촨치 GS4(传祺GS4, Trumpchi GS4)
촨치 GS4(传祺GS4, Trumpchi GS4)은 중국 광저우자동차(广汽集团, GAC Group) 대형 국유 지주회사 자동차 그룹의 광치승용차(广汽乘用车, GAC Motor) 부문 자체 자동차 브랜드인 광치촨치(广汽传祺, Trumpchi)의 자동차 브랜드로 생산한 소형 크로스오버 SUV이다.
광치촨치(广汽传祺, guǎng qì chuán qí 트럼치, Trumpchi)는 광저우자동차그룹 산하 광치승용차 부문의 자체 자동차 브랜드이다. 브랜드명을 추안치라고도 하며, 영어로 트럼치(Trumpchi)라고 한다. 광치촨치는 2008년 7월에 설립된 전액 출자 자회사인 광저우자동차그룹승용차유한회사(广州汽车集团乘用车有限公司, 광치승용차)에서 생산한다. 광치촨치는 승용차, SUV, MVP 종류의 GA4, GA6, GA8, GS3, GS4, GS5, GS7, GS8, GM6, GM8 등 완성차 모델을 포함하며 글로벌 생산방식, 공급 서비스, 마케팅 방식을 도입하여 세계적인 자동차 제조 체계를 형성하였으며 중동, 동남아, 동유럽, 아프리카, 북남미 등 22개 나라에 글로벌 판매와 서비스 스테이션을 구축하였다.[1]
광치촨치 GS4는 "국제 신형 SUV 모델"로 포지셔닝되어 2015년 4월 18일 공식 출시되어 총 8개 모델이 출시되었다. 2016년 11월 15일 2017년식 촨치 GS4가 공식 출시되었으며, 신차는 사양을 업그레이드하여 235T(1.5T) 모델에 6단 수동 일체 변속기를 추가하고 4륜 구동 모델을 추가했다. 2017년 6월 16일 공식 출시된 촨치 GS4 PHEV 모델은 앳킨슨 사이클 엔진과 G-MC 전기커플링 시스템으로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했다. 2019년 11월 15일 세계 최초 위챗(微信, WeChat) 차량용 버전을 적용한 양산차이자 새로운 광저우자동차 크로스 플랫폼 모듈식 아키텍처 GPMA를 기반으로 한 첫 번째 SUV인 2세대 촨치 GS4가 광저우에서 공식적으로 출시되었다. 신차는 비주얼, 쾌적성,주행 제어, 안전, 지능을 포함한 5가지 방면을 달성했고, 총 9가지 버전이 출시되었으며, 가격대는 8.98-15.18만 위안 사이다. 또한 가솔린 버전은 100km당 6.8L이며, 하이브리드 버전은 100km당 4.6L의 낮은 연비와 50% 부품 범용화율로 전 세계의 엄격한 안전기준을 만족시키는 것 외에도 ADiGO 스마트 커넥티드 시스템과 자율주행 시스템도 추가된다.[2][3]
1세대[편집]
2015년 북미국제오토쇼에서 등장한 콘셉트카를 기반으로 2015년 11월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개하였으며, 출시는 그 이후에 진행되었다. 촨치 GS5의 아랫급 차량이면서 추안치 GA3의 플랫폼이 적용된 차량이다. 가격은 약 80,000위안(원화가치 약 1,305만 원)~120,000위안(원화가치 약 1,958만 원) 사이다. 생산은 중국 광동성 광저우에서 진행되었으며, 전륜구동 방식의 FF 레이아웃이 적용된 차량이다. 엔진은 1.3L 가솔린 터보 I4 엔진과 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 7단 자동변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 적용되었다. GS4는 2017년 디트로이트 오토쇼에서 촨치 라인업의 나머지 부분과 함께 전시되었다. 또한 광치그룹은 북미에서 판매된다면 토요타 RAV4보다 가격이 저렴할 것이라고 주장했다.[4][3]
촨치 GS4 쿠페
GS4 1세대 모델인 '트럼프치 GS4 쿠페'의 패스트백 버전은 2019년 11월 출시되었으며, 이 차량은 2019년 2세대 GS4를 출시했지만 여전히 1세대 플랫폼을 기반으로 1세대 GS4의 디자인 언어를 적용했다. 이 변속기는 일반 GS4와 동일한 엔진을 사용하지만 7WDCT라는 7단 습식 듀얼 클러치 변속기로 대체된다.
촨치 GS4 EV
촨치 GS4 EV는 촨치 GS4 크로스오버를 기반으로 2015년 광저우 모터쇼에서 선보인 새로운 전기 자동차이다. 이 차량은 2016년 하반기부터 중국 자동차 시장에 출시됐다. GS4 EV는 140mph와 250nm를 생산하는 전기 모터로 구동되며 240km의 주행거리를 자랑하였다. GS4 EV의 최고 속도는 시속 120km이고 가속은 시속 0-100km 이하이다. 220V로 완전충전하는 경우 12시간, 급속 충전기의 경우 80% 배터리를 충전하는 경우 30분이 소요된다. GS4 EV 모델은 또한 Toyota에서 Leahead 브랜드로 "Leahead ix4"로 판매한다.
촨치 GS4 PHEV
촨치 GS4 PHEV는 GS4 크로스오버의 플러그인 하이브리드 버전으로서 1.5L 엔진과 G-MCelectric 시스템으로 구동된다. 엔진의 최대출력은 71kw(97hp)와 120N·m, 전기 모터의 최대출력은 177hp(130kw)와 300N·m이고, 최대 주행 범위 600km이상이며, 순수 전기 주행 범위는 58km에 달한다. 이 차량의 연비는 1.6L/km이고, GS4 PHEV에는 기어 셀렉터가 회전되며 이 모델 제품군은 2018년 9월에 2019년형 모델을 위해 개조되었다. 또한 GS4의 PHEV 모델도 미쓰비시에 의해 Eupheme 브랜드로 단순하게 "Eupheme PHEV"로 판매된다.
페이스리프트
광치자동차는 2018년 6월 GS4 팩트 리프트 버전인 코드명 A32를 출시했다. 이 버전은 페이스 리프트 전 버전, 스포츠 리 스타일링 범퍼, GS3와 동일한 스타일의 재 설계된 림 세트 및 새로운 대시보드와 비교된다. 두 달 후 광치자동차는 "Millionth Edition"을 출시했으며, Millionth Edition GS4는 파노라믹 선루프와 LED 헤드라이트를 갖추고 있다. 2019년 7월, 새로운 중국 배기가스 배출 표준에 맞는 업데이트 된 GS4가 출시되었으며, 업데이트된 버전은 6단 수동 기어 박스 또는 6단 자동 기어 박스(Aisin AWF6F25)에 결합 된 새로운 터보차저 직접 분사 엔진인 4A15J1(169 hp, 265Nm)만을 사용한다.
2세대[편집]
2세대 촨치 GS4는 2019년 9월에 최로 선보였으며, 양산 모델은 2019년 11월에 중국 시장에 출시되었다. 동력 방면은 1.5L 터보 엔진에서 최대출력은 169mph, 최대토크는 265N·m에 달하며, 이 차량에 적용된 변속기는 Aisin이 공급하는 3세대 6단 자동변속기다.
촨치 GS4 II PHEV
2세대 GS4의 플러그인 하이브리드 버전인 GS4 II PHEV는 2020년 4월에 출시되었다. 이 차량은 엔진 1.5T 리터 터보 엔진으로 구동되며, 최대출력은 150hp와 최대 토크는 220N·m에 달한다. 또한 전기 모터는 177hp를 추가하며, 배터리 용량은 13kWh으로 CATL에서 공급한다. 여기서 NEDC는 순수 전기 주행거리를 61km로 평가하였다.
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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