경추보호시스템 편집하기

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== 개요 ==
 
== 개요 ==
경추보호시스템은 다른 차량이 뒤에서 자신의 차를 들이받으면, 먼저 [[시트]] [[등받이]] 전체가 탑승자와 함께 뒤쪽으로 이동하고, 이어 등받이가 뒤로 젖혀지면서 머리가 앞쪽으로 쏠리려는 힘을 줄여 줌으로써 목등뼈에 일어날 수 있는 충격을 최소화해 주는 역할을 한다.<ref> 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1234828&cid=40942&categoryId=32359 경추보호시스템]〉, 《네이버 지식백과》 </ref> 충돌 시의 충격이 일반적으로 목 부상과 연결이 된다는 볼보 교통사고 연구팀의 분석결과를 토대로 개발되었다. 후방 충돌이 있을 때 충돌 각도, 충돌 속도, 충돌 차량의 특성에 맞추어 작동한다. 이 기능은 충격 흡수형 등받이 및 시트 [[쿠션]], 특수 설계된 앞좌석의 [[헤드레스트]]로 구성되어 있다. [[안전벨트]]와 함께 작동하므로 항상 안전벨트를 매야 한다.<ref name="볼보"></ref> 경추보호시스템을 통해 볼보자동차 교통사고 연구팀은 목 부상의 위험을 50% 이상 줄여 준 것으로 집계하고 있다. 2006년 미국 안전조사협회와 고속도로 안전보험협회가 단독 부분으로 실시한 경추보호시스템 테스트에서 [[XC90]] 모델을 통해 최고 등급인 'G(good)' 등급을 받는 등, 공신력 있는 기관들의 테스트 결과를 통해 대외적으로도 그 효과를 인정받고 있다. 이에 따라 볼보는 전 모델에 경추보호시스템을 기본으로 탑재하고 있다.<ref> 박진철 기자, 〈[http://www.k-enter.com/news/articleView.html?idxno=11358 후방 추돌사고 '볼보라면 안심']〉, 《엔터뉴스》, 2008-12-22 </ref>
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경추보호시스템은 다른 차량이 뒤에서 자신의 차를 들이받으면, 먼저 [[시트]] [[등받이]] 전체가 탑승자와 함께 뒤쪽으로 이동하고, 이어 등받이가 뒤로 젖혀지면서 머리가 앞쪽으로 쏠리려는 힘을 줄여 줌으로써 목등뼈에 일어날 수 있는 충격을 최소화해 주는 역할을 한다.<ref> 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1234828&cid=40942&categoryId=32359 경추보호시스템]〉, 《네이버 지식백과》 </ref> 후방 충돌이 있을 때 충돌 각도, 충돌 속도, 충돌 차량의 특성에 맞추어 작동한다. 이 기능은 충격 흡수형 등받이 및 시트 [[쿠션]], 특수 설계된 앞좌석의 [[헤드레스트]]로 구성되어 있다. [[안전벨트]]와 함께 작동하므로 항상 안전벨트를 매야 한다. 이 기능은 볼보 전 모델에 기본으로 적용되어 있다.<ref name="볼보"></ref>
  
 
== 주의사항 ==
 
== 주의사항 ==
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* 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1234828&cid=40942&categoryId=32359 경추보호시스템]〉, 《네이버 지식백과》
 
* 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1234828&cid=40942&categoryId=32359 경추보호시스템]〉, 《네이버 지식백과》
 
* 〈[https://www.volvocars.com/kr/support/manuals/s90/2019w17/anjeon/anjeon/whiplash-protection-system Whiplash Protection System]〉, 《볼보》, 2020-01-21
 
* 〈[https://www.volvocars.com/kr/support/manuals/s90/2019w17/anjeon/anjeon/whiplash-protection-system Whiplash Protection System]〉, 《볼보》, 2020-01-21
* 박진철 기자, 〈[http://www.k-enter.com/news/articleView.html?idxno=11358 후방 추돌사고 '볼보라면 안심']〉, 《엔터뉴스》, 2008-12-22
 
  
 
== 같이 보기 ==
 
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