이치아우디
이치아우디(一汽奥迪, yī qì ào dí, FAW Audi)는 중국 자동차 국유기업인 이치자동차(第一汽车, 제일자동차, FAW)와 독일 폭스바겐(Volkswagen)의 합작회사인 이치폭스바겐(一汽大众奥迪)에서 아우디(奥迪) 자동차 브랜드이다. 회사명은 이치폭스바겐아우디(一汽大众奥迪, yī qì dà zhòng ào dí)라고도 부른다. 이치폭스바겐은 중국 이치자동차그룹과 독일 폭스바겐 및 아우디가 공동으로 설립하여 운영하는 대규모 자동차 생산 합작기업이다. 1988년 5월 17일 이치자동차와 아우디는 “이치자동차에서 아우디 생산을 위한 기술 이전 라이센스 계약”을 체결하고 아우디 100 모델을 조립 및 생산하기 시작했다. 이것은 중국 역사상 최초로 고급 승용차 기술 이전 계약이며, 향후 20년 동안 이치자동차와 아우디는 지속적으로 심층적인 협력을 통해 끊임없이 능가하면서 수많은 최초의 제품을 만들었다. 당시 이치폭스바겐아우디는 중국 고급차 시장을 선도하여 500만 명이 넘는 중국 소비자들에게 고품격 자동차 라이프와 서비스 체험을 제공하고 있었다. 이는 당시 사업에 참여한 선구적인 기업가들조차도 20여 년 후에 중국과 글로벌 자동차 산업의 패턴에 대한 문서 계약의 영향을 예상하지 못했으며, 현재 이치자동차아우디는 이미 유명한 자동차 제조업체가 되었다. 회사는 이미 아우디 100, 아우디 200, 아우디 A3, 아우디 A4, 아우디 A6, 아우디 A4L, 아우디 A6L, 아우디 Q3, 아우디 Q5(SUV 오프로드 차량), 아우디 e-트론(Audi e-tron, 전기차) 등 자체적으로 100여만 대의 차량을 생산하였다.[1][2]
  |
이치폭스바겐[편집]
이치폭스바겐(一汽大众)은 중국 자동차 국유기업인 이치자동차와 독일의 폭스바겐사의 합작으로 개혁·개방 태동기인 1991년 정식 설립된 자동차 기업이다. 중국어로는 이치따종(一汽大众, yī qì dà zhòng)이라고 한다. 산하에는 폭스바겐과 아우디 브랜드가 있다. 회사 설립 12년 만인 2003년, 누적 생산량 1백만 대를 달성한데 이어 2011년에는 한해 생산량 1백만 대를 돌파했다. 불과 3년 뒤인 2014년에는 누적 생산량이 1천만 대를 넘어섰다. 누적 생산량 1백만 대까지 12년이 걸렸지만 1천만 대는 불과 11년 만에 달성했을 정도로 무서운 성장세였다. 이치폭스바겐은 현재 창춘·톈진·칭다오·청두·포산 공장에서 한해 200만 대의 승용차를 생산해 내며 중국 자동차 산업을 견인하고 있다. 이치폭스바겐의 총경리는 류이공(刘亦功, liú yì gōng)이다. 회사는 1991년 2월 6일에 공식적으로 설립되어 1996년 12월에 완전히 완공되어 생산에 들어갔다. 회사 전체 프로젝트 총 투자액은 113억 위안이고, 등록 자본금은 37억 1200만 위안(약 1조7000억원)이며, 그중 이치자동차가 60%, 폭스바겐인 30%, 아우디가 10%의 지분을 갖고 있다. 30년 가까운 발전을 거쳐 이치폭스바겐 생산 공장은 동북 창춘, 서남 청두, 화남 포산, 화동 칭도우 및 화북 톈진을 포함하고 있으며, 승용차 1공장, 승용차 2공장, 승용차 3공장, 승용차 4공장, 승용차 5공장, 승용차 6공장, 파워트레인 사업부 및 프레스센터 8대 전문 생산공장을 보유하고 있다. 공장 설립 초기 1개 브랜드 1개 모델에서 현재 아우디, 폭스바겐, 제타 3대 브랜드 20여 개 모델을 생산 판매하고 있다. 아우디 e-tron, 아우디 A6L e-tron, 아우디 Q5L, 아우디 A4L, 아우디 Q3, 아우디 A3 리무진, 아우디 A3 스포트백, 아우디 Q2L e-tron, 마고탄(迈腾) GTE, 뉴마고탄(新迈腾), CC, 테이론(TAYRON), 테이론 R-Line, 티록(T-ROC), 타쿠아(TACQUA), 차세대 사기타(Sagitar), 골프, 골프 GTI, 골프 R-Line, 골프 스포츠밴(Sportsvan), 골프 순전기, C-트렉(C-TREK), 보라, 보라·순전기 및 제타 vs5, 제다 VA3까지 아우르는 이치폭스바겐은 이미 A, B, C급 전 시리즈 승용차를 모두 포함한 중국 국내 생산업체가 됐다. 
이치폭스바겐에 대해 자세히 보기
계열사[편집]
이치아우디판매유한책임회사
이치아우디판매유한책임회사(一汽奥迪销售有限责任公司)는 이치폭스바겐이 전액 출자 자회사이며, 중국 항저우에 등록 및 설립되었다. 이는 중국-독일 주주의 전폭적인 지지와 전략 구도로 아우디 브랜드가 중국 내에서 새로운 발전 단계를 시작할 것이며, 이치아우디는 창춘과 항저우의 “2개 도시 연동(双城联动)”의 장점을 최대한 활용하여 고품질과 지속 가능한 발전 모델을 통합하여 하이 엔드 시장을 선도하는 디지털 모빌리티 시대를 이끌 것이다. 2020년 12월 24일 사업자등록을 마친 이치아우디판매유한회사는 중국 이치자동차의 총지배인인 추시얜동(邱现东, qiū xiàn dōng)을 대표이사로, 이치폭스바겐아우디 판매사업부 총지배인 스보토오(石柏涛, shí bǎi tāo)를 사장으로, 이치폭스바겐아우디 판매사업부의 집행 부사장인 쑨후이빈(孙惠斌, sūn huì bīn) 집행 부수장으로 각각 임명하였다. 이 회사의 설립은 새로운 시대의 중국 이치자동차그룹, 폭스바겐 및 아우디의 협력과 업그레이드의 중요한 소요이다. 또한 회사는 이치폭스바겐아우디 판매사업부의 기존 비즈니스 기능 및 조직 구조를 기반으로 설립되며, 이치아우디의 국내 및 수입 모델과 PPE 제품을 전적으로 책임진다. 창춘에 정착한 뉴 에너지 합작 투자로 새로운 판매회사의 설립은 이치아우디가 혁신적인 마케팅을 구현하고 산업 변화와 사용자 변화로 인한 도전에보다 효율적으로 대응할 수 있도록 도우며 딜러의 지속가능한 수익성과 미래의 이익과 미래의 고품질 발전을 보장한다.[3]
주요 인물[편집]
류이공(刘亦功, liú yì gōng) : 이치폭스바겐 이사이며 당위서기이며 총경리이다. 우한이공대학(武汉理工大学) 단조 및 프레싱 학과를 졸업했으며 지린대학 생산 및 물류 석사를 전공한 고급 엔지니어이다. 1992년에 이치폭스바겐에 합류하여 프레싱 차간주임, 재무관리부 회계과 과장을 거쳐 청두이치자동차 당위부서기 겸 재무 부총경리, 스촨이치토요타 중국 측 사장을 역임하였으며 2014년에 이치자동차 기률위원회 서기 및 감찰 부장을 지내다 2017년 9월부터 이치폭스바겐 이사 및 총경리를 역임했다. 창춘시 제15회 인민대표대외 대표이며 상무위원이다.
브랜드 연혁[편집]
- 1986년 : 아우디는 중국과 첫 공식 접촉을 맺고 중국 창춘에서 이치자동차와 공동 기술 타당성 검토를 시작했다.
- 1988년 : 아우디 자동차의 기술 개발은 계속되었고, 이치자동차는 1988년에 생산 허가를 받았으며 그해에 499대의 자동차가 조립하였다.
- 1988년 05월 17일 : 이치자동차와 아우디는 “이치자동차에서 아우디 생산을 위한 기술 이전 라이센스 계약”을 체결하고 아우디 100 모델을 조립 및 생산하기 시작했다.
- 1990년 : 중국 이치자동차는 매일 50대의 차량을 생산할 수 있는 아우디 세단 조립 라인을 설치했다.
- 1991년 02월 06일 : 중국 이치자동차그룹과 독일 폭스바겐 및 아우디가 공동으로 공식적으로 이치폭스바겐을 설립했다.
- 1993년 : 아우디는 중국 이치자동차그룹과 독일 폭스바겐 및 아우디가 공동으로 운영하는 대규모 자동차 생산 합작 기업인 이치폭스바겐에 합류하였다.
- 1995년 12월 08일 : 중국 이치자동차, 독일 폭스바겐, 아우디는 베이징에서 아우디 계열 제품을 회사 생산에 포함 시키는 계약을 체결했다.
- 1996년 : 이치폭스바겐은 중국 시장을 위해 특별히 개발된 아우디 200을 생산했고, 이치자동차는 아우디 100 모델의 생산을 중단했다.
- 1998년 06월 23일 : 이치폭스바겐은 아우디 200 1.8t 세단을 시장에 출시했다.
- 1999년 09월 06일 : 아우디는 이치자동차와 공동 생산한 아우디 A6을 창춘 이치폭스바겐의 조립 라인에서 출시했다.
- 2000년 : 아우디 최초의 스탠다드 딜러 전시장이 베이징에 완공되었고, 아우디는 중국에 통합된 글로벌 판매 및 서비스 시스템을 도입했다.
- 2001년 : 아우디 A8이 중국에 본격적으로 출시되었으며 이후 새로운 아우디 A4와 Audi TT 스포츠카도 중국에서 출시했다.
- 2002년 : 아우디는 고유한 멀티트로닉, 무단/수동 일체형 변속기를 아우디 A6에 장착했으며, 그 후 23개의 업그레이드가 적용된 새로운 아우디 A6이 시장에 출시되었다. 중국에서 아우디의 판매량은 3만 6492대에 달했다.
- 2003년 : 아우디 A4는 글로벌 명품 브랜드 B-세그먼트카의 1위 제품으로 중국에서 생산에 들어갔으며 이를 통해 아우디는 중국에서 생산되는 제품 라인을 확장할 수 있었다.
- 2003년 07월 : 고급 럭셔리 세단의 새로운 글로벌 표준을 설정한 새로운 아우디 A8도 중국에서 출시했다.
- 2003년 10월 : 아우디 A6는 행정 및 스포츠 세단 형태로 출시했다.
- 2004년 04월 : 아우디 A4 신차를 출시하면서 색상 선택 외에 엔터테인먼트 가방, 스포츠 가방, 겨울 가방, 리얼백 등 차별화된 옵션을 제공했다.
- 2004년 05월 : 아우디의 최고급 플래그십 제품인 아우디 A8L 플러스 6.0 콰트로 풀 4륜 구동 세단이 중국 시장에 출시됐다.
- 2004년 08월 : 국내산 아우디 A6 2.5 TDI 디젤도 본격적으로 투입되었다.
- 2005년 04월 : 국내산 올 뉴 아우디 A6L가 출시됐다.
- 2005년 10월 25일 : 기존의 A4 모델을 개조한 버전으로 중국에서 생산된 아우디 신형 A4가 공식 출시되었다.
- 2006년 01월 : 이치폭스바겐아우디 판매사업부가 설립되었다.
- 2006년 03월 : 이치폭스바겐아우디 브랜드는 "중국 자동차 브랜드 고객 종합 만족도 순위"에서 1위를 차지했다.
- 2006년 07월 : 아우디 제품군의 첫 SUV 인 아우디 Q7이 중국에서 판매되기 시작했다.[1]
- 2007년 : 아우디 브랜드는 중국 (홍콩 제외)에서 총 10만 888대의 차량을 판매하여 전년 대비 24.8% 증가하여 연간 10만대 이상의 매출을 달성한 중국 시장 최초의 프리미엄 자동차 브랜드가 되었다.
- 2008년 : 아우디 브랜드는 20주년을 맞아 중국에 진출했다.
- 2008년 06월 25일 : 20만 번째 아우디 A6L이 이치폭스바겐 제1공장에서 생산 라인을 중단하고, 아우디 A6 시리즈 모델의 누적 판매량은 40만 대를 돌파했다.
- 2009년 09월 19일 : 이치폭스바겐의 "완전 디지털" 새로운 아우디 조립 워크숍이 공식적으로 창춘에서 생산에 들어갔다.
- 2010년 10월 20일 창춘에서 "이치폭스바겐아우디 판매량 100만대"축하 행사가 성대하게 열렸다.
- 2011년 : 중국 관계 부서에서는 "당 및 정부 기관의 공무용 자동차 사용에 관한 행정 조치", 중앙 및 국가 기관의 공무용 자동차 체제 개혁 계획 등의 정책을 잇달아 도입하면서 이치폭스바겐아우디는 큰 타격을 받았다.
- 2017년 : 아우디는 중국 아우디 스포츠에서 성능 및 스포츠 제품의 새로운 하위 브랜드를 공식적으로 출시했다.[4]
- 2018년 11월 19일 : 이치폭스바겐 창춘 기지에서 아치아우디의 30주년 기념 행사가 성대하게 열렸다.[5]
- 2019년 01월 02일 : 이치폭스바겐아우디는 럭셔리 자동차 시장에서 단일 브랜드 매출 1위를 차지하였다.
- 2019년 03월 29일 : 새로운 세대의 아우디 RS 4 Avant와 새로운 세대의 아우디 RS 5 Coupe가 중국에서 공식적으로 출시되었다.
- 2019년 06월 21일 : 이치폭스바겐아우디의 아우디 A4L 중국 자동차 생태 평가 럭셔리카 브랜드 고유 플래티넘 인증 획득하였다.
- 2019년 08월 09일 : 이치폭스바겐아우디는 J.D. Power 2019 중국 신차 품질 연구 SM (IQS) 챔피언으로 선정되었다.
- 2019년 09월 23일 : 이치폭스바겐아우디는 2019 중국 자동차 고객 만족도 평가 (CACSI) 3 소재 챔피언을 수상하였다.
- 2019년 11월 18일 : 아우디 브랜드의 기술 플래그십인 아우디 e-트론과 도시의 트렌디 한 고급 A 급 순수 전기 SUV인 아우디 Q2L e-트론이 선전에서 출시되었다.
- 2020년 04월 02일 : 아우디의 새로운 아우디 A6 올로드(allroad) 익스플로러(Explorer, 探索家)와 새로운 아우디 A6 아방트 아방가르드(Avant Garde, 先锋派)가 중국에서 공식적으로 출시되었다.
- 2020년 05월 29일 : 이치폭스바겐아우디의 초감각적인 미적 럭셔리 A 급 쿠페 SUV 인 Audi Q3 Coupe가 공식적으로 상하이에서 출시되었다.
- 2020년 10월 13일 : 중국 이치자동차와 아우디의 합작 투자 및 협력 관계가 완전히 업그레이드되었다.
- 2020년 11월 20일 : 최초의 스포츠 럭셔리 롱 휠베이스 B 클래스 쿠페 SUV Audi Q5L Sportback이 전 세계적으로 출시되었다.
- 2020년 12월 23일 : 중국 이치자동차와 독일 아우디, 중국에서 아우디 브랜드 파트너십을 완전히 업그레이드되었으며 이치자동차, 아우디 및 상하이자동차가 합의에 도달했다.
- 2021년 01월 07일 : 이치폭스바겐아우디는 고품질 개발을 통합하여 누적 매출 660 만 개를 돌파했다.
- 2021년 01월 08일 : 이치폭스바겐아우디는 중국 하이커우(海口) 오토쇼에서 신에너지 차량인 아우디 e-tron、e-tron Sportback、A6L TFSI e 등 모델을 선보였다.
- 2021년 02월 01일 : 이치폭스바겐아우디는 8만 6888대의 차량 판매를 완료하여 사상 최고치를 기록했다.
- 2021년 02월 10일 : 이치폭스바겐은 전액 출자 자회사인 이치아우디판매유한책임회사(一汽奥迪销售有限责任公司)를 등록 및 설립하였다. 아우디 브랜드 최초의 순수 전기 럭셔리 GT 모델인 아우디 e-tron GT 세계 최초로 공개되었다.[6]
주요 모델[편집]
- 아우디 e-tron(奥迪 e-tron) : 2019년에 11월에 출시된 4륜구동 순수 전기차 준대형 SUV이다. 판매가격은 69만2800위안에서 80만800위안 사이다. 최대 출력은 300kW(약408마력), 최대 토크는 664N▪m, 제로백은 5.7s, 95kWh 용량의 배터리팩을 탑재해 NEDC 종합 주행거리가 470km에 달한다. 이미 많은 신에너지차 업체들이 항속거리 500km를 내고 있지만 신차는 8%의 예비전력이 남아있어 긴급 상황에서 사용할 수 있다. 차체크기는 4901mm*1935mm*1628mm，축간거리는 2928mm이다. 이 차는 최대 150kW 급속충전을 지원하지만 중국 내에서는 120kW 급속 충전만 가능하며 40분 만에 80%까지 충전할 수 있다. 아우디 합작 충전소에서도 고출력 직류 충전 서비스를 제공해 30분 만에 200㎞가 넘는 항속 전력을 공급할 수 있다. 아우디는 고정된 주차장을 가진 사용자에게 전용 가정용 충전 벽 케이스를 제공하며 무료설치 서비스를 제공한다. 설치 불가 시에는 보상 충전 솔루션을 제공한다. 신차는 또 L2급 자율주행 기능을 가지고 있다.[7]
- 아우디 A6L 2021년형 : 2020년 9월 28일에 출시된 중형 세단 A6의 롱휠베이스 버전이다. 판매가격은 41만9800위안에서 65만3800위안 사이다. 동력방면에서는 2.0T 고저출력과 3.0T+48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 선택할 수 있다. 40TFSI는 2.0T 저출력 엔진, 최대출력 140kW(190마력), 최대토크 320Nm, 45TFSI는 2.0T 고출력 엔진, 최대출력 165kW(224마력), 최대토크 370Nm, 55TFSI는 3.0T V6 엔진, 48V 마일드 하이브리드 시스템, 최대출력 250kW(340마력), 최대 토크는 500Nm이다. 7단 듀얼클러치 변속기를 장착했으며, 45TFSI와 55TFSI는 모두 쿼트로(quattro) 4륜 구동 시스템을 갖추고 있다.[8]
- 올뉴 아우디 S6 리무진 : 2020년 10월 20일에 정식으로 출시된 고성능 스마트 호화C급 플래그십 스포츠모델 차량이다. 판매가격은 92만9800위안이다. 신차는 S라인의 역동적인 스타일을 완벽하게 구현하였으며, 스포티한 느낌과 시선을 사로잡는 평평한 테일 램프, 역동적인 발광 LED 램프, 운행형 범퍼 디자인, 백 패널에 있는 크롬 옐로우 세팅, 클래식한 S라인으로 역동적인 스포티한 분위기를 자아내고 있다. 올 뉴 아우디 S6 리무진에는 48V 전자 터보 2.9TFSIV6 Twin turbo 엔진이 장착돼 동력 출력이 331Kw(450hp)에 이르며 최대 토크가 600Nm에 이른다. 이전 세대인 V8 엔진보다 새 2.9TFSI 엔진은 질량이 가볍고 구조가 치밀해 완성차 무게가 균형을 이루었으며, 토크가 50Nm 높아지면서 연비가 8% 감소해 더욱 강력해졌다. 또 차세대 인포테인먼트 시스템인 MIB3+아스테릭스(MIB3+Asterix)를 탑재해 소프트웨어를 전면 업그레이드하고 기능도 한층 강화했다.[9]
- 아우디A7 스포츠백 2021년형 : 2020년 9월 30일에 정식 출시되었다. 판매가격은 57만3800위안에서 70만4800위안 사이다. 외관은 전 세대 모델을 기반으로 하며 고화질 모션 LED 헤드램프와 최신 MMI 인포테인먼트 시스템, 동력은 2.0T 고출력 저출력 엔진을 탑재하였으며 7단 듀얼 클러치 변속기를 장착했다.[10]
- 아우디A8 2021년형 : 2020년 9월 19일에 정식으로 출시되었으며 판매가격은 84만2800위안에서 119만8800위안 사이다. 전 세대 모델의 우수성은 물론 다양한 사양을 업그레이드 하면서 미래 호화로운 트렌드를 반영했다. 아우디A8L 2021년형은 쾌적성 사양이 다시 한번 업그레이드 되고, 디럭스 D클래스 사용자들이 가장 주목하는 럭셔리함의 극치를 보여주며 플래그십 기준으로 다양한 감각의 편안한 경험을 선사한다.
- 아우디Q2L 2021년형 : 2020년 12월에 출시된 소형 SUV이다. 판매가격은 21만8800위안에서 26만5000위안 사이다. 아우디Q2L 1세대는 2018년도에 출시했다. 아우디Q2L 2021년형은 외관이나 내부 인테리어는 변함이 없고, 여전히 패밀리 디자인을 채택하고 있다. 차체 크기는 4236mm*1785mm*1548mm)이며, 축간거리는 2628mm이다. 1.4T 터보엔진을 탑재하였으며 최대출력 110kW(150마력), 최대 토크 250Nm를 자랑한다. 7단 듀얼 클러치 변속기를 장착했다.[11]
- 올뉴 아우디Q5L : 아우디 베스트셀링 모델 'Q5' 롱 휠베이스 버전이다. MLB-Evo플랫폼으로 업그레이드했다. 아우디 A6과 디자인이 비슷하지만 자세히 들여다보면 확연히 다른 점이 있다. 아우디 Q5L은 옆라인이 날카로워 졌다. 아우디 Q5L은 확실히 축간 거리를 늘렸다. 신차의 크기는 4765mm*1893mm*1659mm, 축간거리는 2908mm이다.축간거리는 해외 모델보다 88mm 더 길다. 동력방면에서 올 뉴 아우디 Q5L은 새로운 아우디 A4L과 동급이다. 3세대 EA888 2.0T 엔진을 탑재한 이 엔진은 저출력 모델의 최대 출력이 190마력, 고출력 모델이 252마력이다. 변속기는 7단 DCT(DL382)을 사용했다. [12]
- 아우디R8 쿠페 퍼포먼스 : 2016년 7월 30일에 정식으로 출시되었으며 스포츠카의 외관을 가지고 있다. 판매가격은 253만8000위안이다. V10 5.2L 엔진을 탑재했으며 최대 출력은 449kW, 최대 토크는 560Nm이며 7단S tronic 변속기를 장착했다. 제로백은 3.2S이다. 외관상으로는 R8 모델을 기반으로 하고 있으며, 디테일한 부분에서 여러군데 조정을 했다. 에어 그릴이나 헤드램프 유닛 디자인이 더 과격하고, 각진 디테일이 신선하면서도 아우디 R8의 파워풀한 스포츠카 포지셔닝에 적합하게 디자인했다.[13]
최근 동향[편집]
이치폭스바겐아우디, 2020년 누적 판매량이 660만 대 돌파
2021년 1월 8일 바이카(Buycar, 买车网)에 따르면 이치폭스바겐아우디로부터 지난 2020년에 연중 72만 6300대의 차량을 판매하여 2020년에 비해 5.4% 증가하여 새로운 연간 판매 기록을 세웠다는 사실을 밝혔다. 2020년 누적 판매량은 660만 대를 돌파하며 중국 최초로 이를 달성한 명품 브랜드이다. 특히 중국 생산 모델 기준으로 이치폭스바겐아우디는 연중 64만 7800대의 신차를 납품하여 전년 대비 7%가 증가했다. 이 중 신형 A4L의 판매량은 13만 8700대, 신형 아우디 A6L의 판매량은 17만 6300대로 전년 대비 34.4%가 증가했으며, 아우디 Q5L은 전년 대비 14만 9100대의 신차를 판매했다. 또한 아우디 Q2L, 아우디 Q2L e-트론, 아우디 A3, 아우디 Q3, 아우디 Q3 쿠페의 누적 판매량은 20만 4800대로 국내 차량 판매량의 30% 이상을 차지하고 있다. 수입 모델 기준으로 2020년 수입차 5만 1600대를 판매했으며, 그중 신형 아우디 A5 스포츠 백은 7678대, 신형 아우디 A7 스포츠 백은 4730대, 신형 아우디 A8L 매출은 전년 대비 13.9% 증가한 1만 4200대를 기록했고, 올 뉴 아우디 Q7의 판매량은 9141대, 올 뉴 아우디 Q8의 판매량은 5022대였다. 이치폭스바겐아우디는 럭셔리 자동차 시장에서 가장 큰 사용자 그룹으로서 앞으로도 회사는 "고객 중심" 비즈니스 철학을 고수하고 비즈니스 레이아웃을 심화하며 사용자에게 더 나은 제품을 제공할 것이다. 또한 브랜드 및 서비스 경험, 중국 고급 자동차 시장의 혁신과 품질 개발을 계속 주도한다.[14]
아우디, 중국 이치자동차와 함께 친환경차 합작 공장 건설
독일 아우디는 2021년 1월 20일 중국에서 이치(一汽)자동차와 함께 친환경차 전용 합작 회사를 만들기로 했으며, 전기차에 중점을 둔 중국의 친환경차 시장이 커지면서 글로벌 완성차들이 잇따라 러브콜을 보내고 있다. 중국 펑파이신문(澎湃新闻)에 따르면 독일 아우디와 중국 이치자동차그룹은 중국 창춘시에 ‘아우디-이치 친환경차 프로젝트’를 가동한다고 밝혔다. 독일 아우디와 중국 이치자동차는 올해 1분기 중 정식으로 합작 회사 설립하고 공장 건설에 300억위안(약 5조원)을 투자하기로 했으며, 합자 회사의 첫번째 모델은 2024년에 생산될 예정이다. 2020년 12월 24일 이치아우디판매유한책임회사(一汽奥迪销售有限责任公司)라는 이름의 회사는 3억 위안의 자본금을 가지고 설립 등록절차를 마쳤으며 자본금은 폭스바겐의 중국 합자 법인인 이치폭스바겐(이치다중)이 100% 출자했다.[15]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 〈一汽大众奥迪〉, 《MBA智库百科》
- ↑ 〈一汽奥迪〉, 《百度百科》
- ↑ 爱卡汽车 企鹅号, 〈一汽奥迪销售有限责任公司正式注册成立〉, 《腾讯新闻》2021-02-10
- ↑ 汪凯琳, 〈新中国成立70周年 了解奥迪在华发展史〉, 《爱卡汽车》, 2019-07-05
- ↑ 〈23年进取之路 一汽奥迪发展历程回顾_〉, 《汽车之家》2011-07-014
- ↑ 〈奥迪新闻 > 奥迪品牌 > 一汽-大众奥迪官网>突破科技 启迪未来〉, 《一汽大众-大众奥迪官网》
- ↑ Juice, 〈奥迪e-tron国内上市 综合续航里程470公里 69.28万起售〉, 《车东西》, 2019-11-19
- ↑ 车友邦, 〈豪华尊崇格调 智能体验升级 全新奥迪A6L 2021年型上市〉, 《车友邦网》, 2020-09-29
- ↑ 孙教授说车, 〈全新奥迪S6 Limousine发布 智能豪华C级运动车92.98万〉, 《易车网》, 2020-10-21
- ↑ 汽车之家, 〈57.38万元起售 奥迪A7 Sportback 2021年型正式上市〉, 《知乎》, 2020-10-09
- ↑ 许振宇, 〈2021款奥迪Q2L正式上市 售21.88万元起〉, 《爱卡汽车》, 2020-12-01
- ↑ 〈2021新款奥迪q5l上市时间,全新奥迪Q5L上市，车身加长更有新意〉, 《上海轩冶木业有限公司》, 2021-01-19
- ↑ 美悦网, 〈奥迪R8 Coupe Performance上市 253.8万〉, 《搜狐》, 2016-07-31
- ↑ 买车网官方微博, 〈2020年增长5.4% 一汽-大众奥迪累计销量超660万辆〉, 《新浪汽车》, 2021-01-08
- ↑ 신정은 기자, 〈獨아우디, 중국 친환경차 합작 공장 건설…글로벌 완성차 경쟁 격화〉, 《이데일리》, 2021-01-20
참고자료[편집]
- 이치아우디 공식 홈페이지 - https://www.audi.cn/
- 〈一汽大众奥迪〉, 《MBA智库百科》
- 〈一汽奥迪〉, 《百度百科》
- 〈奥迪新闻 > 奥迪品牌 > 一汽-大众奥迪官网>突破科技 启迪未来〉, 《一汽大众-大众奥迪官网》
- 〈23年进取之路 一汽奥迪发展历程回顾_〉, 《汽车之家》2011-07-14
- 汪凯琳, 〈新中国成立70周年 了解奥迪在华发展史〉, 《爱卡汽车》, 2019-07-05
- Juice, 〈奥迪e-tron国内上市 综合续航里程470公里 69.28万起售〉, 《车东西》, 2019-11-19
- 车友邦, 〈豪华尊崇格调 智能体验升级 全新奥迪A6L 2021年型上市〉, 《车友邦网》, 2020-09-29
- 孙教授说车, 〈全新奥迪S6 Limousine发布 智能豪华C级运动车92.98万〉, 《易车网》, 2020-10-21
- 汽车之家, 〈57.38万元起售 奥迪A7 Sportback 2021年型正式上市〉, 《知乎》, 2020-10-09
- 许振宇, 〈2021款奥迪Q2L正式上市 售21.88万元起〉, 《爱卡汽车》, 2020-12-01
- 〈2021新款奥迪q5l上市时间,全新奥迪Q5L上市，车身加长更有新意〉, 《上海轩冶木业有限公司》, 2021-01-19
- 美悦网, 〈奥迪R8 Coupe Performance上市 253.8万〉, 《搜狐》, 2016-07-31
- 买车网官方微博, 〈2020年增长5.4% 一汽-大众奥迪累计销量超660万辆〉, 《新浪汽车》, 2021-01-08
- 爱卡汽车, 〈一汽奥迪销售有限责任公司正式注册成立〉, 《腾讯新闻》2021-02-10
- 신정은 기자, 〈獨아우디, 중국 친환경차 합작 공장 건설…글로벌 완성차 경쟁 격화〉, 《이데일리》, 2021-01-20
같이 보기[편집]
