헤르베르트 크반트(Herbert Quandt)
귄터 크반트 가문 2세대
비엠더블유(BMW, Bayerische Motoren Werke)
헤르베르트 크반트(Herbert Quandt)는 독일의 기업가이며 비엠더블유(BMW)가 은행도산의 위기에 처했을 때 회사를 살리는데 큰 기여를 한 사람으로 인정받는 사람이다. 헤르베르트는 BMW를 살리는 덕에 후에 큰 수익을 얻었다.
헤르베르트 크반트는 아버지 귄터 크반트와 어머니 안토니 에월드(Antonie Ewald)의 둘 째 아들로 1910년 6월 22일에 독일의 브란덴부르크(Brandenburg)주 프리츠발크(Pritzwalk)에서 출생하였다. 9세의 나이에 어머니가 스페인 독감으로 돌아가셨고 본인은 어렸을 때부터 망막병환으로 시달리다가 9세이후로는 거의 실명하다싶이 되었다. 헤르베르트는 집에서 교육을 받았다.
1945년에 2차 세계대전이 종료된 뒤 헤르베르트는 아버지가 운영하던 회사의 커다란 책임을 안고 회사의 재구축을 추진하였으며 의사결정에 있어 탈중앙화 조직철학을 도입하여 경영진에 상당한 의사결정권을 주고 직원들이 회사의 성공에 참여하게 하였다. 1954년에 귄터가 별세한 뒤 크반트 그룹은 200개 정도의 사업체를 보유한 산업거물이었으며 여기에는 배터리 제조, 몇 개 금속주조회사, 직물회사 그리고 알타나(Altana AG)를 포함한 화학회사들이 포함되어 있었다. 크반트 그룹은 살아 있는 귄터의 아들들인 헤르베르트와 하랄트가 나누어 관리하였다.
BMW는 원래 경영난으로 시달리던 회사였으며 1959년에 경영진은 회사 전체를 메르세데스-벤츠에 매각을 권장하였다. 헤르베르트도 경영진의 의사에 따라 매각을 추진하는데 거의 동의하는 정도였으나 근로자들과 노조의 반대로 계약을 체결하기 직전에 생각을 바꿨다. 은행가들의 권고를 마다하고 BMW에 보유하고 있던 주식을 50%로 올렸으며 BMW 700 모델의 개발에 자금을 대주었다. 개인재부에는 엄청난 리스크를 갖다 주었으나 회사의 수익성은 개선되어 회사의 재무상황을 개선하였다. 헤르베르트가 기업을 통제하는 시점에 BMW는 BMW 1500모델 런칭계획을 갖고 있었으며 1962년에 런칭하여 기업의 상환능력을 확고하게 다졌다.
1967년에 하랄트가 별세한 뒤 헤르베르트는 BMW, VARTA와 IWKA의 지분을 늘였으며 1974년에 헤르베르트와 하랄트의 미망인인 잉게 반데코우(Inge Bandekow)는 다임러-벤츠의 지분을 쿠웨이트 정부에 매각하였다.
헤르베르트는 1933년에 첫 번째 부인 우르셀 뮌스터만(Ursel Münstermann)과 결혼하였다가 1940년에 이혼하였으며 둘 사이에 1937년에 출생한 딸 실비아 크반트(Silvia Quandt)를 두었다. 10년이 지난 1950년에 두 번째 부인 줄리아 리세로테 블로벳(jeweller Lieselotte Blobelt)과 결혼하였다가 1959년에 이혼하였으며 두 번째 결혼에서 1951년에 출생한 소냐(Sonja), 1953년에 출생한 사비나(Sabina)와 1956년에 출생한 스벤(Sven)을 두었다. 스벤은 현재 BMW 경주팀의 매니저로 역할하고 있다.
1960년에 세 번째 부인 조안나 브룬(Johanna Bruhn)과 결혼하였으며 그 녀는 1950년부터 헤르베르트의 사무실에서 비서로 역할하다가 개인비서가 되었다. 조안나 브룬은 헤르베르트 크반트가 별세한 뒤 재혼을 하지 않았으며 바트홈부르크(Bad Homburg)에서 살다가 2015년에 별세하였다. 조안나의 아들인 슈테판 크반트(Stefan Quandt)는 BMW의 23.7% 지분을 갖고 있고, 딸인 수잔 클라텐(Susanne Klatten)은 BMW의 19.2% 지분을 갖고 있으며 둘 다 1997년에 BMW 감사회 멤버로 되어 현재까지 역할해오고 있다.
큰 딸 실비아 크반트는 1970년에 큰 투자와 재산권을 가지고 두 번째 결혼에서 출생한 아이들은 VARTA의 대부분 지분을 가졌으며 슈테판 크반트는 홀딩스 회사 델튼(Delton)의 지분을 가지고 수잔은 알타나(Altana AG)의 지분을 가졌다.
헤르베르트는 1982년 6월 2일에 독일 북부의 도시 킬(Kiel)에서 별세하였다.[1]
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