에베루스(Everus, 理念汽车)는 중국 광저우자동차(GAC)와 일본 혼다의 합자로 만들어진 광치혼다의 산하 브랜드였다가 2014년에 폐기되었다. 중국어로는 리낸(理念, lǐ niàn)이라고 읽는다. 혼다는 중국에서 현지 합작 회사가 소유한 브랜드로 차량을 개발한 최초의 외국 자동차 제조업체가 되었다. 하지만, 2018년에 EV 컨셉트를 등장시킨 상황인지라, 폐기된 것이 아닌 브랜드가 활동을 나서려고 하는 움직임이 종종 보이는 중이며, 이후 2번째 차량인 VE-1을 출시했다.
에베루스는 광치혼다의 양대 브랜드 중 하나로 광치혼다의 기존 제품과 동일한 기술, 품질, 서비스, 즉 '동시 기술, 품질, 서비스 네트워크'를 향유하게 된다. 많은 부품이 중국 소비자 수요에 맞춰 개발되고, 광치혼다의 기술표준 및 요구사항에 따라 개발돼 성능 면에서의 부품 품질은 광치혼다와 일치성이 확보된다.
동펑자동차와 베누시아의 관계와 같은 형태의 브랜드로 2008년 베이징 오토쇼에서 공개한 '리 니안(Li Nian)' 콘셉트카에서 따온 이름이며, 같은 행사에서 새로운 브랜드의 공개를 선언하기도 했다. 이 브랜드의 공개는 해외 자동차 회사가 중국에서 최초로 산하 브랜드를 만든 사례로 알려져 있다. 2011년 4월에는 최초의 차량인 에베루스 S1을 공개하기도 했으나, 혼다 시티 차량의 뱃지 엔지니어링 형태로 판매된 차량이라 그런지 2014년에 단종되어 브랜드가 현재는 폐기된 상황이다. 혼다의 경우 혼다 시빅의 뱃지 엔지니어링 차량으로 중국 동펑혼다 산하의 브랜드인 둥펑혼다 시모(CIIMO)와 같은 브랜드 개척의 실패 사례로 볼 수 있다.
연도별 상세[편집]
- 2007년 07월 19일 : 광치혼다가 광치혼다자동차연구개발유한회사를 설립하고 자체 브랜드 전략을 선포했다.
- 2008년 04월 : 광치혼다의 자체 브랜드인 에베루스(Everus)가 베이징국제모터쇼에서 주주, 정부, 언론이 지켜보는 가운데 공식 출범, 최초의 컨셉트카를 공개했다.
- 2008년 11월 : 광저우 모터쇼에서 광치혼다는 에베루스 브랜드의 두 번째 콘셉트카(오픈카)를 선보였다.
- 2010년 04월 : 베이징모터쇼에서 첫 양산차의 디자인 방향을 보여주는 세 번째 콘셉트카를 선보였다.
- 2010년 12월 : 광저우 모터쇼에서 중국 최초의 자동차 합작 기업 독자 브랜드 에베루스(Everus)의 첫 번째 양산차가 정식으로 발표되었다. 2011년 봄, 광치혼다 판매 네트워크를 통해 정식 출시되었다.
주요 차량[편집]
에베루스 VE-1(Everus VE-1, 理念VE-1)
에베루스 VE-1(Everus VE-1, 理念VE-1)
- 에베루스 VE-1(Everus VE-1, 理念VE-1) : 광치혼다에서 베젤 플랫폼을 기초로 만든 순전기 SUV 모델이며 2019년 10월 21일 출시하였다. 광치혼다 최초의 순수 전기차로 혼다의 성숙된 플랫폼을 기반으로 SPORTEV 기술을 도입하고 혼다의 앞선 전기차 기술과 노하우를 결합하였으며 광치혼다의 제조 시스템과 애프터서비스를 사용하여 안전성과 신뢰감을 증가시켰다. 2020년 9월 베이징 모터쇼에서 주행거리가 470km에 이르는 모델을 공개하였으며 차체 크기는 4,308(L) x 1,773(W) x 1,625(H), 휠베이스는 2,610mm, 공차중량은 1,547 ~ 1,594kg이다. 파워 트레인은 최대출력 120kW, 최대토크 280N·m인 영구자석 동기 모터와 61.3kWh 리튬이온 배터리를 장착하였으며 급속 충전 시 30분이면 30%에서 80% 충전할 수 있으며 일반 충전 시 10.5시간이면 완전히 충전하며 최고 속도는 140km/h이다.[1]
- 에베루스 EV 콘셉트카 : 2018 베이징 오토쇼에서 공개되었다. 당시 광치혼다는 이미지만 공개했을 뿐 기술 사양에 대해서는 공개하지 않았다. 디자인 포인트에서 Everus EV 컨셉카는 혼다 HR-V와 크기가 비슷하며 도어를 따라 흐르는 공격적인 주름, 유사한 루프 라인, 대체로 동일한 A-, B-, C- 필러와 미등은 후방 측면에서도 튀어 나는 등 익숙한 디자인 요소들을 많이 채택했다.
- 에베루스 S1 : 에베루스 브랜드의 출범 이후 생산된 최초의 차량이다. 2010년 광저우 모터쇼에서 등장한 컨셉트카를 기반으로 2011년 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 4세대 혼다 시티 차량의 뱃지 엔지니어링 버전의 차량이며, 파워트레인은 1.3L i-DSi형 가솔린 I4 엔진과 혼다 L-VTEC 엔진 계열의 1.5L L15A1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 각각 5단 수동변속기와 5단 자동변속기가 적용되었으며, 중국 시장에서 판매할 당시에는 판매중인 시티 차량의 20% 정도 싼 가격으로 출시할 생각이었다고 한다. 가격은 69,800위안~99,800위안 사이에 위치했었다.
- 페이스리프트 차량은 2013년 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 같은 해 5월부터 판매되었고 2014년에는 4,500대를 판매하고 단종되면서 에베루스 브랜드에서는 VE-1 출시 전까지 차량이 생산되지 않아 브랜드 자체가 폐기될 뻔했다. 생산은 중국 광저우에서 이루어졌고, FF 레이아웃이 적용된 차량이다.
동영상[편집]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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