동펑르노

동펑르노(东风雷诺, Dongfeng Renault)

동펑르노(东风雷诺, Dongfeng Renault)

동펑자동차(东风汽车, Dongfeng Motor Corporation)

르노(RENAULT)

동펑르노(东风雷诺, dōng fēng léi nuò, Dongfeng Renault)는 2013년 12월 중국 국유자산감독관리위원회의 승인을 거쳐 동펑자동차와 프랑스 자동차 제조업체인 르노가 절반씩 주식을 보유하고 1993년 설립된 싼쟝르노자동차유한회사(三江雷诺汽车有限公司)에 대한 국유 주권 개혁을 실행하여 설립되었다. 본사는 우한시에 있으며 2016년 카자르(kadjar), 콜레오스(koleos)를 출시하고 2019년 캡처(kaptur), 순전기 자동차 르노e노를 출시하고 판매하였으며 연도별 판매수량은 2016년 30,006대, 2017년 72,221대, 2018년 50,109대, 2019년 18,281대이다. 2020년 4월 14일 르노는 보유하고 있던 동펑르노 50% 주식을 동펑자동차에 양도하였으며 9월 동펑자동차(우한)유한회사로 이름을 변경하였다.

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개요

동펑르노자동차유한회사(东风雷诺汽车有限公司, Dongfeng Renault Automobile Company, DRAC)의 총 투자금액은 77.6억 위안(1조 3,178억 원)이고 초기에는 동펑자동차가 55%, 르노가 45%를 보유하였지만 양측의 증자를 통해 절반씩 지분을 가지게 되었다. 2016년 2월에 생산에 투입된 우한공장은 부지면적이 333만㎡이며 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 생산 라인과 연구개발 센터로 이루어져 있으며 연간 완성차 생산 수량은 15만 대이고 엔진 생산공장은 연간 15만대 엔진의 생산 규모를 갖추었다. 직원은 1,600여 명이고 중국에 100여 개의 딜러점이 있었다.

동펑르노는 2016년 2월부터 생산을 시작하였으며 3월에 카자르를 출시하고 11월에 콜레오스를 출시하였다. 2019년 10월 캠처와 순수 전기 SUV 르노e노를 출시하였지만 판매량 부진과 코로나19 영향으로 2020년 1분기 판매량은 663대이다. 동펑르노는 원가 경쟁력에서 약하며 다른 합자회사보다 중국산 부품 사용률이 적고 프랑스 수입 부품을 사용하여 가격이 비싼 편이며 3년에 4가지 모델만 출시하여 신제품 출시가 늦어 판매량이 감소하였다.

역사

1993년 11월 프랑스 르노(45%)는 중국 국방 산업업체인 싼쟝항공그룹(三江航天集团, 55%)과 합자하여 싼쟝르노자동차유한회사를 설립하고 르노 브랜드 상용차를 생산하기로 하였다. 회사는 르노에서 직접 공급하는 부품을 사용하여 원가가 높아지면서 2001년까지 4,000여 대만 생산하였다. 2001년 8월 싼쟝항공그룹은 화천자동차와 합자하여 중국항공화천자동차유한회사(中国航天华晨汽车有限责任公司)를 설립하고 자체 보유하고 있던 주식을 항공화천에 양도하고 화천자동차는 화천르노를 설립하였다. 2002년 6월 화천자동차는 내부 자산 분쟁으로 12월 싼쟝르노에 파견한 직원을 철수하고 회사는 생산을 중단하였다. 2003년 8월 썅훠쮜회사(湘火炬公司)에서 화천자동차가 보유하고 있던 항공화천의 주식을 인수하였으며 2004년 자금난으로 항공그룹에 양도하였다. 르노는 2004년부터 동펑자동차와 협상을 진행하였으며 동펑자동차는 2013년 싼쟝항공그룹의 주식을 인수하였으며 2013년 12월 르노와 공식 계약을 체결하였다.

• 2013년 11월 : 중국 국가 발전과 개혁위원회 승인을 받았다.
• 2013년 12월 : 동펑자동차와 르노가 공식적으로 계약을 체결하였다.
• 2014년 01월 : 우한생산공장 건설을 시작하였다.
• 2016년 02월 : 우한생산공장이 준공되어 카자르를 양산하기 시작하였다.
• 2016년 11월 : 클레오스를 출시하였다.
• 2019년 09월 : 청두 모터쇼에서 캡처와 순전기 자동차 르노e노를 출시하였다.

차종

동펑르노 카자르(kadjar, 科雷嘉)

동펑르노 클레오스(koleos, 科雷傲)

동펑르노 캡처(kaptur, 科雷缤)

동펑르노 르노e노(city K-ZE, 시티 K-ZE, 雷诺e诺)

• 동펑르노 카자르(kadjar, 科雷嘉) : 프랑스 르노가 2015년 제네바 모터쇼에서 공개하고 2015년 11월 광저우 모터쇼에서 공개한 소형 SUV이며 닛산 캐이카이와 같은 플랫폼을 사용하였다. 동펑르노에서 첫 번째로 현지에서 생산하는 차종으로 2016년 3월에 출시하였으며 크기는 4,508(L) x 1,836(W) x 1,610(H), 휠베이스는 2,645mm, 공차중량은 1,407kg ~ 1,500kg, 파워 트레인은 최대출력 86kW, 최대토크 190N·m인 1.2L 터보엔진 및 최대출력 110kW, 최대토크 200N·m인 2.0L 자연 흡기 엔진과 6단 수동 혹은 CVT 자동변속기를 장착하였고 전륜구동 혹은 사륜구동 방식을 적용하였다. 최고 속도는 188km/h, 제로백은 6.9s, 연비는 6.2~6.9L/100km, 운전 보조 장치로 7인치 디지털 계기판, 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, ABS, EBD, 차체 자세 제어 시스템, 엔진 도난 방지, 안전벨트 미착용 알람 등을 기본으로 제공하였다.
• 동펑르노 콜레오스(koleos, 科雷傲) : 클레오스는 중형 SUV로 2000년에 컨셉디자인으로 나왔고 2006년 파리모터쇼에서 공개하였으며 동펑르노에서 두 번째로 도입한 모델로 2016년 11월 10일부터 판매를 시작하였다. 차체 크기는 4,672(L) x 1,842(W) x 1,678(H), 휠베이스는 2,705mm, 공차중량은 1,407kg ~ 1,500kg, 파워 트레인은 최대출력 137kW, 최대토크 204N·m인 2.0L 및 최대출력 137kW, 최대토크 246N·m인 2.5L 자연 흡기 엔진과 CVT 자동변속기를 장착하였고 전륜구동 혹은 사륜구동 방식을 적용하였다. 최고 속도는 187km/h, 연비는 6.5~7.6L/100km, 운전 보조 장치로 7인치 디지털 계기판, 8.7인치 센터페시아, 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, ABS, EBD, 차체 자세 제어 시스템, 타이어 공기압 감시 시스템, 전방 및 후방 레이더, 안전벨트 미착용 알람 등을 기본으로 제공하였다.
• 동펑르노 캡처(kaptur, 科雷缤) : 르노에서 2013년부터 생산하기 시작한 소형 SUV이며 2세대는 2019년에 출시되었다. 르노의 최신 소형차 플랫폼인 CMF-B 플랫폼을 사용하였으며 동펑르노는 2019년 10월 25일 출시하였다. 차체 크기는 4,263(L) x 1,797(W) x 1,593(H), 휠베이스는 2,638mm, 공차중량은 1,254kg ~ 1,320kg, 파워 트레인은 최대출력 98kW, 최대토크 204N·m인 1.3L 터보 엔진 및 최대출력 117kW, 최대토크 270N·m인 1.3L 터보 엔진과 6단 수동 및 7단 듀얼 클러치 변속기를 장착하였으며 전륜 구동방식을 적용하였다. 최고 속도는 204km/h, 연비는 5.6L/100km, 운전 보조 장치로 7인치 디지털 계기판, 9.3인치 센터페시아, 앞 좌석 전면 및 측면 에어백, ABS, EBD, 차체 자세 제어 시스템, 타이어 공기압 감시 시스템, 안전벨트 미착용 알람, 엔진 도난 방지 등을 기본으로 제공하였다.
• 동펑르노 르노e노(city K-ZE, 시티 K-ZE, 雷诺e诺) : 프랑스의 자동차 제조사인 르노에서 생산했던 중국 시장 전략형 순수전기차로 인도 및 브라질 시장에서 생산되는 내연기관 차량인 르노 크위드를 기반으로 하며 CMF-A 플랫폼을 사용하였다. 2019년 10월부터 판매하기 시작했으며 이외 국가에서는 판매되지 않았다. 차체 크기는 3.740(L) x 1,580(W) x 1,484(H), 휠베이스는 2,423mm, 공차중량은 921kg, 파워 트레인은 최대출력 33kW, 최대토크 125N·m인 영구자석 모터와 26.8kwh 리튬이온배터리를 장착하였으며 최고 속도는 105km/h, 종합 주행거리는 270km이다. 옵션 장비로 8인치 터치스크린이 장착된 인포테인먼트 시스템, 수동식 에어컨 등이 탑재되며 스마트폰 앱을 활용한 차량 원격 모니터링 기능 등을 지원한다.

참고자료

• 동펑자동차 공식 홈페이지 - https://www.dfmc.com.cn/
• 르노 공식 홈페이지 - http://www.renault.com
• 〈르노 시티 K-ZE〉, 《나무위키》
• 〈东风雷诺〉, 《百度百科》
• 焦曼婷, 〈东风雷诺退市背后：深患大公司病，败于中法“斗兽场”〉, 《36氪》, 2020-04-27
• 铁锤侃侃, 〈雷诺的坎坷中国路，从三江到东风办一个黄一个，你是克合资方吗？〉, 《百度百家号》, 2020-07-25
• 王安迪, 〈东风雷诺科雷嘉-今日上市 预售16.6万元〉, 《网通社汽车》, 2016-03-18
• 奚筱林, 〈东风雷诺科雷傲明日上市 详细配置抢先看〉, 《网通社汽车》, 2016-11-09
• 〈雷诺科雷缤参数配置〉, 《网通社汽车》

같이 보기

• 동펑자동차
• 르노

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