SRT (수서고속철도)

SRT 130000호대 307호기

SRT 운행노선도

SRT(에스알티)는 "Super Rapid Train"의 약자로서 수서고속철도를 말한다. SRT는 2016년 12월 개통된 수서발 고속열차로 ㈜에스알(SR)이 운영한다. 시속 300km로 빠르게 달릴 수 있어 'Super Rapid Train'이라는 의미를 담고 있으며, 이 약자를 딴 것이다.

SRT의 길이는 201m이며 폭은 2.97m, 중량은 승객 탑승 전 기준 406톤이다. 좌석 수는 410석이며 영업 최고속도는 300km/h(설계 최고속도는 330km/h)에 달한다. 경부고속선 왕복 80회와 호남고속선 왕복 40회가 운행되고 있으며, SRT 1편성은 동력차와 객차 등 모두 10량이고 총 32편승을 운영한다. 경부고속선(수서~부산)은 총 400.1km로 소요시간은 2시간 7분이며, 호남고속선(수서~목포)은 총 356.5km로 소요시간은 2시간 6분이다. 단, 정차 횟수에 따라 변동 가능하다. 열차마다 장애인석 5석(휠체어석 2석 포함), 장애인 화장실을 비롯해 수유실, 기저귀 교환대 등의 편의시설이 구비되어 있다.

SRT는 수서역~동탄역~평택지제역을 잇는 61.1km의 SRT 전용 구간을 이용하고, 천안아산역부터 KTX가 다니는 역사를 함께 이용한다. SRT 운행을 위해 수서~평택 고속철로의 86% 구간의 지하 40~50m에 길이 52.5km의 율현터널을 지었는데, 율현터널은 스위스 고트하르트 터널(57.1km), 일본 세이칸 터널(53.9km)에 이어 세계에서 세 번째로 길다.

개요

SRT는 ㈜에스알이 운영하는 민간투자사업 고속열차이다. 2016년 2월 1일, 수서평택고속선의 운영회사인 SR은 한국철도공사가 사용하는 고속철도 브랜드명인 KTX를 사용하지 않고, 'SRT'라는 독자 브랜드명을 사용하기로 하였다. 2016년 12월 9일 정식 개통을 앞두고 11월 1일부터 한 달간 영업 시운전을 했었다. 실제 운행상황을 가정하여 승무원이 탑승한다. 영업시운전 열차번호는 7000번대로 부산 / 목포 - 수서 등의 구간에서 운행한다. 한국철도공사 역사 내 LED 전광판에서는 열차번호까지 확인 가능하며 열차종별은 SRT 또는 SR시운전 으로 표출되었다. 영문으로는 SRT TEST로 표출되었다. 육성 안내방송 시에는 그냥 SRT("에스알티")라고 읽는다.

SR 공식 홈페이지에서 사전에 SRT 특실 서비스 물품에 대한 설문조사를 실시했다.

2016년 12월 8일 개통식이 진행되었으며, 다음 날인 12월 9일 정식 운행을 시작했다. 한국철도공사의 KTX도 같은 날 경부·호남고속선 서울·용산 출·도착 구분을 없애고 마일리지제를 재도입하는 등의 개편이 있었다. 경부고속선 열번은 300(부산)번대, 호남고속선은 600(광주송정), 650(목포)번대.

한국철도공사 간의 KTX 및 여객열차간의 환승 편리성을 위해 양 사간의 상호 열차운행 지원에 관한 협약을 구축하여 한국철도공사의 발권 시스템인 레츠코레일 홈페이지와 코레일 톡 앱, 철도고객센터와 SR의 발권 시스템인 SR홈페이지와 SRT 앱, SR고객센터간의 상호 교차발권 시스템이 운영되고 있다.

SRT의 경우도 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률이 적용되므로 연말정산 시 대중교통으로 인정된다. 또한 철도사업법과 철도안전법이 적용되며, SRT의 공시운임 및 특실 공시요금에는 부가가치세가 포함되어 있다. 위 사항은 전부 기존 KTX와 다르지 않다.

운행노선

계 통	구 간	번 호
경부고속철도	수서 ~ 부산	301~380
호남고속철도	수서 ~ 광주송정	601~622
호남고속철도	수서 ~ 목포	651~658

• 운행하는 SRT 전체 120회 중 66회는 동탄역에 28회는 평택지제역에 정차하며, 14회는 평택지제역과 동탄역에 모두 정차한다.
• 부산행 SRT 열차는 80회 운행하며, 이중 42회는 동탄역에 18회는 평택지제역에 정차하며, 8회는 평택지제역과 동탄역에 모두 정차한다.
• 광주송정행 SRT 열차는 22회 운행하며, 이중 14회는 동탄역에 8회는 평택지제역에 정차하며, 4회는 평택지제역과 동탄역에 모두 정차한다.
• 목포행 SRT 열차는 18회 운행하며, 이중 10회는 동탄역에 정차하고 2회는 평택지제역과 동탄역에 모두 정차한다.

할당 열차번호

• #301~#380: 경부선/경부고속선 수서~부산
• #601~#622: 호남선/호남고속선 수서~광주송정
• #651~#668: 호남선/호남고속선 수서~목포
• #690: 동탄발 수서행 출근전용열차

운행차량

• SRT

• 120000호대: 201~222호(200번대)
• 130000호대: 301~310호(300번대)

가끔 중련열차가 나오기도 하는데 이 경우 두번째 열차는 9,10을 건너뛰고 11부터 호수를 센다.

206호기는 호남철도차량정비단에서 시운전 도중 차막이와의 충돌사고로 인하여 수리중이다.

정차역

필수정차역은 굵은 글씨로 표현하였다.

• 경부고속선: 수서 - 동탄 - 평택지제 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천(구미) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산
• 호남고속선: 수서 - 동탄 - 평택지제 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 정읍 - 광주송정 - 나주 - 목포

참고자료

• SRT, 《나무위키》
• 〈수서고속철도〉, 《위키백과》
• SRT, 《시사상식사전》

같이 보기

• ㈜에스알
• SRT
• KTX
• GTX
• ITX
• 기차

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