전기차 육성 나선 울산〉, 《한국경제》, 2020-06-24
참고자료[편집]
- ㈜에이치엠지 공식 홈페이지 - http://hmgkr.com/index.html
- 인터배터리 2020 참가업체 리스트 ㈜에이치엠지 - http://interbattery.or.kr/about/%ec%b0%b8%ea%b0%80%ec%97%85%ec%b2%b4-%eb%a6%ac%ec%8a%a4%ed%8a%b8/?mod=document&uid=121
- 이해선 기자, 〈(2014 그린카전시회) 에이치엠지, 고효율 보조배터리 '파워캐리어'〉, 《에이빙》, 2014-12-18
- 유은정 기자, 〈(미리보는 2017 DIFA) 특수차량의 사각지대를 해소하는 에이치엠지의 '고내구성 카메라 모듈'〉, 《에이빙》, 2017-11-16
- 하인식 기자, 〈초소형 전기차 육성 나선 울산〉, 《한국경제》, 2020-06-24
같이 보기[편집]
