라우초쿤

라우초쿤(Lau Cho Kun, C.K. 라우, 劉楚群)

레이싱홍(Lei Shing Hong, 利星行)

라우초쿤(Lau Cho Kun, C.K. 라우, 劉楚群, liú chǔ qún)는 말레이시아 화교가 홍콩에 본사를 둔 자동차 판매 기업인 레이싱홍(Lei Shing Hong, 利星行)의 회장이다. 그의 이름은 중국어로 류추췬(刘楚群, 유초옥, liú chǔ qún), 류위처(刘禹策, 유우책, liú yǔ cè), 류쯔쥔(刘子君, 유자군, liú zǐ jūn)이라고도 부른다.

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이력

레이싱홍은 말레이시아계 화교 재벌기업인 합셍그룹을 모기업으로 두고 있다. 합셍그룹은 말레이시아에서 부동산과 금융, 무역업 등의 사업을 하고 있다. 지난 1969년 벤츠의 딜러 사업권을 따내고 아시아 지역 수입차 판매를 주도하고 있다. 라우초쿤은 말레이시아 겍포홀딩스(Gek Poh Holdings, 玉波控股)의 설립자이며, 사바(沙巴, Sabah)의 위대한 자선가이자 사바 목재 대왕(沙巴木材大王)인 라우겍포(Lau Gek Poh, 刘玉波, 劉玉波, liú yù bō)의 조카이다. 1992년에 설립된 전 홍콩 상장 회사인 레이싱홍은 주로 독일 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)의 자동차를 대리 판매 유통하며 동남아와 중화권까지 사업을 하는 독일 벤츠의 세계 최대 딜러이다. 라우겍포는 생전에 이 회사의 최대 주주였으며, 라우초쿤은 국내 및 아시아 수입차 업계의 거물이다. 레이싱홍은 지난 2007년 홍콩 증시에서 상장 폐지되면서 그 실체가 알려져 있지 않다. 말레이시아 화교인 고(故) 라우겍포가 설립한 합셍그룹 등 라우 일가가 기준 73%를 갖고 있다. 지난 2008년 라우겍포 창업주가 사망하면서 조카인 라우초쿤 회장이 합셍그룹과 레이싱홍을 이끌게 됐으며, 2대 주주로 야우텍승(丘德星·Yaw Teck Seng)을 비롯한 야우 가문이 경영에 함께 참여한다.

오랫동안 레이싱홍의 키잡이는 라우초쿤이었으며, 그는 2013년 남양 10대 부자 10위에 올랐다. 또한 그는 “사바의 위대한 자선가” 및 “사바 목재 대왕”인 라우겍포(刘玉波)의 조카이자 생전에 흠모했던 유산 집행인이다. 라우초쿤의 발전은 사실 라우겍포와 많은 관련이 있다. 벌목 프로젝트로 시작한 라우겍포는 “사바 목재 대왕(沙巴木材大王)”으로 알려져 있으며, 그의 조상은 중국 광동성 차오안현(潮安县)으로 나중에 불안정한 상황으로 인해 견습생으로 남쪽으로 말레이시아로 떠나 나중에 식료품 사업을 운영하기 위해 다른 사람들과 합작 투자를 설립했다. 제2차 세계 대전 후, 라우겍포는 목 산업에 뛰어들어 곧 동남아시아에서 유명한 목재 상인이 되었다. 1970년대에 라우겍포의 사업은 목재, 해운, 심기, 자동차, 부동산 및 수출입 무역 산업에 걸쳐 있었다. 1976년 그는 사바 나독(拿督) 칭호를 받은 뒤 고급 나독, 즉 ‘탄스리나독(丹斯里拿督)’을 받았다. 2008년 라우겍포는 세상을 떠났고, 그가 죽기 전 오랜 시간 동안 라우겍포는 특히 중국 사업에서 그의 삼촌 라우겍포의 오른팔이었다. 라우겍포는 국내 및 아시아 수입차 업계의 거물이다. 포르쉐 행사에 참석한 바 독일 자동차 업계 인사들의 인사도 이어졌다. 그는 자신은 대중에게 모습을 드러내는 것을 좋아하지 않으며 일반 사람들은 그를 알지 못하지만 유럽 자동차 제조업체에서는 유명하다.

주요 사업

레이싱홍

레이싱홍(Lei Shing Hong)은 말레이시아 화교가 홍콩에 본사를 둔 자동차 판매 기업이다. 아시아와 호주, 유럽 일부 지역에서 자동차 판매 및 부동산 사업을 펼치고 있다. 회사는 말레이시아 화교계 라우 가문에서 70% 이상 지분을 가지고 있다. 메르세데스-벤츠 최대 딜러사인 한성자동차㈜를 비롯해 부산·울산·경남 지역에서 메르세데스-벤츠를 판매하는 스타자동차㈜와 한성모터스㈜도 계열사이다. 여기에 포르쉐 최대 딜러사인 스투트가르트스포츠카㈜(SSCL)와 세 번째 딜러사인 용산스포츠오토모빌㈜, 그리고 람보르기니 단독 딜러인 ㈜에스큐디에이모터스(SQDA)(람보르기니서울)까지 맡고 있다. 메르세데스벤츠코리아㈜ 지분 49%와 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아 지분 20%를 갖고 있다.

수입차 유통

레이싱홍은 벤츠의 최대 딜러사로 중국, 대만, 홍콩, 싱가포르, 베트남, 캄보디아, 호주에서 자동차 판매업을 영위하고 있다. 1969년 대만에 벤츠 매장을 낸 것이 처음이다. 한국 진출은 지난 1985년 한성자동차㈜를 설립하면서다. 국내 수입차 역사와 함께하는 것이다. 이 밖에 캐터필러, 다임러 등 산업 기계도 아시아 지역에서 판매한다.

포르쉐

레이싱홍은 포르쉐코리아의 주력 딜러사(판매사)인 스투트가르트스포츠카㈜와 서울 용산에서 포르쉐 매장을 운영하는 용산스포츠오토모빌㈜을 갖고 있다. 수입차 유통 구조는 스마트폰과 유사하다. 포르쉐코리아 등 수입사가 본사에서 제품을 수입한 뒤, 여기에 마진을 붙여 딜러사에 넘긴다. 여기에 딜러사는 별도로 마진을 붙여 판매하는 데 재량에 따라 할인을 할 수 있다. 수입사는 스마트폰 도매상, 딜러사는 소매상의 역할을 하는 셈이다. 마진은 수입사와 딜러사가 각각 10~15% 정도다. 포르쉐코리아가 돈을 버는 만큼 레이싱홍도 버는 셈이다. 2020년 포르쉐가 국내에서 막대한 신차 판매 수익과 함께 할부금융 대행 수수료까지 챙겨가고 있다는 논란이 일었다. 2019년 포르쉐의 한국법인인 포르쉐코리아는 매출액이 2018년 대비 17배 늘어난 103억 원, 순이익 107억 원을 기록했다. 이는 한국 법인에서만 발생한 이익으로, 차량을 공급한 독일 본사는 이보다 훨씬 많은 이익을 챙긴 것으로 추산된다. 포르쉐코리아는 2019년 한국시장에서 2018년 대비 53.6% 늘어난 4,285대를 판매했다. 포르쉐의 대당 평균 판매가격은 1억 5천만 원이 넘는다.

메르세데스-벤츠

레이싱홍은 한국에서 포르쉐뿐만 아니라 메르세데스-벤츠를 판매한다. 벤츠의 경우 수입사와 딜러사를 모두 갖고 있다. 수입사인 메르세데스벤츠코리아㈜ 지분 49.0%가 레이싱홍 계열사인 스타오토홀딩스 소유이다. 나머지 51.0%가 벤츠의 본사인 다임러 지분이다. 또 할부금융사인 메르세데스-벤츠 파이낸셜도 스타오토홀딩스가 지분 20.0%를 보유한다. 벤츠 최대 딜러사인 한성자동차㈜는 레이싱홍이 말레이시아에 세운 특수목적회사(SPC) 보너스리워즈의 자회사이다. 부산·경남 지역 딜러사인 스타자동차㈜와 한성자동차㈜에도 각각 지분 51.0%를 보유하고 있다. 홍콩에 세운 SPC 퍼시픽스타오토모빌이 국내 법인 부산인베스트㈜를 세우고, 이 부산인베스트먼트㈜가 두 딜러사의 지분을 갖는 구조이다. 레이싱홍은 딜러사가 입주한 매장을 임대하고, 수입차 구매 시 할부 금융을 제공하며, 경우에 따라 고객에게 장기렌터카 서비스를 하는 회사도 갖고 있다.

람보르기니

또다른 고급차 람보르기니도 레이싱홍이 판매한다. 람보르기니는 원래 2007~2015년 화장품 회사 참존의 계열사 참존임포터가 수입해 판매했었다. 하지만 판매부진과 경영난으로 판매권이 한성인베스트로 넘어갔다. 한성인베스트는 람보르기니 판매사인 2016년 SQDA모터스를 설립하고 매장을 열었다. 람보르기니는 2017년 24대, 2018년 11대에서 2019년 173대로 판매량이 급증했다. 2020년 상반기 판매량은 136대에 달한다. 하반기에도 상반기 수준으로 판매가 이뤄질 경우 300대에 가까운 판매량을 기록할 가능성이 높다. SQDA모터스는 애스캠피언의 자회사이다.

참고자료

• "Rosenbauer America", Rosenbauer
• 偶尔说些, 〈西安利之星的背后—马来西亚刘楚群家族〉, 《每日头条》, 2019-04-15
• 股城网, 〈利星行赵薇股份 利星行集团刘楚群怎么发家的？〉, 《壹读》, 2019-04-16
• 이코노믹리뷰, 〈수입차 31년 大해부 ① 그들은 어떻게 한국을 지배했나 : 네이버 포스트〉, 《네이버 포스트》, 2018-12-14
• 공생, 〈벤츠·포르쉐·람보르기니 모두 파는 진짜 수입차〉, 《네이버블로그》, 2020-07-21
• 조귀동 기자, 〈벤츠·포르쉐·람보르기니 모두 파는 진짜 수입차 제왕 '레이싱홍'〉, 《조선비즈》, 2020-07-21

같이 보기

• 합셍그룹
• 레이싱홍
• 한성자동차㈜
• 포르쉐
• 람보르기니
• 메르세데스-벤츠
• 라우겍포

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