아쇼크레일랜드(ASHOK LEYLAND)는 인도 타밀나두주 첸나이에 본사를 두고있는 다국적 자동차 회사이다. 인도 제2의 생산량을 자랑하는 완성차 업체이자 전 세계 16위인 트럭 생산 기업이다. 아쇼크레일랜드는 힌두자그룹의 핵심기업으로 전 세계 50개 국에서 활동하며 인도에 7개 공장을 운영하고 있으며 아랍에미리트(UAE) 동부의 라스알카이마와 영국 리즈에도 생산 기지를 두고 있다. 2016년 아쇼크레일랜드는 인도 최초로 전기버스를 출시해 전기차 및 하이브리드 자동차 시장에 진출했다.
아쇼크레일랜드는 인도군에 수송장비를 가장 많이 납품하는 업체로, 인도 육군 수송장비의 핵심인 스탈리언 수송차량만 6만 대를 공급했다. 힌두자 그룹은 인도에서 '아쇼크레일랜드 디펜스 시스템(ALDS)'이라는 방위산업 업체도 운영한다. 아쇼크레일랜드가 전체 지분의 26%를 보유한 자회사다. 군수용 수송 장비와 전술용 자동차, 군사용 통신과 기타 시스템을 설계하고 개발하는 업체다.
아쇼크레일랜드는 1948년 인도 독립 1주년을 맞아 설립됐다. 아쇼크레일랜드는 일찍이 인도 버스 역사상 여러 개의 1위를 기록했다. 1967년 인도 최초의 2층 버스, 1997년 인도 최초의 CNG 버스, 2002년 인도 최초의 하이브리드 버스를 만들었다. 아쇼크레일랜드는 현재 버스 외에도 트럭, 공정기계, 엔진을 생산하고 있다. 아쇼크레일랜드의 전신은 아쇼크모터(Ashok Motor)이며 1955년에 조정을 거쳐 아쇼크레일랜드(ASHOK LEYLAND)로 변경했다. 영국 레일랜드모터(Leyland Motor)의 지배회사로 1987년에는 힌두자그룹에 합류했다.
아쇼크레일랜드 제품은 후면 엔진을 많이 쓰는 버스 제품 중 하나로 CNG엔진을 자체 선호하여 인도에서는 CNG 버스가 잘 알려져 있다. 현재 이 버스는 도시버스와 시외버스가 주력이다. 아쇼크레일랜드는 2층버스를 만들 수 있는 인도의 몇 안 되는 업체이기도 하다. 시외버스는 크루저(Cruiser)와 스태그(Stag), 시티버스는 바이킹(Vking)과 베스티블(Vestibule) 시리즈가 있다.
아쇼크레일랜드는 1948년 인도 마드라스(현 인도항)에 영국 오스틴 브랜드를 조립한 뒤 영국 레일랜드와 합작해 1950년부터 상용차를 만들기 시작했다. 1980년대 들어서면서 랜드로버와 피아트 이베코와 합작했다. 1994년 트럭 생산을 늘리기 시작하면서 인도의 대형 상용차 생산업체로 자리 잡았다. 인도 도시교통버스의 80%는 아쇼크레일랜드에서 생산하며 18~82인석의 각종 버스와 7.5t~49t 트럭 시리즈를 취급한다. 인도시장 대부분을 장악한 뒤 해외 확장에 나선 아쇼크레일랜드는 유럽 시장 공략에 나섰다.
주요 제품[편집]
- 아쇼크레일랜드 FAT : FAT 또는 야전포병트랙터는 민간제품으로 설계되었으며 해내외 시장을 겨냥하고 있다. 차량은 최대 155mm 야포와 하비터를 위한 총 트랙터로 사용하도록 제작되었다. 탄약과 포병부대도 실어 나른다. FAT는 1986년 이후 인도군과 시험평가를 받게 되는데 인도군은 노후화된 스카니아 SBAT 6×6 포대 수송차량을 교체할 차량을 필요로 한다. FAT는 10,000kg의 페이로드 용량을 가지고 있다. 차량에는 전방 제어 장치 및 섀시 자착 포병 승무원용 캡이 장착되어 있다. 이것들은 추가 장갑 보호 장치를 장착할 수 있다. 이 군용 트럭은 탄약 적재 및 하역용 유합 호이스트를 장착하고 있다. FAT 포병 트랙터는 345마력의 아쇼크레일랜드 BSIII 터보차지 디젤 엔진에 의해 구동된다. 후에는 410마력의 커민스 ISM 420-30 디젤엔진과 함께 제안되었다. 최대 500마력의 엔진 옵션을 사용할 수 있다. 차량은 일정한 4륜 구동력을 가지며 다양한 지형 조건에 적합하도록 중앙타이어 팽창 시스템이 장착되어 있다. FAT는 사막지역과 반건조 지역을 위해 특별히 개발되었다. 깊은 모래를 통해 움직일 수 있다. 차량에는 자체복구 원치가 장착된다.[1]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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