뉴 화이버드 CNG(NEW FIBIRD CNG)
뉴 화이버드 CNG(NEW FIBIRD CNG)는 에디슨모터스㈜에서 판매하는 대형 저상 친환경 천연가스버스이다. 더욱 엄격해진 배출가스 규제기준에 맞춘 친환경 GX12P 유로6 엔진을 장착했으며, 전기버스에는 고효율의 모터를 장착해 출력과 안정성 모두를 확보했다.[1]
뉴 화이버드 CNG는 최대출력 310ps, 배기량 11,051cc, 최대토크 115kg·m의 성능과 충분한 운전자 공간의 확보로 더욱 수월한 장거리 주행을 가능하게하였다. 그리고 스마트 11HG과 같은 하비 시트(Haby Seat)을 적용하여 감쇠력 조절, 시트 높이 조절, 허리/옆구리 지지, 팔걸이/등받이 각도 조절, 시트위치 전후 조절, 급속배기, 시트 쿠션 전후 위치/상하 각도 조절이 가능하다. 또한 운전석 레그룸 확장 및 신규 인터페이스, 운전석 격벽 외풍 차단 및 컴포트, 서브 디스플레이 7인치 LCD 디스플레이, 탑승객 안전을 위한 상시 중문, 후방 카메라 뷰 등의 기능으로 편의성과 안전성을 추구했다. 그 외로는 차체 필러와 프레임 개선으로 주행 진동과 소음을 감소시키고 실내 거주 편의성을 더욱 향상시켰다. 승객들을 위한 편의 장치로는 신규 USB 충전포트, LED 실내등, 신규 콜 버튼, 에어노즐, 힙레스트 등을 탑재했다. 그리고 스마트 11HG와 마찬가지로 연비향상을 위해 차세대 친환경 유로6엔진 GX12P를 탑재하여 매연의 감소와 소음까지 개선했다. 정비성을 향상시키기 위한 프론트 3 피스와 사이드 점검도어 이외에 운전자와 사람을 위한 후방카메라, ABS, 전자제어 닐링 시스템 등 안전을 위한 최고의 기능을 탑재했다.[2]특히 배기가스 저감 장치는 SCR(선택적 촉매 환원법) 시스템 없이, EGR(배기가스 재순환장치) 시스템만을 적용했다. 이를 통해 요소수가 필요 없을 뿐만 아니라 정비비용과 유지비용이 대폭 절감됐으며, 연비 개선을 실현했다.[1] 파워트레인은 자일상용차와 동일하게 SCR이 탑재된 두산인프라코어의 GL11P(310마력, 115kg.m) 유로6 CNG 엔진이 탑재되며, 자동변속기는 ZF의 6단 에코라이프 자동변속기(ZF 6AP1400B) 혹은 앨리슨 6단 자동변속기(Allison T350R)를 선택할 수 있다. 그러다 2020년 하반기에 요소수가 삭제된 GX12P(310마력, 125kg.m) 유로6 CNG 엔진으로 교체됐으며 앨리슨 자동변속기 옵션도 채택 가능하다고 한다. 앨리슨 자동변속기를 달면 BS110처럼 세로형으로 배치되고 셀렉터는 대시보드 좌측 하단에 돌출되어 달리며, ZF 에코라이프 자동변속기를 달면 셀렉터가 대시보드 좌측 하단 안쪽에 달린다. 이후 2014년 중에 앨리슨 자동변속기가 약간 바뀌면서 BS110도 화이버드처럼 변속기 버튼이 돌출된 형태로 변경됐다. 2020년 9월부터는 CNG 모델인 화이버드에도 뉴(New)가 붙어 뉴 화이버드라는 이름으로 바뀌고 GX12P 엔진으로 변경됨에 따라 방열구 모양도 변경되었다.[3]
| 구분
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뉴 화이버드 CNG[2]
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| 승차정원(명)
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23 + 26 + 1
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| 전장 (mm)
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11,960
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| 전폭 (mm)
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2,490
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| 전고 (mm)
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3,320
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| 오버행(전/후)
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2,440 / 3,210
|
| 축거(mm)
|
5,400
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| 윤거(전/후)
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2,115/1,855
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| 형식
|
GX12P
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| 출력
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310ps
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| 토크(kg.m)
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125
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| 기통수 / 배기량(cc)
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6 / 11051
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| 연료탱크용량L
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945 (1050)
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| 서스펜션 시스템
|
와이드 에어 서스펜션
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| 타이어
|
275/70R22.5-18PR
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참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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