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'''셰플러'''(Schaeffler, Schaeffler Group)는 1946년 설립된 글로벌 베어링 및 엔진부품 생산회사이며 본사는 독일 헤르초게나우라흐에 있다. 셰플러는 INA, FAG 및 LuK 세 가지 브랜드가 있으며 그중 FAG는 세계 1위 베어링 브랜드이다. 셰플러는 파워트레인, 트랜스미션 및 섀시 애플리케이션을 위한 고정밀 부품과 시스템은 물론 수많은 산업 애플리케이션을 위한 롤링 및 플레인 베어링 솔루션을 제공하며 전 세계 50여 개 나라에 170여 개 시설을 보유하고 있으며 직원은 약 83,300명이며 2020년 매출은 126억 유로(16조 9,539억 원)이다.<ref>"[https://de.wikipedia.org/wiki/Schaeffler-Gruppe Schaeffler-Gruppe]", ''Wikipedia''</ref> | '''셰플러'''(Schaeffler, Schaeffler Group)는 1946년 설립된 글로벌 베어링 및 엔진부품 생산회사이며 본사는 독일 헤르초게나우라흐에 있다. 셰플러는 INA, FAG 및 LuK 세 가지 브랜드가 있으며 그중 FAG는 세계 1위 베어링 브랜드이다. 셰플러는 파워트레인, 트랜스미션 및 섀시 애플리케이션을 위한 고정밀 부품과 시스템은 물론 수많은 산업 애플리케이션을 위한 롤링 및 플레인 베어링 솔루션을 제공하며 전 세계 50여 개 나라에 170여 개 시설을 보유하고 있으며 직원은 약 83,300명이며 2020년 매출은 126억 유로(16조 9,539억 원)이다.<ref>"[https://de.wikipedia.org/wiki/Schaeffler-Gruppe Schaeffler-Gruppe]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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==개요== | ==개요== | ||
셰플러는 1946년 윌헬므 셰플러와 게오르그 셰플러 형제가 헤조게노우라흐에 설립한 인더스트리를 기초로 하며 명친은 창시자의 이름에서 인용되었다. 셰플러는 케이지 가이드 형 니들 롤러 베어링의 발명으로 업계의 리더가 되었으며 자동차, 기계, 풍력 등 여러 산업 응용 분야에 회전 및 선형 운동 시스템을 제공하고 있으며 2001년 자동차 클러치 회사인 LUK와 베어링 업체인 FAG를 인수하고 셰플러 그룹을 설립하였다. 셰플러는 자동차 부품, 자동차 애프터마켓, 산업 기계 등 세 가지 분야로 나누고 있으며 자동차 사업 분야는 기존의 내연기관 및 하이브리드, 순수 전기, 수소 연료 등 구동 방식의 자동차에 제품을 공급하고 있다. | 셰플러는 1946년 윌헬므 셰플러와 게오르그 셰플러 형제가 헤조게노우라흐에 설립한 인더스트리를 기초로 하며 명친은 창시자의 이름에서 인용되었다. 셰플러는 케이지 가이드 형 니들 롤러 베어링의 발명으로 업계의 리더가 되었으며 자동차, 기계, 풍력 등 여러 산업 응용 분야에 회전 및 선형 운동 시스템을 제공하고 있으며 2001년 자동차 클러치 회사인 LUK와 베어링 업체인 FAG를 인수하고 셰플러 그룹을 설립하였다. 셰플러는 자동차 부품, 자동차 애프터마켓, 산업 기계 등 세 가지 분야로 나누고 있으며 자동차 사업 분야는 기존의 내연기관 및 하이브리드, 순수 전기, 수소 연료 등 구동 방식의 자동차에 제품을 공급하고 있다. | ||
| − | 셰플러의 창시자 게오르그 셰플러가 1950년에 개발한 케이지 가이드 니들 룰러 베어링은 케이지를 사용해 니들 유도를 개선하여 부품 마모와 마찰을 최소화하고 속도를 개선하였다. 특히 셰플러 기술을 통해 합리적인 가격으로 고성능 소형 자동차 개발이 가능해져 자동차 산업 발전에 크게 기여하였으며 자동차 산업을 넘어 기계 및 플랜트 엔지니어링, 건설, 농어용 기계, 컨베이어 기술 부문 등의 다양한 산업 분야에 적용해 해당 응용 분야의 성능을 크게 향상하였다. 셰플러 니들 롤러 베어링은 E-모빌리티 분야 전기 액슬 드라이브, 협동 로봇 등 미래 산업 분야에서도 핵심 역할을 수행하고 있으며 2018년부터 | + | 셰플러의 창시자 게오르그 셰플러가 1950년에 개발한 케이지 가이드 니들 룰러 베어링은 케이지를 사용해 니들 유도를 개선하여 부품 마모와 마찰을 최소화하고 속도를 개선하였다. 특히 셰플러 기술을 통해 합리적인 가격으로 고성능 소형 자동차 개발이 가능해져 자동차 산업 발전에 크게 기여하였으며 자동차 산업을 넘어 기계 및 플랜트 엔지니어링, 건설, 농어용 기계, 컨베이어 기술 부문 등의 다양한 산업 분야에 적용해 해당 응용 분야의 성능을 크게 향상하였다. 셰플러 니들 롤러 베어링은 E-모빌리티 분야 전기 액슬 드라이브, 협동 로봇 등 미래 산업 분야에서도 핵심 역할을 수행하고 있으며 2018년부터 아우디의 전기차 e-트론에 세플러의 니들 롤러 베어링이 적용된 전기 액슬을 공급하고 있다. |
셰플러는 자동차의 배기량과 구동 트레인의 전동화를 추진하여 48볼트 하이브리드와 플러그인 하이브리드부터 순수 전기자동차용 드라이브에 이르기까지 모든 범위의 전동화 옵션에 걸쳐 제품을 공급하며 광범위한 지식을 바탕으로 하이브리드 모듈, 엔트리급 하이브리드화, 전기 액슬 드라이브, 전기 휠 허브 드라이브용 부품과 시스템 등을 제공하여 다양한 시장과 고객사들의 전문 파트너로 자리 잡았다. | 셰플러는 자동차의 배기량과 구동 트레인의 전동화를 추진하여 48볼트 하이브리드와 플러그인 하이브리드부터 순수 전기자동차용 드라이브에 이르기까지 모든 범위의 전동화 옵션에 걸쳐 제품을 공급하며 광범위한 지식을 바탕으로 하이브리드 모듈, 엔트리급 하이브리드화, 전기 액슬 드라이브, 전기 휠 허브 드라이브용 부품과 시스템 등을 제공하여 다양한 시장과 고객사들의 전문 파트너로 자리 잡았다. | ||
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* 2003년 : INA, FAG, LuK 세개 브랜드로 구성된 셰플러 그룹을 설립하였다. | * 2003년 : INA, FAG, LuK 세개 브랜드로 구성된 셰플러 그룹을 설립하였다. | ||
* 2007년 : 중국, 인도, 헝가리에 신규 공장 및 중국 상하이에 연구센터를 설립하였다. | * 2007년 : 중국, 인도, 헝가리에 신규 공장 및 중국 상하이에 연구센터를 설립하였다. | ||
| − | * 2008년 : 건식 더블클러치를 공개하고 | + | * 2008년 : 건식 더블클러치를 공개하고 폭스바겐에서 대량 생산에 투입하였다. |
* 2009년 : 세계 최초의 완전 가변 유압 밸브 제어 시스템을 공개하였다. | * 2009년 : 세계 최초의 완전 가변 유압 밸브 제어 시스템을 공개하였다. | ||
* 2011년 : 유한책임회사에서 주식회사로 변경하였다. | * 2011년 : 유한책임회사에서 주식회사로 변경하였다. | ||
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==주요 인물== | ==주요 인물== | ||
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* '''클라우스 로젠펠트''' | * '''클라우스 로젠펠트''' | ||
클라우스 로젠펠트(Klaus Rosenfeld)는 2009년 셰플러 CFO로 합류하였으며 2014년 공식적으로 CEO로 공식 임명되었다. 클라우스 로젠펠트는 1966년 5월에 출생하였으며 아버지는 판사였다. 1985년 고등학교를 졸업하고 드레스드너뱅크에서 은행가로서 견습생으로 경력을 쌓은 후 해군에서 무선통신사로 군복무를 하였다. 1993년 뭔스터 대학에서 비스니스 및 경제학을 공부를 마치고 드레스드너뱅크에 돌아와 투자 은행의 특별 금융 분야에서 근무하였으며 1997년 이사회 베른하르트 월터의 조수가 되었으며 2001년 이사회 위원 겸 총괄 관리자, 재무 및 공동관리 책임자로 임명되었으며 2002년부터 2009년까지 재무, 관리, 은행투자 사업을 담당하는 CFO로 역임하였다. 2009년 3월 그는 셰플러 그룹에 CFO로 합류하여 기업 및 자본구조 재조정을 위해 노력하였으며 2009년 콘티넨탈의 감독위원회 위원이 되었으며 2013년 임시 CEO 직을 맞았으며 2014년 6월 공식적으로 CEO로 공식 임명되었다.<ref>"[https://de.wikipedia.org/wiki/Klaus_Rosenfeld Klaus Rosenfeld]", ''Wikipedia''</ref> | 클라우스 로젠펠트(Klaus Rosenfeld)는 2009년 셰플러 CFO로 합류하였으며 2014년 공식적으로 CEO로 공식 임명되었다. 클라우스 로젠펠트는 1966년 5월에 출생하였으며 아버지는 판사였다. 1985년 고등학교를 졸업하고 드레스드너뱅크에서 은행가로서 견습생으로 경력을 쌓은 후 해군에서 무선통신사로 군복무를 하였다. 1993년 뭔스터 대학에서 비스니스 및 경제학을 공부를 마치고 드레스드너뱅크에 돌아와 투자 은행의 특별 금융 분야에서 근무하였으며 1997년 이사회 베른하르트 월터의 조수가 되었으며 2001년 이사회 위원 겸 총괄 관리자, 재무 및 공동관리 책임자로 임명되었으며 2002년부터 2009년까지 재무, 관리, 은행투자 사업을 담당하는 CFO로 역임하였다. 2009년 3월 그는 셰플러 그룹에 CFO로 합류하여 기업 및 자본구조 재조정을 위해 노력하였으며 2009년 콘티넨탈의 감독위원회 위원이 되었으며 2013년 임시 CEO 직을 맞았으며 2014년 6월 공식적으로 CEO로 공식 임명되었다.<ref>"[https://de.wikipedia.org/wiki/Klaus_Rosenfeld Klaus Rosenfeld]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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