브이엠모토리 편집하기
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[[파일:카를로스 타바레스.jpg|썸네일|200픽셀|'''스텔란티스''' '''[[카를로스 타바레스]]'''(Carlos Tavares) 대표]] | [[파일:카를로스 타바레스.jpg|썸네일|200픽셀|'''스텔란티스''' '''[[카를로스 타바레스]]'''(Carlos Tavares) 대표]] | ||
| − | '''브이엠모토리''' | + | '''브이엠모토리'''(VM Motori, VM Motori S.p.A.)는 현재 '''[[스텔란티스]]'''(Stellantis) 소유의 이탈리아 디젤 엔진 제조회사이다. 회사의 본사와 주요 생산 시설은 이탈리아 에밀리아-로마냐(Emilia-Romagna)의 센토(Cento)에 위치하여 있다. 회사는 1947년 '''[[클라우디오 반치니]]'''(Claudio Vancini)와 '''[[유고 마르텔리]]'''(Ugo Martelli)라는 두 기업가에 의해 설립되었으며, 회사는 이탈리아 트리에스테에서 스타빌리멘티 메카니치 트리에스티니(Stabilimenti Meccanici Triestini)와 합병으로, 그 후 핀메카니카(Finmeccanica)는 이 회사의 지분을 다수 차지했다. 그러므로 이 회사는 수년간 “핀메카니카 브이엠(Finmeccanica VM)”으로 불렸다. 디트로이트(Detroit) 디젤 엔진 회사는 1995년 브이엠모토리를 인수하여 소유했으며, 디트로이트 디젤 엔진 회사는 2000년 [[다임러크라이슬러]](DaimlerChrysler)에 인수되었다. 2003년 펜스키 코퍼레이션(Penske Corporation)는 브이엠모토리의 지분 51%를 인수했으며, 2007년 펜스키는 다임러크라이슬러로부터 나머지 49%의 주식을 매입한 후 50%를 [[제너럴모터스]](General Motors)에 매각했다. 2011년 2월 11일 피아트 파워트레인 테크놀로지는 펜스키와 계약을 체결했으며, 계약에 따라 파워트레인은 펜스키 코퍼레이션이 보유한 브이엠모토리의 지분 50%를 인수하였다. 피아트는 2013년 10월 28일 제너럴모터서의 산하의 브이엠모토리의 나머지 50% 지분을 인수하면서 피아트그룹이 브이엠모토리의 지분 100% 소유하였다. |
이 회사는 '''[[피아트]]'''(Fiat Group Automobiles, FGA)를 통해 전에 '''[[피아트크라이슬러]]'''(FiatChrysler Automobiles, FCA)가 전액 소유한 회사였으며, 2021년 1월 4일 피아트-크라이슬러와 [[푸조시트로엥]](Peugeot SA, PSA)은 각각 화상 주주총회를 열어 합병안을 통과시켰다. 그 후 합병사인 스텔란티스는 2021년 1월 16일부로 공식 출범하여 달라진 이사회와 정관의 효력이 발생하기 시작했으며, 피아트-크라이슬러의 자회사인 보이엠모토리는 스텔란티스 합병사의 소유가 되었다. 주요 인물은 스텔란티스의 회장인 '''[[존 엘칸]]'''(John Elkann)과 대표이사인 '''[[카를로스 타바레스]]'''(Carlos Tavares)이다. <ref>〈[http://www.kguowai.com/html/35891.html VM Motori]〉, 《世界纳》</ref> | 이 회사는 '''[[피아트]]'''(Fiat Group Automobiles, FGA)를 통해 전에 '''[[피아트크라이슬러]]'''(FiatChrysler Automobiles, FCA)가 전액 소유한 회사였으며, 2021년 1월 4일 피아트-크라이슬러와 [[푸조시트로엥]](Peugeot SA, PSA)은 각각 화상 주주총회를 열어 합병안을 통과시켰다. 그 후 합병사인 스텔란티스는 2021년 1월 16일부로 공식 출범하여 달라진 이사회와 정관의 효력이 발생하기 시작했으며, 피아트-크라이슬러의 자회사인 보이엠모토리는 스텔란티스 합병사의 소유가 되었다. 주요 인물은 스텔란티스의 회장인 '''[[존 엘칸]]'''(John Elkann)과 대표이사인 '''[[카를로스 타바레스]]'''(Carlos Tavares)이다. <ref>〈[http://www.kguowai.com/html/35891.html VM Motori]〉, 《世界纳》</ref> | ||
