아리조7
아리조7(Arrizo 7, 艾瑞泽7, ài ruì zé7)은 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile) 출시한 중형 승용차이다. 아리조7은 2013년 7월 26일 상하이 엑스포 중국관에서 “지성치진(至诚致真)”을 주제로 발표한 자체 소유 브랜드 자동차이며, 현재 생산이 중단된 상태다.
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개요[편집]
아리조7은 체리 이스터(Eastar, 东方之子) 차량의 후속 차종으로 2013년 상하이 오토쇼에서 공개된 체리 알파7 컨셉트카를 기반으로 하며 그해 말엽에 출시되었다. 가격은 대략 78,900위안(원화가치 약 1,293만원)~126,900위안(원화가치 약 2,080만원) 사이에 위치하고 있다. 생산은 중국 안후이성(安徽省) 우후시(芜湖市)에서 이루어지며, 전륜구동 방식의 FF 레이아웃 방식이 적용된 차량이다. 파워트레인은 체리 악테코 엔진 계통의 1.5L SQRE4T15형 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L SQRE4G16형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 5단 수동변속기와 무단변속기(CVT)가 적용되었다.[1]
곡선형 상단과 사이드 다이빙 더블 웨이스트 라인 디자인으로 부드러운 차체 모양을 하고 있으며, 상단 허리 라인은 도어 핸들을 통과하고 측면은 통합되어 있다. 표준 A + 클래스 차량의 크기는 4652mm * 1825mm * 1483mm이며, 2700mm의 휠베이스는 거의 준중형급 모델의 한계치로 구현된 시각적 효과가 날씬하고 아름답게 보이며, 공간 실용성 측면에서도 돋보인다. 그에 부합하는 긍정적인 개발 모델을 사용하여 제작되었으며, 국제 자동차 산업의 공통 관행 체리의 최초 작품은 체리의 연구개발 시스템 역량의 전반적인 개선의 표명일 뿐만 아니라 "이정표"라는 의미를 지닌 체리 자체 브랜드의 점진적인 성숙도를 증명한다.[2]
1세대[편집]
뉴 체리 아리조7[편집]
체리자동차는 2016년 7월 26일 Arrizo 7의 중간 페이스 리프트인 뉴 체리 아리조7(新艾瑞泽7)을 출시하였으며, 신형 모델 가격은 7.99-9.59만 위안이고, 이 가격대에는 1.5T와 1.6L의 두 가지 동력을 가진 8가지 구성 옵션이 있으며, 가격 레이아웃이 매우 작고 가격이 높다. 새로운 Arrizo 7은 Chery Strategy 2.0 시대를 기반으로 한 차세대 모델로 긍정적인 연구개발 검증 시스템을 통해 업그레이드되었다. 외관, 내부 인테리어 및 구성면에서 39개의 진화 및 업그레이드되었으며, 디자인 및 종합적인 업그레이드 추세 새로운 Arrizo 7의 구성은 동급의 벤치마크 모델이 되었다. 체리는 뉴 아리조7의 성장과 변화를 기대하고 있으며, 아리조5(Arrizo 5)의 성공적인 마케팅 개념은 명확한 경로로 젊은이에게 초점을 맞추고 젊은이의 취향과 가치 지향에 부응한다. 외관상으로는 아리조7에 비해 많은 디테일을 조정해 최적화했으며, 뉴 아리조7의 변경 사항은 전면 헤드램프, 전면 범퍼의 모양 및 그릴 가장자리의 재질을 포함하여 전면에 중점을 두었으며, 전면은 새로운 X 자 모양 디자인을 적용하고, 헤드 라이트는 전환하는 동안 LED 주간 주행 등이 추가되었고 앞 범퍼의 모양은 더 젊어졌다. 또한 신차에는 17인치 알루미늄 합금 휠이 장착되어 있으며, 젊은 세대의 외모 추구에 맞춰 기술 감각과 패션 감이 더욱 강화되었다. 차체 크기는 Arrizo 7의 장점에 따라 새로운 Arrizo의 길이, 너비 및 높이가 각각 4652/1825/1483mm이고 휠베이스가 2700mm이다. 내부는 현재 차량의 장점을 계승하고 콘솔은 대칭적인 디자인을 적용하여 각 버튼 영역의 레이아웃은 시작하기 간단하며, 선택할 수있는 블랙 인테리어 모델도 제공하다.
뉴 체리 아리조7은 성능 측면에서 출력, 가속 소음, 타이어 소음, 바람 소리, 경제성, 변속 성능 등 6가지 주요 성능 향상을 목표로 하며, 자동변속기는 ECO/SPORT 듀얼 드라이빙을 통해 2세대 CVT 기술을 적용한다. 모드는 보다 효율적인 전력과보다 편안하고 안정적인 주행 품질을 제공하며, 전반적으로 향상된 NVH 및 동적 성능으로 새로운 Arrizo 7의 주행 품질이 크게 향상되었다. 구성 측면에서 이 차량은 전면 에어백, 전자식 파워 스티어링, 4 점 후진 레이더, 타이어 압력 모니터링, ESP, 트랙션 컨트롤, HHC 램프 지원, 가죽 다기능 스티어링 휠, 등. 구성. 또한 저가형 모델에는 전기 선루프를 장착할 수도 있다. 또한 Cloudrive2.0 지능형 클라우드 상호 연결 시스템이 장착되어 있으며 7인치 터치스크린은 휴대전화 매핑, 자동차 내비게이션 및 기타 기능을 지원하며 매우 사용자 친화적인 편안함, 편리함 및 안전 경험을 제공한다. 동력 측면에서 새로운 아리조7은 Arrizo 7의 1.5T 및 1.6L 파워트레인을 사용하며, 1.5T는 최대 출력 112kW, 최대 토크 205Nm이고, 1.6L은 최대 출력 93kW 및 최대 토크 160Nm를 가진다. 5단 수동변속기와 CVT 무단변속기는 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 연료 소비와 유지보수 비용을 절감한다. ISS 지능형 시작-정지 기술과 AMS 에너지 회수 관리 시스템의 도움으로 100km당 가장 낮은 종합 연료 소비량은 5.7L에 불과하며, 이것은 뉴 체리 아리조7의 가장 큰 하이라이트이며 의심할 여지없이 혼잡한 도시의 교통 환경, 도시 젊은 세대의 속도를 위한 최선의 선택이다.
체리 아리조7e[편집]
아리조7 차량의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전의 자동차로 2016년 초에 출시되었다. 가격은 179, 900위안(원화가치 약 2,949만원)부터 시작되며, 126마력의 1.6L SQRE4G16형 가솔린 I4 엔진과 75마력의 전기 모터가 장착되었다. 1회 충전 시 50km 정도 주행이 가능하며, 충전 시간은 5시간이 소모된다. 최고 시속은 180km/h이며, 차량의 무게는 1,590kg이다.
아리조7 매직에디션[편집]
체리 자동차가 2014년 8월 29일 “지혜로운 창조의 즐거움을 누리다(享受智造的乐趣)”라는 전시 주제로 청두 오토쇼에서 체리자동차의 업그레이드된 제품인 아리조7 매직에디션(Arrizo 7 Magic Edition)을 출시하였다. 특히 7가지 실용적인 구성을 갖춘 아리조7 매직에디션(魔力版), 즈청에디션(Zhicheng Edition, 致诚版), 즈윈에디션(Zhiyun Edition, 智云版)이 공식적으로 출시되었다. 아리조7 매직에디션 모델은 모두 7가지 실용적인 구성으로 원래 모델에 추가되었으며, 어두운 인테리어, 전동 선루프, 가죽 핸들 원격 제어 리프트 및 원터치 리프트 창, 윈도우 클러치를 방지 및 Cloudrive V1.0 즈윈 엔터테인먼트 주행 시스템으로 구성되었다. 그 중에서 어두운 인테리어의 적용은 어두운 인테리어를 선호하는 더 많은 사용자의 요구를 충족시켜보다 질감이 있고 세련된 운전 분위기를 조성한다. Cloudrive V1.0 Zhiyun 엔터테인먼트 운전 시스템은 "마력 에디션"모델을 크게 향상 시켜 디지털화 정도 구성의 인텔리전스, 다중 구성 업그레이드는 "마력 에디션"모델의 시장 경쟁력을 획기적으로 높였다.
아리조7 플러그인 하이브리드[편집]
2015년 8월 체리자동차 신에너지차 및 기술에 대한 향후 개발 계획을 발표하며, 여러 플램폼을 기반으로 개발한 여러 개의 신에너티차를 출시하였다. 그중 아리조7은 뉴 아리조7 플러그인 하이브리드(插电式混动版) 버전이 2016년 상반기에 출시되었으며, 가솔린 버전의 외고나 디자인을 유지하며 일부 세부 사항만 조정되었다. 제조업체의 소개에 따르면 파워 섹션에서 이 차량에는 100km당 2.2L의 포괄적인 연료 소비와 순수 전기 조건에서 50km의 순항 범위를 갖춘 플러그인 하이브리드 시스템이 장착되어 있다.[2]
보도 자료[편집]
체리 아리조7e 4000대 비정상적인 시동 결함으로 리콜 조치
체리자동차는 2020년 1월 14일 중국 국가시장감독관리총국 공식 웹 사이트에 리콜 공고를 내고 2015년 11월 10일부터 2016년 11월 17일까지 생산된 체리 아리조7e를 2020년 1월 15일부터 리콜하기로 결정했으며, 차량은 전체적으로 4000대이다. 이 리콜의 이유는 리콜 대상 차량이 온보드 충전기 충전 제어 소프트웨어 전략으로 인해 충전기에 손상을 입히고 저속 충전 퓨즈가 끊어질 수 있기 때문이다. 극단적인 경우 차량이 실수로 비정상적인 고전압 보호로 인해 엔진이 정지하는 잠재적인 안전 위험 때문이다. 차량 컨트롤러 어셈블리의 제어 소프트웨어 전략으로 인해 차량이 극단적인 경우 비정상적인 고압 보호에 의한 엔진 시동을 꺼뜨릴 수 있어 안전상의 문제가 있기 때문이다. 발표에 따르면 체리자동차는 리콜 범위 내 차량에 대한 무료 검사를 실시하고 전자 제어 시스템 및 온보드 충전기의 데이터를 새로 고칠 것이며, 차량의 저속 충전 퓨즈를 교체하여 잠재적인 안전 위험을 제거한다. 이번 리콜은 국가시장감독관리총국이 결함 조사를 시작한 가운데 이뤄진 것으로 알려졌으며, 이번 조사의 영향을 받아 체리자동차는 잠재적인 안전 위험을 제거하기 위해 리콜 조치를 결정했다.[3]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈체리 아리조 7〉, 《나무위키》
- 〈艾瑞泽7〉, 《百度百科》
- 汽车专业网, 〈4000辆奇瑞艾瑞泽7e被召回 异常熄火终有解〉, 《百度》, 2020-01-16
같이 보기[편집]
