디디추싱
디디추싱(滴滴出行, 적적출행, Didi Chuxing)은 중국 최대 차량공유 기업으로 중국을 대표하는 유니콘 기업 중 하나이다. 2012년에 29살의 청년 청웨이(程维, 정유, chéng wéi)가 디디다처(滴滴打車)를 창업했다. 2015년 2월 텐센트가 투자한 디디다처(滴滴打车, Didi Dache)와 알리바바그룹이 투자한 콰이디다처(快的打车, Kuaidi Dache)가 합병하여 디디추싱이 탄생했다.
중국 차량공유 시장에서 디디추싱의 점유율은 90%에 육박한다. 한때는 99.8%에 달했다가 그나마 줄어든 수치다. 디디추싱은 중국 400여개 도시에서 일평균 3,100만건 호출, 등록 운전자 2,100만명, 연간 이용객 5억5,000만명을 자랑하는 글로벌 기업으로 성장했다. 미국 시장조사업체 CB인사이츠가 지난 5월 발표한 중국 종합 모빌리티 기업 ‘디디추싱(滴滴出行)’의 기업가치 평가액은 560억달러, 한화로 67조원에 달한다. 전 세계 유니콘 기업(기업가치 100억달러 넘는 비상장기업) 346개 중 바이트댄스와 우버에 이어 3위다.[1]
총재 겸 사장은 레노버 그룹 류촨즈(柳传志) 회장의 딸인 류칭(柳青, 류청, Liu Qing, liǔ qīng)이다. 2016년 5월 미국 애플이 10억 달러(약 1조원)를 투자했다. 8월 디디추싱이 중국 우버(Uber)를 인수 합병했다. 본사는 중국 베이징에 있다.
개요[편집]
디디추싱은 초기에는 택시 호출 위주였으나 지금은 모빌리티 서비스의 종합세트라 부를 정도로 진화했다. 다양한 차종의 승용차와 승합차 이용은 물론 카풀, 대리운전, 공유자전거 등 도로 교통에 관한 모든 서비스가 제공된다. 2018년에는 브라질의 차량공유 1위 업체 ‘99’를 인수, 남미에 진출했고 멕시코와 호주에도 지사를 냈다. 일본에서는 소프트뱅크와 합자회사를 설립, 온라인 택시 서비스 제공에 나섰다. 대만에서도 조만간 택시와 카풀 서비스를 시작할 예정이다.[1]
주요 업무[편집]
- 디디좐차(滴滴专车): 2014년 8월 19일, 디디다처(滴滴打車)가 프리미엄 비즈니스 여행자를 위한 프리미엄 서비스를 발표했고, 전통적인 택시업계를 겨냥해 콜택시 소프트웨어를 출시한 이후 선보인 두 번째 제품이다. 2018년 6월 29일에 리청좐처(礼橙专车)로 개명했다.
- 디디콰이처(滴滴快车): 2015년 5월 7일, 디디콰이처가 항저우에서 서비스를 출시했으며 일종 외출우대서비스이다.
- 디디순펑처(滴滴顺风车): 2015년 6월 1일에 오픈되었으며 외출서비스공유를 겨냥한 것으로 디디콰이처보다 비용이 저렴하다.
- 디디대리운전(滴滴代驾): 2015년 7월 28일에 서비스 출시를 선포하였으며 기본요금+키로수 요금계산 방식을 적용.
- 디디공공버스(滴滴公交): 2016년 6월 1일 디디버스(滴滴巴士)의 전략적인 업그레이드로 실시간 공공버스, 전세, 셔틀버스 등 서비스를 제공한다.
- 디디렌트카(滴滴租车): 2016년 8월 상하이에서 시운행. 전 코스 온라인 서비스 및 무료 차량 인도.
- 디디여우샹(滴滴优享): 2017년 2월 28일, 디디추싱이 디디여우샹을 발표하고 난징에서 시운영 시작. 디디여우샹은 콰이처, 좐처 서비스 사이에서 승객을 위한 편안함과 경제적인 외출방안을 제공했다.
- 디디샤오바(滴滴小巴): 2016년 12월 15일 정식 오픈. 이 제품은 도시 주요 간선 도로 밖의 마지막 3키로이상 범위 외출수요를 해결하기 위한 것이며 이용자와 버스정류소 지하철 역 노선을 연결하는 제품으로 베이징, 청두 부분지역에서 먼저 개통되었다.
- 디디AI인프라플랫폼: 2019년 5월 9일에 발표되었으며 음성, 그래픽, 자연언어 처리, 장면감지, 지도, 주행안전 등의 분야에서 기술과 서비스 능력을 집중 개방하고, 관련 기술 서비스는 이미 자동차, 도시교통, 물류, 금융, IoT 등의 분야에 성공적으로 응용이 되고 있다.[2]
주요연혁[편집]
- 2012년 07월 10일 베이징샤오지우테크놀러지(北京小桔科技有限公司) 설립. 9월 9일에 정식으로 베이징에서 오픈.
- 2012년 12월 디디따처 A라운드 GSR벤처스(金沙江创投)로부터 300만 달러 투자 유치.
- 2013년 04월 텐센트로부터 1,500만 달러 B라운드 투자 획득.
- 2013년 10월 iResearch가 발표한 택시소프트웨어업종 보고서에 따르면 디디다처 시장 점유율 59.4% 달성. 12월 '중국구 App Store 2013년도 베스트'에 입선.
- 2014년 01월 웨신과 전략적 제휴, 위챗페이 지불 '수당' 마케팅 이벤트 실행. CITICPE(中信产业基金) 6,000만 달러, 텐센트 그룹 3,000만 달러, 기타 기좐 1,000만 달러 총 1억 달러 C라운드 융자 완성. 03월 이용자 수 1억명 초과. 운전기사 100만명 초과. 일일평균 호출건 521.83만 건. 모바일최대일일거래 플랫폼으로 성장. 05월 디디다처로 정식 명칭 변경. 10월 중국여성발전재단과 연합하여 '핑크사랑행동(粉爱行动}"을 발기하고 핑크사랑공익재단 설립.
- 2014년 08월 26일 CNNIC가 발표한 '2013-2014중국모바일인터넷조사연구보고'에 따르면 디디다처의 이용자율이 74.1%로 업계 선두를 유지하고 있다고 밝혔다. 12월 7억 달러 규모의 D라운도 융자 완성.
- 2015년 07월 중국핑안(中国平安), 알리바바캐피탈파트너스(Alibaba Capital Partners), 텐센트, Temasek, China Investment Corporation(中投公司)로부터 30억 달러 융자 유치.
- 2015년 09월 09일 디디다처(滴滴打车) 디디추싱(滴滴出行)으로 정식 명칭 변경하고 새 로고를 사용.
- 2016년 01월 디디 2015년 오더량 14.3억 건으로 우버 설립 6년 누계 오더량 10억 건을 초과.
- 2016년 05월 13일 애플 10억 달러 투자 획득. 텐센트, 알리바바도 적략적 투자자 제휴.
- 2016년 06월 13일 디디추싱 차이나라이프(中国人寿) 6억 달러 이상 전략적 투자 유치. 08월 01일 차이나우버 합병. 합병후 우버차이나 시가총액 350억 달러. 우버는 20%의 지분을 소유하고 디디는 10억 달러를 우버에 투자.
- 2016년 09월 26일 디디추싱 수천만 달러 전략적 투자 공유자전거플랫폼 ofo 선포.
- 2017년 01월 브라질 최대 모바일 차량공유 1위 업체 ‘99’를 인수. 03월 디디추싱과 Udacity 제휴, 실리콘밸리서 '디디-유다시티' 자율주행 대도전 가동. 동시에 실리콘밸리에 디디미국연구소 설립. 빅데이터안전과 지능운전 두가지 핵심영역에서 주력.
- 2017년 04월 55억 달러 융자 완성. 글로벌 전략 추진과 기술영역에 투자. 05월 스탠포드대학 인공지능 실험실과 제휴를 달성하고 인공지능 핫한 과제에 대한 과학연구, 프로그램 혁신, 인재육성 등을 진행하게 된다.
- 2018년 01월 디디추싱 콜서비스 대만에서 시운영.
- 2018년 02월 디디추싱과 소프트뱅크 합자기업 설립을 선포하고 일본 택시시장에 진출. 04월 멕시코 진출.
- 2019년 01월 디디'금융서비스'채널 오픈. 02월 21일 베이징샤오지우테크놀러지(北京小桔科技有限公司) 항저우콰이지야즈싱테크놀러지(杭州快驾智行科技有限公司) 설립.
- 2019년 05월 09일 2019세계인공지능제품응용박람회 수저우에서 개막. CTO 장보(张博)는 기러기떼스마트외출오픈플랫폼(群雁智能出行开放平台)을 발표하고, 디디가 쌓아온 AI 기술, 서비스, 연산력, 그리고 다원화된 솔루션을 전면 개방하겠다고 발표했다.[2]
주요 인물[편집]
- 청웨이(程维, 정유, Cheng Wei, chéng wéi) - 창업자 & CEO
청웨이는 1983년 장시성 동북부의 상라오시에서 태어나 2005년 베이징화공대를 졸업하고 알리바바에 입사했다. 뛰어난 업무 능력으로 알리바바 창립 이래 B2B 부문 최연소 매니저로 승진한 그는 6년 동안 인터넷 전자기기를 팔며 높은 실적을 기록했다. 알리페이의 B2C 부문 최연소 부총경리로 승진했지만 전무유망한 직장을 박차고 나와 디디추싱을 창업했다. 청웨이는 2015년 포춘으로부터 ‘40세 이하 중국 경영인 1위’에 선정된 데 이어 2016년 포브스아시아 ‘올해의 기업인’으로 선정됐다.[1]
- 류칭(柳青, 류청, Liu Qing, liǔ qīng) - 총재
2014년 7월에 디디추싱에 합류했다. 골드만삭스 아태사업부 전무로 일했으며 2018년에는 포춘이 선정한 '글로벌 가장 영향력 있는 여성'에 뽑혔으며 2017년에는 타임지가 선정한 '2017글로벌영향력100대인물'에 선정되기도 했다. 류칭은 베이징대학과 하버드대에서 컴퓨터과학과 학사학위와 석사학위를 받았으며 2018년에는 뉴욕대학 EMBA학위를 받았다.[3]
사건논란[편집]
- 잇따른 승객 피살
2018년 5월 허난성 정저우에서 디디추싱 서비스를 이용한 항공사 여승무원이 차량운전기사에게 살해당한 사건이 발생하고 3개월만에 원저우에서 디디추싱의 카풀 서비스를 이용한 여성 승객이 살해당하는 사건이 다시 발생해 안전성 문제가 불거지고 디디추싱의 대응도 여론의 뭇매를 맞고 있다. 첫 사고 당시 디디추싱은 사과문을 내면서 도시간 카풀 서비스를 한달 간 일시 중단하고 운전자와 승객이 서로의 얼굴을 알 수 있도록 사진을 게재하는 '정보카다'기능을 추가하며 안전을 강조했지만 또 다시 일어 난 것이다. 하지만 췅웨이 CEO가 공식 사과 발언 없이 '묵묵부답'으로 일관하자 일부 누리꾼들이 공개 사과를 요구했다.[4] 중국 정부는 관련 서비스를 일시 중지하고 안전대책을 확충하라는 행정명령을 내렸다. 사고 이후 디디추싱은 안전 관리 분야에 대규모 신규 투자를 했다.[5]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 양혜정 기자, 〈중원 대륙 평정 '디디추싱(滴滴出行)'〉, 《공유경제》, 2019-06-28
- ↑ 2.0 2.1 〈滴滴出行〉, 《百度百科》,
- ↑ 〈团队 - 滴滴官网〉, 《滴滴》,
- ↑ 차이나몬스터, 〈중국판 우버` 디디추싱 CEO, 잇따른 승객 피살에도 침묵 일관〉, 《네이버 카페》, 2018-08-28
- ↑ 류은주 기자, 〈중국판 우버 디디추싱, 2000명 해고하고 2500명 뽑는다〉, 《IT조선》, 2019-02-15
참고자료[편집]
- 디디추싱 공식 홈페이지 - https://www.didiglobal.com
- 양혜정 기자, 〈중원 대륙 평정 '디디추싱(滴滴出行)'〉, 《공유경제》, 2019-06-28
- 차이나몬스터, 〈중국판 우버` 디디추싱 CEO, 잇따른 승객 피살에도 침묵 일관〉, 《네이버 카페》, 2018-08-28
- 류은주 기자, 〈중국판 우버 디디추싱, 2000명 해고하고 2500명 뽑는다〉, 《IT조선》, 2019-02-15
같이 보기[편집]
