지프 랭글러

랭글러(Wrangler)

랭글러(Wrangler)

지프(Jeep)

지프 랭글러(Jeep Wrangler)는 미국의 자동차 제조사 지프(Jeep)가 운영하는 중형사이즈 컴팩트 SUV이다. 랭글러의 영문 의미는 카우보이(Cowboy) 즉 방목하는 사나이라는 뜻이다. 랭글러는 1986년부터 지프에서 생산되었으며 현재까지 4세대가 개발되어 있다.

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개요

지프 랭글러는 제2차 세계대전 시절에 미군이 사용했던 지프와 유사한 스타일을 보여주는 사륜구동 ORV이다. 1986년 2월에 개최된 시카고오토쇼(Chicago Auto Show)에서 지프 CJ 시리즈의 후속 모델로 처음 소개되었다. CJ 지프와 이의 컨셉에서 발원한 랭글러는 견고한 액슬과 오픈탑 스타일로 지프 브랜드의 핵심 아이덴티티를 보여주었으며 기존의 월리스 MB나 CJ 지프와 유사하게 전반적으로 차체와 프레임이 분리된 구조와 단단한 프론트와 리얼 빔액슬, 나팔모양의 펜더를 가진 테이퍼링 노즈 디자인(a tapering nose design with flared fenders)과 폴드-플랫 윈드실드(fold-flat windshield)를 유지하고 무 도어 운전(driven without door)이 가능하도록 하였다. 랭글러는 서스펜션, 드라이브 트레인, 인테리어 부분에서 전문적인 리디자인으로 기존의 CJ 지프에서 현저한 개선을 추진하였으며 일상 도로 주행에서 더욱 안전하고 더욱 더 편안하게 하였다.

랭글러는 1986년에 YZ 모델을 런칭하고 1996년에 변경을 추진하였다가 2006년에 완전한 리디자인을 추진하였으며 변경버전에 따라 YZ(1986-1995), TJ(1997-2006), TJU's(일반적으로 LJs로 알려짐)(2004-2006 안리미트드 모델), JKU(2007-2017 안리미트드 모델), JK(2007-2017)라는 모델명을 달았다. 최신 모델은 2018년에 소개된 JL(2018-현재) 모델이다. 외군을 대상한 군용버전은 J8로 호칭하며 아랍 아메리칸 자동차의 이집트 공장에서 생산되었다.

2004년부터 랭글러는 랭글러안리미트드(Wrangler Unlimited)로 명명한 2-도어, 자동변속기의 롱 휠베이스 버전을 내놓았으며 2005년에 6속 수동변속기 버전을 추가하였다. 2007년에 랭글러안리미트드의 4-도어 버전을 내놓았으며 2017년 중반에 4-도어 버전은 랭글러 시장의 3/4을 차지하였다.

지프 YJ는 1986년부터 1995년까지 캐나다 온타리오에 있는 크라이슬러의 브램턴 완성차공장(Brampton Assembly)에서 생산되었으며 그 뒤로는 오하이오의 톨레도콤플렉스완성차공장(Toledo Complex)에서 생산되었다.

개발연혁

랭글러(Wrangler) YJ 1992년-1995년

랭글러(Wrangler) TJ 1997년-2006년

랭글러(Wrangler) JK 2007년-2017년

랭글러(Wrangler) JL 2018년-현재

1세대 YJ (1987년)

1세대 YZ는 비록 르노의 산하에서 1986년에 소개되고 1987년부터 신규 소유주 크라이슬러의 산하로 편입되었지만 개발은 여전히 아메리칸 모터스 코퍼레이션에서 추진되었으며 생산은 캐나다의 온타리오 브램턴완성차조립공장에서 진행되다가 1992년에 브램턴완성차조립공장이 폐쇠되면서 오하이오의 톨레도 큼플렉스로 이전되었다.

랭글러의 디자인은 CJ 지프의 바디온프레임, 오픈 바디, 파트타임 사륜구동, 견고한 프론트/리얼 액슬, 리프 스프링 서스펜션 등의 본질적인 특징을 지속 유지하였으며 트랙과 그라운드 클리어런스 부분에서 개선을 추진하여 운전의 편안감을 키우고 핸들링에 편하게 하였다.

파워트레인은 초기에 2.5L AMC 150 I4 엔진과 5속 AX-5 수동 변속기/ 3속 30RH(A904) 자동 변속기 조합, 4.2L AMC 258 I6 엔진과 3속 A999 자동 변속기/ 5속 BA-10 수동변속기 조합을 제공하였으며 1991년에 4.2L 엔진을 4.0L AMC 242 I6 엔진으로 교체하고 대응하는 변속기를 3속 A999 자동변속기(1991년)/3속 32RH(A999) 자동변속기(1991년-1995년)/5속 AX-15 수동변속기(1991년-1995년)로 추가하였다.

2세대 TJ (1996년)

2세대 TJ는 1997년 출시모델로 1996년 1월에 소개되었으며 1990년부터 YJ의 후속모델로 크라이슬러의 지프-트럭 엔지니어링 프리-프로그램(Jeep-Truck Engineering Pre-Program)부서에서 개발이 개시되었다. 2.6억 달러의 투자를 추진하여 1993년에 정식으로 디자인제안서 승인을 받았으며 1994년 초에 프로토타입 검증을 완료하고 1995년 말에 테스트를 완료하였다. 1995년 12월에 YJ의 생산이 중단 된 뒤 1996년 1월부터 TJ 양산을 개시하였다.

1세대의 사각형 헤드라이트를 라운드 헤드라이트로 변경하고 리프 스프링 서스펜션을 코일 스프링으로 변경하였으며 엔진은 AMC 242 4.0L I6을 탑재하였다.

1998년에 연료탱크를 72L 용량으로 변경하고 2003년에 검정색 금속 프레임 미러를 플라스틱 몰드 미러로 변경하였으며 2001년부터 2003년 사이에는 오픈탑에 패브릭과 칼라를 추가하였다. 2004년에 롱 휠베이스 모델 안리미트드(Unlimited)를 출시하였다.

2006년부터 이스라엘의 자동차 제조사이고 이스라엘 안전부대(Israeli Security Forces)의 주요 공급자인 오토모티브 인더스트리(Automotive Industries Ltd.(AIL))에서 크라이슬러의 라이션스를 가지고 "스톰"(Storm) 브랜드 군용지프 2세대를 생산하였다. 랭글러 TJ에 기반한 M-242 Storm Mark II는 스톰 컴맨더(Storm Commander)로 불리웠다.

3세대 JK (2007년)

3세대 JK는 디트로이트에서 개최된 2006 북미국제오토쇼에서 소개되었으며 JK 시리즈 랭글러 안리미트드(Wrangler Unlimited)는 2006 뉴욕오토쇼에서 소개되었다.

3세대 JK의 바디와 섀시는 완전히 새로운 디자인으로 추진하였으며 여전히 바디온프레임, 견고한 프론트/리얼 액슬, 폴드-플랫 윈드실드(fold-flat windshield) 방식을 유지하고 무-도어 상태 주행(driven without door)이 가능하게 하였으며 4x2 옵션 모델외에 파트 타임 사륜구동 방식을 제공하였다. 3세대의 특징에는 파워 윈도우, 리모트 파워 도어 록(remote power door lock), 내비게이션, 전자방식으로 분리 가능한 스웨이 바(electronically detachable sway-bars) 등이 들어 있다.

기존의 2-도어 지프 외에 랭글러 JK는 랭글러 안리미트드라는 모델명으로 4-도어 타입을 소개하였으며 이의 휠베이스는 랭글러 TJ 안리미트드 대비 기존의 10 인치에서 20 인치로 키웠다. 랭글러 안리미트드는 거대한 성공을 거두었으며 2017년 중반에 랭글러 전반 4-도어 모델중의 3/4을 차지하였다.

4세대 JL (2018년)

4세대 랭글러 JL은 2017년 11월에 개최된 로스엔젤레스오토쇼에서 소개되었으며 2017년 11월부터 톨레도 콤플렉스(Toledo Complex)에서 생산을 추진하였다. 4세대는 3세대 대비 익스테리어 디자인에 공력을 들였으며 랭글러 TJ의 스타일을 다시 연상하게 하였다.

여전히 바디온프레임 구조와 견고한 프론트/리얼 액슬을 유지하였으며 Command-Trac, Selec-Trac, Rock-Trac 등 3가지 방식의 사륜구동 시스템을 제공하였다. 파워 어시스트 볼 순환식 스티어링(recirculating ball steering with electric power assistance)을 적용하고 Rubicon 모델을 제외한 제반 모델에 anti-spin rear differential 옵션을 제공하였다. 랭글러 JL은 도로 주행조건에 편안함을 주게 디자인이 진행되었다.

파워트레인

전반 모델에 표준 규격으로 연비 성능을 향상한 3.6L Pentastar VVT V6 가솔린 엔진을 탑재하였으며 이에 대응하여 아이신세이키의 Aisin AL6 6속 수동변속기를 표준 규격으로 적용하고 옵션으로 850RE Torqueflite 8속 자동변속기를 제공하였다.

2.0L 터보차지 I4 Chrysler Hurricane 엔진도 전 모델에 적용되며 대응하는 변속기는 850RE Torqueflite 8속 자동변속기로 하였다.

2020년부터 VM Motori에서 제조한 3.0L EcoDiesel V6 터보 디젤엔진도 북미에서 제공되었으며 엔진 자체는 260 마력에 600 N.m 토크 출력을 제공한다. 북미를 제외한 기타 지역에는 2.2L 16V Multijet II 터보 4기통 디젤엔진이 제공되며 이의 출력은 200마력에 450 N.m 토크를 제공한다.

2021년에 4xe로 모델명을 명명한 플러그인 하이브리드 모델이 출시될 예정이며 이의 파워와 토크는 375 마력과 637 N.m이다. 이외 6.4L V8 엔진을 탑재한 Rubicon 트림 레벨(모델명은 Rubicon 392)이 2021년에 소계 될 예정이며 예상 출력은 470 마력과 637 N.m 토크이다.

루프 옵션

랭글러 JL은 리디자인을 추진한 루프 옵션을 제공하며 이에는 프리덤 하드 탑(Freedom Top hardtop), 션라이더 소프트 탑(Sunrider soft top), 스카이 원-터치 파워 탑(Sky One-Touch Power Top)이 들어 있다.

프리덤 하드 탑은 차체 색상과 동일한 하드 글라스파이버(fiberglass) 3 패널 시스템 루프이며 이 중에 2 패널이 이동이 가능하다. 프리덤 하드 탑은 블렉과 차체 색상으로 제공된다.

션라이더 소프트 탑은 소프트 캔버스 탑이며 Moab 모델을 제외한 전부의 모델에 표준 루프로 제공되며 블렉과 차체 색상으로 제공된다.

스카이 원-터치 파워 탑은 소프트 캔버스 탑이며 전동으로 개폐할 수 있다.

참고자료

• 지프 공식 홈페이지 - https://www.jeep.com/
• "Jeep Wrangler", Wikipedia

같이 보기

• 지프
• 그랜드체로키

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