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| | [[파일:쉐보레 올란도 1세대.jpg|썸네일|300픽셀|'''쉐보레 올란도 1세대''']] | | [[파일:쉐보레 올란도 1세대.jpg|썸네일|300픽셀|'''쉐보레 올란도 1세대''']] |
| | ===1세대=== | | ===1세대=== |
| − | 2011년 3월 GM대우가 한국GM으로 사명을 바꾸고 쉐보레로 브랜드로 출시된 첫 번째 모델이다. GM대우 내부에서는 MPV7이라는 코드네임으로 불렀으며 쉐보레 크루즈와 델타2 전륜구동 플랫폼을 공유하였다. 대한민국에서는 163마력 2.0L 커먼레일 디젤 엔진, 해외에서는 2.4L 직렬 4기통 가솔린엔진을 장착하였으며 에코텍 2.0L 140마력 LPGi 모델도 출시하였다. 생산은 군산공장에서 진행되었으며 직렬 4기통 2,000cc 디젤 엔진은 유로 5 배기가스 기준을 만족시켰으며 배기가스 재순환 장치를 적용해 질소산화물과 미세 먼지 입자 배출량도 감소시켰다. 듀얼 에어백과 1열 사이드 에어백이 기본으로 적용되었고 차체에 고장력 강판을 71% 이상 적용해 안전성을 높여 한국(KNCAP), 유럽(ENCAP), 북미(NCAP)에서 실행한 안전도 평가에서 모두 최고 등급을 받았다. 직렬 4기통 2,000cc 커먼레일 디젤 엔진에는 6단 수동변속기도 있었으나 판매량이 적어 곧 단종되었으며 라인업은 크게 LS, LT, LTZ 등 3가지로 구성되며 2011년 7월 직렬 4기통 2,000cc LPGI 엔진이 추가되었다. 2012년 7월 18일에는 운전석 전동 조절 시트, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등을 새로 적용한 2013년형을 선보였다. 2,000cc LPG 엔진이 장착된 올란도로 인천 국제공항 일대에서 택시로 시험 운용 이벤트를 벌여 택시 출시를 검토하였으며 말리부의 택시를 내놓지 않기로 내부 방침을 정한 대신 올란도 택시를 출시하기로 했다. 2012년 10월 29일에는 택시 출시에 앞서 사전 예약을 진행하고 2013년 7월 변속감이 향상된 GEN Ⅱ 6단 자동변속기와 방향 지시등 내장 아웃사이드미러 등이 적용된 2014년형이 선보였으며 2,000cc 커먼레일 디젤 엔진에 먼저 GEN Ⅱ 6단 자동변속기가 적용되었고 2,000cc LPG 엔진에는 10월에 적용되었다. 2014년 1월 유틸리티 바 등 캠핑 아이템을 적용한 캠퍼 패키지의 출시에 사전 예약을 진행하였으며 캐나다, 유럽 수출은 중단되었다. 2015년 9월 1일에 선보인 2016년형은 유로 6 규제를 충족시키는 1.6L 디젤 엔진이 새로 적용되고 LT 컨비니언스 트림과 다이나믹 트림이 추가되었으며 10월에는 블랙 바디 컬러와 스페셜 데칼, 17인치 블랙 알루미늄 휠 등이 적용된 퍼펙트 블랙 에디션 트림이 선보였다. 한국GM이 군산공장 폐쇄를 결정하여 2018년 7월에 크루즈와 함께 생산이 중단되었고 재고를 모두 소진하고 단종되었다. 올란도의 생산이 중단되고 얼마 후 경쟁 차량인 기아 카렌스 역시 판매 부진으로 생산이 중단되어 2.0리터 LPG 엔진을 사용하는 대한민국산 전륜구동 MPV는 모두 단종되었다.
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| − | :{|class=wikitable width=700
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| − | !align=center|구분
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| − | !align=center|1.6L 디젤
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| − | !align=center|2.0L 디젤
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| − | !align=center|2.0L LPGI
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| − | |-
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| − | |align=center|전장(mm)
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| − | |align=center colspan=3|4,665
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| − | |-
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| − | |align=center|전폭(mm)
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| − | |align=center colspan=3|1,835
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| − | |-
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| − | |align=center|전고(mm)
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| − | |align=center colspan=3|1,635
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| − | |-
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| − | |align=center|휠베이스(mm)
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| − | |align=center colspan=3|2,760
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| − | |-
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| − | |align=center|윤거전(mm)
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| − | |align=center colspan=3|1,584
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| − | |-
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| − | |align=center|윤거후(mm)
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| − | |align=center colspan=3|1,588
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| − | |-
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| − | |align=center|탑승인원
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| − | |align=center colspan=2|7명
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| − | |align=center|7명(택시 5명)
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| − | |-
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| − | |align=center|변속기
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| − | |align=center|6단 자동
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| − | |align=center|6단 수동/6단 자동
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| − | |align=center|6단 자동
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| − | |-
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| − | |align=center|서스펜션(전/후)
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| − | |align=center colspan=3|맥퍼슨 스트럿/토션빔
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| − | |-
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| − | |align=center|구동방식
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| − | |align=center colspan=3|전륜구동
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| − | |-
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| − | |align=center|엔진 형식
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| − | |align=center|LH7
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| − | |align=center|Z20D1
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| − | |align=center|LBN
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| − | |-
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| − | |align=center|연료
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| − | |align=center colspan=2|디젤
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| − | |align=center|LPG
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| − | |-
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| − | |align=center|배기량(cc)
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| − | |align=center|1,598
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| − | |align=center colspan=2|1,998
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| − | |-
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| − | |align=center|최고출력(ps/rpm)
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| − | |align=center|134/3,500~4,000
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| − | |align=center|163/3,800
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| − | |align=center|140/6,000
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| − | |-
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| − | |align=center|최대토크(kg*m/rpm)
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| − | |align=center|32.6/2,000~2,250
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| − | |align=center|36.7/1,750~2,750
| |
| − | |align=center|18.8/4,600
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| − | |-
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| − | |align=center|연료탱크 용량(L)
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| − | |align=center colspan=2|64
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| − | |align=center|70
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| − | |}<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%EC%98%AC%EB%9E%80%EB%8F%84 쉐보레 올란도]〉, 《위키백과》</ref>
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