전기장치(電氣裝置, electric apparatus)는 아무런 동역학적 구조가 없는, 응용 부분과 소자로 구성된 전기기기이다.
자동차 전기장치는 시동을 위해 엔진을 크랭킹시키기 위한 장치와 실린더 내에서 고전압의 스파크를 발생시키기 위한 점화장치로서, 각종 라이트(light)와 액세서리(부속 장치)를 작동시키기 위한 장치, 배터리를 충전시키기 위한 충전 장치 등 일련의 장치를 말한다. 디젤엔진의 경우에는 예열 플러그(glow plug)를 작동시키기 위한 회로가 포함되기도 한다.
자동차 전기장치[편집]
자동차에 필요한 전력은 엔진 출력의 일부로 발전되어 배터리에 충전되고 필요에 따라 엔진, 조명, 계기 및 거주성에 필요한 각 계통에 분배되며 소모된 전력은 엔진회전으로 발전시켜 밧데리에 재보충하는 것이다. 즉 엔진 전기장치의 전력 순환은 다음과 같이 순환한다.
① 기동스위치(Starter Switch. Ignition Switch)를 돌린다.
② 배터리에서 기동전동기(Starting Motor)에 전류를 보내 엔진의 Fly Wheel의 Ring Gear를 돌린다.
③ 플라이휠(fly wheel)은 크랭크축(crank shaft)을 돌려 피스톤의 왕복운동으로 혼합기를 압축한다.
④ 동시에 Cam Shaft 회전으로 점화코일(Ignition Coil)에 고전압이 흐르게 하고 그 전류를 배전기(Distributor) 상부의 로터(Rotor)에 의해 각 기통의 스파크플러그(Spark Plug)에 불꽃을 일으킨다.
⑤ 이 불꽃으로 점화·폭발한 혼합기의 팽창력으로 피스톤을 누르면 엔진 회전력이 발생한다.
⑥ 이 회전력으로 발전기(Generator)를 돌려 발전하여 그때까지 소비된 전력을 배터리에 보내준다.[1]
전기자동차[편집]
- EPCU(Electric Power Control Unit) : 전기차의 통합제어기인 VCU, 구동 모터로 보내주기 위해 고전압 직류를 교류로 변환하는 장치인 인버터(MCU), 고전압 배터리 전압을 차량용 12V로 변환시키는 장치인 LDC와, 그리고 외부의 220V 교류 전원을 전기차용 360V 직류로 변환해주는 완속충전기인 OBC 등 으로 구성됨.
- VCU(Vehicle Control Unit) : 전기자동차의 주행과 관련된 여러 시스템이 최적의 성능을 유지할 수 있도록 역할을 수행하는 핵심 제어기이다. VCU는 EV의 메인 컴퓨터로 MCU, BMS, LDC, OBC, AHB, CLU FATC등과 협조제어를 통해 각종 기능 수행
- MCU(Motor Control Unit) : 인버터(Inverter)라고도 하며, 고전압 배터리로 부터 받은 직류(DC)전원을 3상 교류(AC)전원으로 변환시킨 후 전기차 통합제어기인 VCU의 명령을 받아 구동모터를 제어하는 기능을 담당함
- LDC(Low voltage DC-DC Converter) : 고전압을 12V 저 전압으로 변환하여 차량의 각 부하에 공급하기 위한 전력 변환 시스템
- 모터 : 전동기(電動機)라고도 하는데, 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기 에너지를 역학적 에너지로 바꾸는 장치. 내연 기관, 증기 기관, 수력 원동기 등의 동력 발생기를 통틀어 이름.
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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