검수요청.png검수요청.png

리이난

해시넷
이동: 둘러보기, 검색
리이난(李一男) 니우트론 창시자
니우트론(Niutron, 自游家)
첫번째 모델 니우트론 NV

리이난(李一男, lǐ yī nán)는 중국의 전기차 스타트업인 니우트론(Niutron, 自游家)의 창업자이다. 또 중국 전기스쿠터 업체 니우(小牛电动, NIU)의 창시자이기도 하다.

약력[편집]

리이난은 니우(小牛电动, NIU)의 창업자 외에도 화웨이 전직 임원이다. 15세에 화중리공대학(华中理工大学) 소년반에 입학해 26세에 화웨이 런정페이(任正非) 회장으로부터 인정을 받아 상무부 사장에 임명돼 화웨이에서 2인자가 되었다. 당시 런정페이의 후계자로 거론될 정도로 경력을 쌓은 리이난은 결국 창업을 결심했고 이후에도 화웨이 복귀와 바이두 합류 등을 경험한 것으로 알려졌다.

리이난의 가장 성공적인 창업 경력은 2015년 니우를 설립한 것이었다. 하지만 곧 내부 거래 문제로 옥고를 치렀다. 니우는 2018년 미국 시장에 성공적으로 출시됐다. 이후에도 그는 틈만 나면 새로운 창업에 도전했으며 결국 니우트론을 창업했다.[1]

학력 사항[편집]

  • 1985년 : 옛 화중공과대학(华中理工大学, 현 화중과기대华中科技大学) 소년반에 입학.
  • 1992년 : 대학원 2학년 때 화웨이 인턴으로 입사.

경력 사항[편집]

  • 1993년 06월 : 졸업하자마자 화웨이에 합류했다. 2년 만에 화웨이 엔지니어로, 또 15일 만에 주임 엔지니어, 6개월 만에 중앙연구부 부사장으로 승진했다. 그 뒤로 2년 후 화웨이 엔지니어 총괄/중앙연구부 사장으로 발탁됐고 27세에 화웨이 부사장 자리에 올랐다.
  • 2000년 : 화웨이로부터 받은 1000만원 어치의 장비를 들고 베이징, 상하이에서 항만네트워크(港湾网络)를 설립했다. 화웨이 런정페이 회장은 리이난의 이직을 가슴 아파했고, 항만네트워크 회사가 급성장하면서 화웨이의 라이벌로 떠올랐다.
  • 2006년 06월 : 화웨이가 항만 네트워크를 인수하면서 리이난은 화웨이에 돌아와 수석 통신과학자·부사장을 지냈다.
  • 2007년 12월 : 리이난은 화웨이 단말 부사장으로 임명되었다.
  • 2008년 10월 : 바이두는 리이난을 최고기술책임자(CTO)로 임명했다.
  • 2010년 01월 18일 : 바이두는 CTO 리이난을 사임시키고, 차이나모바일(中国移动)에 합류하여 12580 CEO로 취임한다고 공식 발표했다.
  • 2011년 07월 21일 : 리이난 12580(无限讯奇) CEO직에서 물러난다고 발표했다.
  • 2011년 08월 18일 : GSRventures(金沙江创投)에 파트너로 합류.
  • 2015년 04월 : 새로운 창업 아이템인 전기자전거를 발표했다.
  • 2018년 03월 : 니우(NIU, 牛电科技) 창업자인 리이난 전 CEO는 플럼벤처스(Plum Ventures, 梅花创投)에 합류해 파트너로 활동했다.
  • 2021년 12월 : 니우트론(NIUTRON)이라는 새로운 브랜드를 공식 발표했다. 니우트론의 신차는 현재 테스트, 장착 단계에 있다.
  • 2022년 03월 : 소량 시험생산
  • 2022년 09월 : 정식 출시할 예정이다. '즈여우쟈(自游家;나홀로 여행가)'로 명명된 중대형 SUV다.

인물 스토리[편집]

첫번째 창업[편집]

2000년, 리이난은 화웨이를 떠나 베이징(北京)에 항만네트워크 회사를 차리고 독자적으로 창업했다. 그는 창업 후 기자도 없이 사람을 만나면 업종에 대한 생각만 늘어놓았다. 그는 화웨이의 강점을 잘 알고 있고, 약점도 더 잘 알고 있었다. 항만네트워크는 화웨이 제품을 대리하던 데로부터 비슷한 제품을 생산하는 화웨이의 경쟁자로 발전했다. 당시 초고속인터넷(IP) 제품 분야에서 항만네트워크 시장 점유율은 78%였지만 화웨이는 10~15%에 불과했다. 양자는 이미 전면적인 경쟁구도를 형성하였다.

사람들은 리이난은 기술 개발의 안목과 런정페이 회장의 '압박 원칙'은 이미 오래전부터 갈렸다고 말했다. 화웨이는 이동통신 분야에서 두 가지 실수를 저질렀다.하나는 PHS 기술을 기반으로 한 샤오링퉁(무선시티폰)이다. 두 번째는 '화웨이 도박'으로 불리는 3G(3세대 이동통신 시스템)다. 하지만 런정페이는 후회 없이 싸늘한 기운속에서 이를 악물고 3G 허가를 기다렸다.

화웨이 복귀[편집]

2006년 6월 6일, 항만네트워크는 화웨이와 공동으로 항만네트워크의 자산 일부와 사업 및 일부 인원에 대한 의향서 작성과 양해각서 체결을 발표했다.

2006년 9월, 리이난은 다시 선전 화웨이 본사로 돌아와 '화웨이 부회장 겸 수석 통신과학자'로 활동했다.

바이두 합류[편집]

2008년 10월 6일, 바이두는 리이난을을 이 회사 최고기술책임자(CTO)로 임명했다. 바이두에서 활동하면서 바이두 '알라딘(阿拉丁)' 등의 연구개발을 주도했다. 2010년 1월 18일, 바이두는 리이난이 바이두 CTO에서 물러난다고 밝혔다.

12580 합류[편집]

2010년 1월 18일, 리이난은 바이두를 떠난 뒤 베이징우샌쉰치(北京无限讯奇信息技术公司)에 입사해 12580 CEO로 취임했다. 2010년 7월 21일, 리이난은 CEO는 웨이보(중국판 트위터)를 통해 12580 CEO직을 사임하고 앞으로 인터넷, 모바일, 기타 과학기술 분야에 전념할 것이라고 밝혔다.

그는 12580 데이터에 따르면 "제가 CEO로 취임한 이후 지금까지 하루 12580 이용자의 사용량이 두 배로 늘었는데, 이는 유저들이 자발적으로 이용하고 싶어하는 업무입니다. 회사는 1000만 사용자에서 나오는 수입은 차이나모바일이 주는 지원비를 넘어 주요 수입원이 됐다."고 밝혔다.

2011년 8월 18일김사강창업투자펀드는 이일남 전 인피니티증권 회장이 이날부터 파트너로 입사해 무선통신과 인터넷 등에 집중 투자한다고 밝혔다. [6] "나는 김사강에게 창투단을 했다.초기 과학기술 창업기업에 집중 투자한다는 팀들의 철학은 깊은 동질감을 갖고 있으며 이들의 오랜 일관된 지지에 더욱 감탄하고 있다"고 말했다.이일남은 사실 그대로 말했다.

GS벤처스[편집]

2011년 8월 18일, GSR벤처스(金沙江创投)는 리이난 전 12580 사장이 파트너로 입사해 무선통신과 인터넷 등에 집중 투자한다고 밝혔다.

니우(NIU) =[편집]

2015년 6월, 리이난이 설립한 니우(NIU, 牛电科技)가 베이징에서 첫 제품인 샤오뉴 스마트 전동스쿠터 N1을 발표했는데, 도시형 80km, 동력형 100km의 주행거리를 갖추고 있으며 가격은 3999위안, 4999위안 순이다.

인물 평가[편집]

리이난은 중국 자체 혁신 과학기술 분야의 최고 전문가로 세계 유수의 기술회사에서 뛰어난 관리 경험을 갖고 있어 그의 영입이 바이두의 제품 기술팀을 새로운 정점으로 이끌 것으로 기대된다.(바이두 이사회 의장 겸 CEO 리옌훙)

리이난은 25세에 이미 10억 달러(약 10조원)의 화웨이 부사장이 되었고, 30세에 이미 화웨이를 200억 달러(약 1조5000억원)의 문턱에서 이끄는 데 협조하였다. 그의 일거수일투족은 화웨이의 발전 방향에 영향을 미쳤다: 프로그램 제어 스위치, 수십 개G의 파장 전송, 그리고 미래를 대표하는 데이터통신, 통신기술의 크라운 GSM, CDMA, 수천 명의 채용계획, 대대적인 마케팅, 글로벌 시장확장 전략의 주춧돌을 쌓은 리이난은 핵심 의사결정권자 중 한 명으로 직접 의사결정에 나서는 경우도 많다.

화웨이 연구원에서 근무했던 한 직원은 "리이난은 소년마냥 광기를 부린다"며 "'체면을 봐준다'는 말은 그의 사전에는 존재하지 않는다"며 "다른 부사장들에 대해서도 거친 태도를 보여 런정페이(任正非)와 많이 닮았다"고 전했다. 이것은 아마도 그의 단순함 때문일 것이다.

많은 화웨이 사람들의 기억 속에 1998년 전 리이난은 과학 천재와 처세를 잘 못하는 남자아이였다. 당시 27세였던 리이난은 이미 화웨이 기술개발 담당 부사장이었다. 강도 높은 업무에 장기간의 운동부족까지 이어져 리이난은 검고 말랐으며 고도근시경을 쓰고 있었다. 기술 출신인 그는 늘 직설적이고 서투른 말투여서 사람을 배려하는 개념이 없었다.

리이난은 기술 트렌드, 제품 트렌드에 대한 놀라운 민감도와 정확한 파악 능력을 갖추고 있다. 런정페이가 한때 리이난을 후계자로 삼으려 했던 중요한 이유다. 화웨이가 리이난에게 준 무대는 크지 않고, 리이난은 화웨이에서 뜻을 이루지 못했다. 전망은 밝지만 전도가 무한하다고 할 수 있다. 리이난은 회사를 그만두고 창업했다. 여기에는 물론 런정페이의 그늘에서 벗어나 자립하려는 유인이 깔려 있다. 하지만 업계 일각에서는 리이난의 이탈에 더 깊은 이유가 있는 것 아니냐는 예민한 반응도 나온다. 예를 들어 인사 관계다.

재부 순위[편집]

'포브스', 2021년 4월 세계 부자 순위 발표에서 리이난은 재산 10억 달러로 2674위를 차지했다.

사건 사고[편집]

  • 2015년 6월 3일, 선전시 공안국에 내부 거래 혐의로 형사 구속됐다. 검찰은 리이난이 GSR벤처스 임기동안 내부거래 혐의를 받고 있다고 했다. 리이난은 2014년 4월 처남과 어머니의 주식거래 계좌를 통해 화중CNC(华中数控)에 가득 채웠고 거래액은 1,148만여 위안에 달해 508만 위안의 수익을 올렸다. 그는 여동생에게 같은 기간 중국·중국 화중CNC(华中数控)를 구매하도록 했고, 거래금액 499만여 위안을 받아 236만여 위안의 수익을 올렸다.
  • 2016년 3월 15일, 니우(牛电科技)의 창업자이자 CEO인 리이난은 내부 거래 혐의로 선전(市中级)시 중급인민법원에서 재판을 받았다.
  • 2017년 9월 28일, 선전시 중급인민법원은 항소심에서 징역 2년 6개월과 벌금 750만 위안을 선고했다.

각주[편집]

  1. 国际金融报 肖逸思, 〈华为前高管也跨界造车了!自称从没“缺过钱”,背后大佬是谁?〉, 《中国青年报》, 2021-12-16

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


  검수요청.png검수요청.png 이 리이난 문서는 자동차 인물에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.