광치히노
광치히노(广汽日野, guǎng qì rì yě, GAC HINO)는 중국 대형 국유 자동차 그룹인 광저우자동차그룹과 일본 상용차 시장 점유율 1위인 히노자동차가 각각 절반씩 투자하여 2007년 11월 28일에 설립한 트럭회사이다. 본사는 중국 광저우 충화에 있으며 주요하게 히노 브랜드 대형 트럭과 구동축 등 주요 부품을 생산하며 연간 20,000대의 생산 규모를 가지고 있다. 광치히노는 일본의 선진적인 트럭 기술을 도입하고 중국 시장을 겨냥하여 새로운 디자인과 기술, 재료, 공법을 개발하여 생산되는 트럭의 선진성, 신뢰성을 제공하였다. 광치히노는 중국에 70여 개 판매점과 122개 서비스 센터가 있으며 2019년 판매량은 3,516대이다.[1]
광치히노에서 생산되는 트럭은 고품질, 고내력, 고보증가, 안정성, 경제성, 편의성이 특징이며 광치히노의 전방위 고객지원 서비스를 제공하여 중국 상용차 시장에서 좋은 평판을 세웠으며 고객과 시장의 인증을 받았다. 광치히노는 환경건설 방면에서 자동차, 인류, 사회, 지구의 조화로운 발전을 실현하기 위하여 창립 이래 시종일관으로 그린 생산, 환경보호 공장을 발전 이념으로 관철하고 적극적으로 각종 환경보호 업무를 전개하고 세계 선진적인 생산설비와 첨단 기술을 도입하고 생산과정에서 발생하는 배기가스, 폐수, 소음 등 방면에 대해 모두 엄격히 통제하여 환경보호 관리와 그린 생산 표준에 도달하도록 노력하고 있다.
광치히노자동차유한회사(广汽日野汽车有限公司, GAC HINO MOTORS CO.,LTD)의 자본금 22.2억 위안(3,857억 6,940만 원)이며 광저우자동차그룹의 광저우양성자동차유한회사와 히노가 출자하는 심양심비히노자동차제조유한공사를 기본으로 재편하였으며 충화에 새공장을 착공하였으며 2009년 9월 21일 충화 생산공장이 가동을 시작하면서 첫 번째 700시리즈 트럭을 출하하였다. 광치히노는 광저우자동차그룹에서 광치혼다, 광치토요타를 이은 중대한 투자항목으로 광둥성, 광저우시, 광저우자동차 그룹의 대형 트럭 제품의 빈자리를 메우고 생산 품종을 더욱 풍부하게 개선하였다.
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역사[편집]
- 2007년 07월 : 중국 국가발전개혁위원회에서 광저우자동차와 히노자동차의 중외합자기업 설립을 정식으로 승인하였다.
- 2007년 11월 : 광치히노자동차유한회사를 등록하고 설립하였다.
- 2007년 12월 : 광치히노 설립의식을 거행하였다.
- 2008년 01월 : 광치히노 충화공장을 착공하였다.
- 2008년 11월 : 광치히노와 히노자동차는 광저우 모터쇼에 700 시리즈 트럭을 전시하였다.
- 2009년 04월 : CCC 인증을 통과하였다.
- 2009년 05월 : 본사를 충화 새 공장으로 이전하였다.
- 2009년 09월 : 광치히노 충화 공장이 준공되고 첫 번째 700시리즈 대형 트럭을 출하하였다.
- 2009년 11월 : 광치히노는 중국 현지에서 생산한 트럭을 광저우 모터쇼에 전시하였다.
- 2010년 11월 : 광치히노에서 생산한 IV 시리즈 자동차는 홍콩 환경보소서의 환경보호 인증을 획득하였고 700 시리즈 트럭은 중국 국제트럭연료절약대회에서 1등상을 수여받았다.
- 2012년 01월 : 중국에서 처음으로 16mm 철판 스탬핑 구동축을 생산하였다.
- 2012년 02월 : 중국 안전감독총국의 기계 제조업체 안전 품질 표준화 평가 등급 표준을 통해 2급 안전 품질 기업 칭호를 받았다.
- 2012년 03월 : 8×4 구동방식의 새로운 제품을 출시하였다.
- 2015년 09월 : 중국질량검사협회에서 광치히노에 전국품질 신뢰 대표기업 영예를 수여하였다.
- 2017년 01월 : 코스타리카 고객에게 222대 히노자동차를 인수하였다.
- 2018년 12월 : 광치히노 부품 창고 화동중심창고가 설립되었다.
판매수량[편집]
[2]년 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 판매수량 4,008 5,218 4,036 2,923 2,241 1,429 2,536 4,058 3,516
주요 인물[편집]
- 천한쥔
천한쥔(陳漢君, chén hàn jūn, 전한군)은 광치히노 회장이고 광저우광치비야디신에너지버스유한회사의 회장이며 광저우자동차그룹 부사장 겸 집행위원회 위원이고 광치토요타 사장을 겸하고 있다. 1962년에 출생하였고1984년 화남이공대학 기계공학과 단조 전공으로 공학 석사이며 1989년 화남이공대학 공업관리과를 전공하였으며 연구생, 공학 석사 학위를 수여받았다. 2000년 영국 코벤트리대학에서 선진 제조 관리 기술을 이수하여 선임 경제사 호칭을 수여받았다. 천한쥔은 광저우쥔다자동차그룹 총경리, 투자관리처장, 광저우화더자동차스프링유한회사 회장, 광저우자동차기술센터 사장, 광치히노 당위서기, 이사, 집행 사장, 선양광치히노 사장, 상하이히노엔진유한회사 사장, 광치비야디신에너지버스유한회사 사장을 역임하며 오랜 자동차 회사의 관리 경험이 있다.[3]
주요 제품[편집]
- 700시리즈(700系列) : 700시리즈는 일본 히노에서 1992년 히노 슈퍼 돌핀의 후속으로 출시되었으며 2003년 모델 체인지를 시행하고 프로피아로 부르며 해외에서는 700시리즈로 판매되고 있다. 700시리즈는 광치히노가 설립되면서 도입한 첫 번째 모델로 2019년 9월 충화공장이 준공되면서 생산을 시작하였다. 광치히노에서는 일본 히노자동차의 선진적인 기술을 도입하고 히노의 핵심기술과 중국의 최첨단 제조기술을 결합하여 품질은 일본과 동기화하여 중국 시장을 겨냥하여 새로운 디자인과 개발을 진행하고 선진적인 기술, 재료, 공법을 도입하여 제품의 완벽한 품질을 제공하는 최고의 상용차이다. 700시리즈 차폭은 2,495mm, 차고는 3,690mm, 휠베이스는 1,850+3,850+1,410mm, 구동 방식은 8x4, 6x4, 4x2 등 방식을 제공한다. 파워 트레인은 265마력 및 350마력 엔진에는 9단변속기 혹은 12단변속기, 380마력 엔진은 12단 변속기 혹은 16단 변속기, 450마력 및 480마력 엔진에는 독일 수입 16단 변소기를 장착하였다. 그중 견인차 모델의 공차중량은 15.1Ton, 최대 견인 중량 31Ton, 엔진은 히노에서 개발한 6실린더 직렬 엔진을 사용하며 배기량은 12.9L, 최대 출력은 450마력이며 최대토크 1,912N.m, 최고 속도는 80km/h, 연비는 26.78L/100km이다. 광치히노에서 생산되는 700시리즈 제품은 견인차, 탑차, 승용차 운반 트럭, 레미콘 트럭, 위험물 운반 트럭 등 다양한 모델을 제공한다. [4][5]
단종모델[편집]
- 광치히노 320D : 광치히노에서 생산하던 봉고 원캡, 더블 캡 트럭 모델로 차량의 크기는 5,990(L) x 1,910(W) x 2,800(H), 휠베이스는 3,360mm, 파워 트레인은 최대출력 80kW, 최대토크 320N·m인 디젤엔진 및 최대출력 91kW, 최대토크 265N·m인 디젤엔진과 5단 수동변속기를 장착하였다.
보도자료[편집]
- 현대자동차와 상용 합작을 협의 중인 중국 광저우자동차가 일본 히노자동차와 상용차 생산 및 판매를 담당하는 합작사인 광기히노자동차유한회사를 설립했다고 최근 발표했다. 양사는 최근 중국정부의 정식 인가를 거쳐 영업허가증을 취득한 것으로 알려졌다. 이번에 설립된 광기히노유한회사는 광저우자동차그룹의 상용차 사업과 히노자동차의 중국 사업 발전을 위해 중국 중앙정부와 광저우시, 선양시 등 각 지방 정부의 지원 아래 광저우자동차그룹의 광저우양성자동차유한회사와 히노가 출자하는 심양심비히노자동차제조유한공사를 기본으로 재편되면서 설립되었다. 양사는 현재 생산 중인 광저우양성자동차의 제품을 계속 생산하고 이어 광저우시 충화에 신공장을 건설하고 2009년부터 생산을 개시할 계정이다. 합작회사의 자본금은 123억 원 정도로 출자비율은 히노와 광저우자동차그룹이 절반씩 출자하며 신공장이 가동될 경우 종업원 수는 약 900명 정도로 예상된다.[6]
각주[편집]
- ↑ 〈公司介绍〉, 《广汽日野汽车有限公司》
- ↑ 〈2020年1-10月广汽日野汽车有限公司商用车产销量情况统计〉, 《华经情报网》, 2020-12-19
- ↑ 〈管理层个人简介〉, 《手机网易网》
- ↑ 〈广汽日野700系列自卸车〉, 《百度百科》
- ↑ 头号游迷韵韵, 〈广汽日野700拖拉机怎么样？他的优点是什么？车主分享用车体验〉, 《新浪汽车》, 2020-08-21
- ↑ 이진영, 〈중국 꽝조우기차, 일본 히노와 상용 합작사 설립〉, 《M오토데일리》, 2007-12-20
참고자료[편집]
- 광치히노 공식 홈페이지- http://www.ghmcchina.com/
- 광저우자동차 공식 홈페이지 – https://www.gac.com.cn/
- 히노 공식 홈페이지 – https://www.hino.co.jp/
- 이진영, 〈중국 꽝조우기차, 일본 히노와 상용 합작사 설립〉, 《M오토데일리》, 2007-12-20
- 〈广汽日野700系列自卸车〉, 《百度百科》
- 〈公司介绍〉, 《广汽日野汽车有限公司》
- 〈2020年1-10月广汽日野汽车有限公司商用车产销量情况统计〉, 《华经情报网》, 2020-12-19
- 〈管理层个人简介〉, 《手机网易网》
- 头号游迷韵韵, 〈广汽日野700拖拉机怎么样？他的优点是什么？车主分享用车体验〉, 《新浪汽车》, 2020-08-21
같이 보기[편집]
