송파대로

송파대로(松坡大路)는 서울특별시 송파구 장지동 복정역 사거리부터 잠실대교 북단까지 이어지는 길이 6.2km, 폭 50m(왕복 10차선)의 대로이다. 전 구간이 3번 국도의 일부이다. 71번 서울특별시도의 일부이기도 하며, 도로 표지판에는 둘 모두가 표시되어 있다.

북쪽으로는 잠실대교를 통해 자양로로 직결되며, 남쪽으로는 복정역 사거리에서 성남대로로 직결된다.

역사[편집]

1972년 07월 01일 : 송파로로 정해졌다.
1981년 04월 30일 : 확장공사가 준공되었다.
1984년 11월 07일 : 송파로에서 송파대로 (복정역 - 잠실대교, 6.3 km)로 변경되었다.
2008년 01월 19일 : 중앙버스전용차로 (복정역 - 잠실역, 5.7 km)가 개통되었다.

특징[편집]

복정역사거리에서 잠실대교 남단까지 거의 전 구간에서 중앙버스전용차로제를 시행하고 있다.

제한속도는 전 구간 60km/h이었으나 잠실대교 남단 교차로 이남 구간은 2002년 70km/h로 상향되었다. 그러나 2008년 1월 19일 중앙버스전용차로 개통으로 60km/h로 하향되었고, 2019년 12월 20일 서울중앙버스전용차로 안전속도 5030 정책 시행으로 잠실대교 구간 제외(2020년 하반기에 하향) 50km/h로 하향되었다.

주요 교차로[편집]

	입체교차로

자양로 직결
강변북로 파주, 고양, 일산 방면	←	잠실대교북단IC	→	강변북로 구리, 남양주 평내 방면
잠실대교(한강)
올림픽대로 김포, 개화, 여의도 방면	←	잠실대교남단IC	→	올림픽대로 하남, 남양주 덕소 방면
		잠실대교남단교차로	→	올림픽로35길 잠실 파크리오 방면
올림픽로 잠실새내역, 삼성역 방면	←	잠실역사거리	→	올림픽로 송파구청, 천호역 방면
잠실로 삼전동 방면	←		→	잠실로 송파구청 방면
잠실호수교(석촌호수)
석촌호수로 석촌호수서호, 잠실새내역 방면	←	석촌호수교차로	→	석촌호수로 방이삼거리 방면
백제고분로 삼전역, 종합운동장 방면	←	석촌역사거리	→	백제고분로 방이시장, 한성백제역 방면
가락로 배명고등학교 방면	←	송파사거리	→	가락로 한양공원, 방이초등학교 방면
양재대로 수서IC, 염곡동 방면	←	가락시장사거리 송파지하차도	→	양재대로 올림픽공원역, 고덕동 방면
중대로 수서역, 일원역 방면	←	가락시장역교차로	→	중대로 경찰병원, 오금역 방면
동남로 올림픽훼미리타운아파트 방면	←	올림픽훼밀리타운교차로	→	동남로 개롱역, 중앙보훈병원역, 고덕동 방면
		문정역교차로	→	문정로 문정중학교, 거여동 방면
새말로 자곡동, 법조단지 방면	←	건영아파트앞사거리	→	새말로 장지동주민센터 방면
충민로 가든파이브, 동부지검 방면	←	장지역사거리	→	충민로 장지동, 한림예고 방면
장지교(장지천)
탄천동로 복합물류단지, 위례IC 방면	←	장지교교차로 위례중앙지하차도	→	위례중앙로 위례신도시 방면
수도권제1순환고속도로 판교, 성남 방면	←	송파IC	→	수도권제1순환고속도로 서하남, 구리 방면
헌릉로 세곡동, 내곡동 방면	←	복정역교차로	→	헌릉로 위례신도시, 남위례역, 산성역 방면
성남대로 직결

대체도로[편집]

유용한 대체도로는 별로 없는 편. 대체도로가 있을 법 했으면 위례신도시로 인한 복정역 주변 헬게이트가 일어나지도 않았을 것이다.

송파대로 남서쪽 지역에서 잠실역 방향으로 강남구의 밤고개로, 남부순환로, 삼전로 등을 이용해서 서쪽으로 우회 이동할 수 있다. 송파대로 정체 시에 잠실역 방향으로 이용할 수 있는 유용한 우회 경로이지만, 결정적인 단점으로 반대 방향으로는 이용이 불가능하다.(삼전로 상 좌회전 불가능으로 인해 삼전동→수서동 방향 이동 불가능. 학여울역에서 유턴해야 하는 수고가 필요하다.) 예전엔 그랬지만 2017년 현재는 좌회전 신호가 개설되어 양방향 모두 소통 가능하다.

송파대로 동쪽(장지동, 문정동, 가락동 등) 지역에서는 잠실역 방향으로 오금로를 이용할 수 있다. 송파대로 동남쪽에서 목적지가 가락동이나 문정동 내부일 경우 문현중~문정현대A 도로(충민로2길, 새말로8길, 문정로4길, 송이로32길, 동남로12길로 이어지는 이면도로)를 이용하는 것도 고려할 수 있으나 기본적으로 도로규모가 작은 데다 노선버스가 많이 다니고 있어 송파대로를 우회해 진행할 목적으로 이용하기에는 곤란할 수 있다.

또 하나의 대체도로는 탄천동로(일명 뚝방길)인데, 현재는 대부분의 구간이 왕복 2차선이라 출퇴근시간 종합운동장 부근에 오면 심각한 정체를 겪는다. 이런 이유로 실제 탄천동로 확장이 논의된 적도 있었지만 애초에 탄천 제방 위에 만들었다는 태생적 한계 때문에 확장을 못 하고 있다. 그리고 문정업무지구, 위례신도시 개발과 동부간선도로 추가 진출입나들목 공사로 원래 잘 막히지 않았던 광평교~숯내교 구간도 2021년 기준 최근에는 정체가 심한 편이다.

대중교통[편집]

궤도 교통[편집]

잠실역 사거리 북쪽 구간을 제외한 전 구간 지하에 서울 지하철 8호선이 이 도로를 따라 관통한다.

이 도로상에 있는 역들

잠실역 : 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 8호선
석촌역 : 서울 지하철 8호선, 서울 지하철 9호선
송파역 : 서울 지하철 8호선
가락시장역 : 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 8호선
문정역 : 서울 지하철 8호선
장지역 : 서울 지하철 8호선
복정역 : 서울 지하철 8호선, 수인분당선

중앙버스전용차로[편집]

2008년 1월 19일에 개통되어 복정역에서 잠실역까지 시행 중이다.

정류장 목록

주요 버스 노선[편집]

서울특별시

서울 버스 301
서울 버스 302
서울 버스 303
서울 버스 320
서울 버스 360
서울 버스 362
서울 버스 3217
서울 버스 3314
서울 버스 3413
서울 버스 9403

경기도 구리시

구리 버스 1650

경기도 광주시

경기광주 버스 16
경기광주 버스 32
경기광주 버스 119
경기광주 버스 500-1
경기광주 버스 1007
경기광주 버스 1009
경기광주 버스 1112
경기광주 버스 1117

경기도 성남시

성남 버스 70
성남 버스 100
성남 버스 101

경기도 이천시

이천 버스 G2100

경기도 하남시

하남 버스 30
하남 버스 31

시외버스

시외버스 1309
시외버스 1310
시외버스 1801
시외버스 3300
시외버스 8142
시외버스 8147
시외버스 8153
번호 없는 시외버스 : 동서울-오산-송탄

교통량[편집]

위에 작성했다시피 크게 의미있는 우회도로가 없다보니 거의 모든 교통량이 이 도로로 몰린다. 송파 지역에서 수도권 밖으로 나가기 위해서 선택할 수 있는 몇 안되는 도로 중 하나이기 때문에 남쪽으로 향하는 수요가 많다. 동시에 남쪽 서울 외곽지역에서 북쪽 잠실역 상권으로 향하는 도로이기 때문에 기본적으로 수도권에 진입하기 위한 많은 교통량을 처리하는 형태의 도로이다. 즉, 양 쪽 다 막힌다. 답이 없다.

잠실역사거리는 그야말로 헬게이트. 가급적 이용하지 않는 쪽을 권한다. 주된 이유는 올림픽대로 잠실역 나들목 때문인데, 잠실역 출구는 도로 자체가 좁기도 하고 교통량도 많아서 밤이고 낮이고 항상 막힌다는 점을 기억하자. 반드시 잠실역으로 나가야만 하는 경우가 아니라면, 올림픽대로에서 잠실역으로 우회전하지 말고 그대로 직진해서 잠실나루역 방향 출구를 이용하는 쪽을 권장한다. 이 쪽이 더 빠르다.

반면에 잠실대교에서 잠실역으로 진입하는 길은 올림픽대로 출구 상태보다는 비교적 양호하긴 하나 역시 같은 도로이기 때문에 정체를 피할 수는 없다. 잠실대교 남단에서 올림픽대로 교통량과 삼거리 교차로 교통량을 모두 흡수하여, 잠실역 사거리에는 항상 차량들로 가득하다.

복정역사거리 병목 현상이 굉장히 심하다. 크게 수도권제1순환고속도로 교통량과 헌릉로 산성동발 교통량, 그리고 성남대로 교통량이 잠실역 방향으로 모두 합쳐져 병목 현상이 매우 심한데, 문제는 출퇴근시간과 평시의 구분이 크게 없다는 점. 그야말로 항상 막힌다.

더 심각한 문제는, 가든파이브 개관 이후 장지역 인근에 새로 생긴 사거리로 인해 본래 복정역에서 가락시장역까지 연동되던 신호 체계가 망가졌다는 지적을 받고 있는 점이다. 이로 인해 교통 흐름이 끊김으로 이전보다 통과 시간이 오래 걸리게 되었는데, 가든파이브 및 문정택지지구 개발이 완료되더라도 크게 추가되는 교차로는 없을 예정인데도 불구하고 현재 도로 구조에서 이를 개선하려는 움직임이 보이지 않는 점이 더 문제. 여러분이 인근 주민이라면 송파구청에 민원을 넣어주기 바란다.

참고자료[편집]

〈송파대로〉, 《위키백과》
〈송파대로〉, 《나무위키》

같이 보기[편집]

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교통 : 교통, 교통수단, 운전, 운송, 도로 ^□^■^⊕, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 철도

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역	GTX역 • KTX역 • 고속도로 휴게소 • 고속버스터미널 • 공항 • 국내공항 • 국제공항 • 나루터 • 도선장 • 버스정류장 • 버스터미널 • 보통역 • 본역명 • 부두 • 부역명 • 승강장 • 시외버스터미널 • 신호장 • 역 • 역명 • 우주정거장 • 전철역 • 정거장 • 정류장 • 종점 • 지하철역 • 철도역(기차역) • 포구 • 항구 • 항만 • 항만시설 • 환승역 • 휴게소

고속도로	경기고속도로 • 경부고속도로 • 경인고속도로 • 고창담양고속도로 • 광주대구고속도로 • 광주외곽순환고속도로 • 광주원주고속도로 • 남해고속도로 • 남해고속도로 제1지선 • 남해고속도로 제2지선 • 남해고속도로 제3지선 • 논산천안고속도로 • 대구외곽순환고속도로 • 대전남부순환고속도로 • 동해고속도로 • 무안광주고속도로 • 부산외곽순환고속도로 • 상주영천고속도로 • 새만금포항고속도로 • 새만금포항고속도로 지선 • 서산영덕고속도로 • 서울양양고속도로 • 서천공주고속도로 • 서해안고속도로 • 세종포천고속도로 • 수도권외곽순환고속도로 • 수도권제1순환고속도로 • 수도권제2순환고속도로 • 순천완주고속도로 • 아산청주고속도로 • 영동고속도로 • 오산화성고속도로 • 용인서울고속도로 • 울산고속도로 • 인천국제공항고속도로 • 자유로 • 제2경인고속도로 • 제2영동고속도로 • 제2중부고속도로 • 제3경인고속화도로 • 중부고속도로 • 중부내륙고속도로 • 중부내륙고속도로 지선 • 중앙고속도로 • 중앙고속도로 지선 • 통영대전고속도로 • 평택시흥고속도로 • 평택제천고속도로 • 평택파주고속도로 • 함양울산고속도로 • 호남고속도로 • 호남고속도로 지선

대로	가양대로 • 강남대로 • 강남순환로 • 강동대로 • 강변북로 • 경부간선도로 • 경인로 • 공항대로 • 과천대로 • 관악로 • 국회대로 • 김포대로 • 남부순환로 • 내부순환로 • 녹사평대로 • 도산대로 • 동부간선도로 • 동작대로 • 마포대로 • 반포대로 • 방화대로 • 봉오대로 • 북부간선도로 • 분당내곡로 • 분당수서로 • 사평대로 • 삼일대로 • 서부간선도로 • 서초대로 • 성남대로 • 세종대로 • 송파대로 • 시흥대로 (서울) • 시흥대로 (시흥) • 신월여의지하도로 • 양재대로 • 언주로 • 여의대로 • 영동대로 • 올림픽대로 • 우면산로 • 위례대로 • 위례성대로 • 을지로 • 의사당대로 • 조정대로 • 종로 • 천호대로 • 청계로 • 청계천로 • 테헤란로 • 퇴계로 (서울) • 퇴계로 (안동) • 한강대로 • 한남대로

대교	가덕대교 • 가양대교 • 강동대교 • 강화대교 • 거가대교 • 거제대교 • 고군산대교 • 고덕대교 • 광안대교 • 광진교 • 구리암사대교 • 김포대교 • 남해대교 • 노량대교 (경남) • 노량대교 (서울) • 당산철교 • 동작대교 • 동호대교 • 마곡대교 • 마포대교 • 미사대교 • 반포대교 • 방화대교 • 서강대교 • 서해대교 • 성산대교 • 성수대교 • 시화대교 • 신거제대교 • 신행주대교 • 양화대교 • 영동대교 • 영종대교 • 올림픽대교 • 완도대교 • 울산대교 • 원효대교 • 월드컵대교 • 이순신대교 • 인천대교 • 일산대교 • 잠수교 • 잠실대교 • 잠실철교 • 진도대교 • 천호대교 • 청담대교 • 팔당대교 • 한강대교 • 한강철교 • 한남대교 • 한빛대교 • 행주대교

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