㈜이온모터스 편집하기
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==주요 사업== | ==주요 사업== | ||
===시티라이트=== | ===시티라이트=== | ||
− | [[파일:시티라이트.png|300픽셀|썸네일|''' | + | [[파일:시티라이트.png|300픽셀|썸네일|'''시티라이트'''(City Lights)]] |
− | ㈜이온모터스가 수입해온 | + | ㈜이온모터스가 수입해온 시티라이트는 대형 전기승합차로 승차 인원은 최대 50인승까지 가능하다. 최고 속도 출력은 75km/h이고 1회 충전 주행거리는 260.9km이다. 배터리는 210kWh 리튬인산철로 만들어졌고 국고보조금은 9,632만 원이다.<ref>ㅇㅇ, 〈[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=247767 교통갤러리]〉, 《마이너갤러리》, 2020-07-09</ref> 2020년 기준 시티라이트 XMQ6106 보유업체는 강릉시 시내버스 업체인 동진 버스와 창원시 시내버스 업체인 제일 교통이 보유하고 있고 기존에 포톤 그린어스 전기버스를 수입하는 대양기술이 부도가 나면서 ㈜이온모터스로 사업전환하였다.. 더불어 2020년 12월 24일 창원의 제일 교통은 킹롱 시티라이트를 6대 도입하여 기존에 있던 전기버스에 비해 주행거리가 길어 마창 간선과 마산 지선 노선을 담당하게 되었다. 시티라이트는 전자식 파킹라이트를 도입했고 넓은 실내와 좌석으로 많은 승객을 수용할 수 있는 장점이 있다. 또한 힙레스트가 없는 대신 접이식 시트를 적용하였고 중문 휠체어 리프트를 수동식 휠체어 슬로프로 적용하여 작동이 간단하고 동시에 비용 감축을 할 수 있다. 배터리가 후면에 있어 뒷유리가 없는 기존 중국제 전기버스와 다르게 일렉시티와 우진산전 아폴로 1100 전기버스처럼 천장에 배터리를 장착하여 후면 개방 효과를 주어 실내 공간을 최대한 확보할 수 있다.<ref>김해포유, 〈[https://blog.naver.com/tjddnr0300/222270743387 (창원/간선) 제일교통 108번 킹롱 시티라이트 XMQ6106 전기버스 5102호 (신차/전격리뷰)]〉, 《네이버블로그》, 2021-03-10</ref> |
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[[파일:시티라이트1.jpg|300픽셀|썸네일|'''시티라이트 XMQ6850G'''(City Lights XMQ6850G)]] | [[파일:시티라이트1.jpg|300픽셀|썸네일|'''시티라이트 XMQ6850G'''(City Lights XMQ6850G)]] |