기아 스팅어 편집하기
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기아 스팅어 마이스터의 외부 디자인에는 큰 변화가 없으나 차량의 전면부에 위치한 주간 주행등이 아래를 감싸는 모양에서 위아래로 간결하게 떨어지는 직선 형태로 변경되었고 차량의 후면에서는 수평으로 길게 뻗은 리어 램프로 변경되었다. 실내는 10.25인치 내비게이션과 퀼팅 나파 가죽 시트 등으로 고급감을 강조한 모습이다. 기아 스팅어는 기아㈜의 [[엠블럼]] 대신 'E' 로고가 장착되어 보다 멋스러움을 더했다. 또한, [[파워트레인]]은 기존의 2.0 가솔린 터보 엔진에서 2.5 가솔린 터보로 교체되었다. 퍼포먼스 세단인 만큼 성능 개선에 심혈을 기울인 모습이다. 시승차는 2.5 가솔린 터보 AWD 모델이다. 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진을 통해 304마력의 최대출력과 43.0kgf.m의 최대토크를 발휘한다. 변속기는 8단 자동이다. 따라서 기아 스팅어 마이스터는 속도가 붙은 상황에서 곡선구간에 진입해도 안정감이 떨어지지 않는다. 기아자동차㈜는 퍼포먼스 세단에 어울리는 움직임을 실현하기 위해 스팅어 모든 트림에 차동 제한 장치를 기본 장착했다고 밝혔다. 이는 엔진 동력을 유지하면서 안정적으로 곡선구간을 주파할 수 있게 돕는다. 퍼포먼스 세단에 딱 어울리는 움직임이다. 단단하게 세팅된 서스펜션은 적절한 승차감을 제공한다.<ref name=이지완></ref> | 기아 스팅어 마이스터의 외부 디자인에는 큰 변화가 없으나 차량의 전면부에 위치한 주간 주행등이 아래를 감싸는 모양에서 위아래로 간결하게 떨어지는 직선 형태로 변경되었고 차량의 후면에서는 수평으로 길게 뻗은 리어 램프로 변경되었다. 실내는 10.25인치 내비게이션과 퀼팅 나파 가죽 시트 등으로 고급감을 강조한 모습이다. 기아 스팅어는 기아㈜의 [[엠블럼]] 대신 'E' 로고가 장착되어 보다 멋스러움을 더했다. 또한, [[파워트레인]]은 기존의 2.0 가솔린 터보 엔진에서 2.5 가솔린 터보로 교체되었다. 퍼포먼스 세단인 만큼 성능 개선에 심혈을 기울인 모습이다. 시승차는 2.5 가솔린 터보 AWD 모델이다. 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진을 통해 304마력의 최대출력과 43.0kgf.m의 최대토크를 발휘한다. 변속기는 8단 자동이다. 따라서 기아 스팅어 마이스터는 속도가 붙은 상황에서 곡선구간에 진입해도 안정감이 떨어지지 않는다. 기아자동차㈜는 퍼포먼스 세단에 어울리는 움직임을 실현하기 위해 스팅어 모든 트림에 차동 제한 장치를 기본 장착했다고 밝혔다. 이는 엔진 동력을 유지하면서 안정적으로 곡선구간을 주파할 수 있게 돕는다. 퍼포먼스 세단에 딱 어울리는 움직임이다. 단단하게 세팅된 서스펜션은 적절한 승차감을 제공한다.<ref name=이지완></ref> | ||
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