쉐보레 임팔라 편집하기

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[[파일:10세대 임팔라.jpg|썸네일|300픽셀|10세대 임팔라]]
 
[[파일:10세대 임팔라.jpg|썸네일|300픽셀|10세대 임팔라]]
 
===1세대===
 
===1세대===
1세대 임팔라는 벨 에어의 임팔라 스포츠 패키지라는 이름의 가지치기 차종으로 처음 등장하였다. 차체 형식은 스포티한 쿠페와 컨버터블 두 가지 모델로, 1958년에 쉐보레의 풀사이즈 후륜구동 대형차로 등장했다. 이는 당시 쉐보래 브랜드의 사판차 중 가장 높은 가격을 기록했다.<ref name="나무위키">〈[https://namu.wiki/w/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%20%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]〉《나무위키》</ref>
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1세대 임팔라는 벨 에어의 임팔라 스포츠 패키지라는 이름의 가지치기 차종으로 처음 등장하였다. 차체 형식은 스포티한 쿠페와 컨버터블 두 가지 모델로, 1958년에 쉐보레의 풀사이즈 후륜구동 대형차로 등장했다. 이는 당시 쉐보래 브랜드의 사판차 중 가장 높은 가격을 기록했다.<ref name="나무위키">〈[https://namu.wiki/w/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%20%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]</ref>
  
 
===2세대===
 
===2세대===
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===10세대===
 
===10세대===
 
10세대 임팔라는 8세대부터 시작된 높은 법인 판매 비중에서 개인 판매로 주력이 바뀜에 따라, 택시나 경찰차 등으로는 더 이상 납품되지 않았다. 대신 후륜구동 방식의 대형 세단인 카프리스가 경찰차로 납품됨에 따라 임팔라를 대체하게 되었다. 2012년부터 판매를 시작했으며, 듀얼 콕핏 인테리어를 바탕으로, 3중 실링 도어와 5.0mm 이중 접합 차음 유리가 적용되어 정숙성을 높였다. 애플 카플레이를 지원하는 차세대 마이링크와 스마트 내비게이션 시스템이 내장된 8인치 전동식 슬라이딩 터치 스크린을 통하여 실용적인 수납 공간을 만들어 냈다. 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동 시스템, 앞좌석 어드밴스드 에어백 포함 10개의 에어백이 적용되었으며, 어댑티브 크루즈 컨트롤을 적용하면 라디에이터 그릴 자리에 크루즈 컨트롤용 센서가 장착된다. 알페온의 판매 부진이 지속되자 대한민국에서 판매된다는 소문이 돌았고, 마침내 대한민국 출시가 확정되어 2015년 7월 31일부터 사전 계약이 시작되었다. 미국에서 생산되어 대한민국으로 수입되는 수입차이며, 같은 해 8월부터 본격적인 판매에 돌입하였다. 한때 인천광역시에 위치한 한국GM의 부평 공장에서의 생산도 검토가 되었으나, 미국에서 수입하여 판매하는 것으로 확정되었다. 그러나 판매부진으로 인해 2020년에 한국GM 쉐보레 홈페이지에서 임팔라가 삭제되어 판매가 중단되었고, 이후 2020년 2월 27일에 단종되었다. 이후 GM은 미시간 주 디트로이트 햄트래믹 공장을 전기차 공장으로 전환될 예정이다.<ref name="위키백과"></ref>
 
10세대 임팔라는 8세대부터 시작된 높은 법인 판매 비중에서 개인 판매로 주력이 바뀜에 따라, 택시나 경찰차 등으로는 더 이상 납품되지 않았다. 대신 후륜구동 방식의 대형 세단인 카프리스가 경찰차로 납품됨에 따라 임팔라를 대체하게 되었다. 2012년부터 판매를 시작했으며, 듀얼 콕핏 인테리어를 바탕으로, 3중 실링 도어와 5.0mm 이중 접합 차음 유리가 적용되어 정숙성을 높였다. 애플 카플레이를 지원하는 차세대 마이링크와 스마트 내비게이션 시스템이 내장된 8인치 전동식 슬라이딩 터치 스크린을 통하여 실용적인 수납 공간을 만들어 냈다. 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동 시스템, 앞좌석 어드밴스드 에어백 포함 10개의 에어백이 적용되었으며, 어댑티브 크루즈 컨트롤을 적용하면 라디에이터 그릴 자리에 크루즈 컨트롤용 센서가 장착된다. 알페온의 판매 부진이 지속되자 대한민국에서 판매된다는 소문이 돌았고, 마침내 대한민국 출시가 확정되어 2015년 7월 31일부터 사전 계약이 시작되었다. 미국에서 생산되어 대한민국으로 수입되는 수입차이며, 같은 해 8월부터 본격적인 판매에 돌입하였다. 한때 인천광역시에 위치한 한국GM의 부평 공장에서의 생산도 검토가 되었으나, 미국에서 수입하여 판매하는 것으로 확정되었다. 그러나 판매부진으로 인해 2020년에 한국GM 쉐보레 홈페이지에서 임팔라가 삭제되어 판매가 중단되었고, 이후 2020년 2월 27일에 단종되었다. 이후 GM은 미시간 주 디트로이트 햄트래믹 공장을 전기차 공장으로 전환될 예정이다.<ref name="위키백과"></ref>
 
==주요 제원==
 
:{|class=wikitable width=700
 
|+10세대 임팔라 제원
 
!align=center|구분
 
!align=center|2.5ℓ 가솔린
 
!align=center|3.6ℓ 가솔린
 
|-
 
|align=center|전장·전폭·전고(mm)
 
|align=center colspan=2|5,113 · 1,854 · 1,496
 
|-
 
|align=center|축거·윤거 전·후(mm)
 
|align=center colspan=2|2,837 · 1,580 · 1,575
 
|-
 
|align=center|승차정원
 
|align=center colspan=2|5명
 
|-
 
|align=center|변속기
 
|align=center colspan=2|자동 6단
 
|-
 
|align=center|서스펜션(전·후)
 
|align=center colspan=2|맥퍼슨 스트럿·멀티 링크
 
|-
 
|align=center|구동 형식
 
|align=center colspan=2|전륜구동
 
|-
 
|align=center|엔진 형식
 
|align=center|LCV
 
|align=center|FLX
 
|-
 
|align=center|배기량(cc)
 
|align=center|2,457
 
|align=center|3,564
 
|-
 
|align=center|최고출력(ps/rpm)
 
|align=center|199/6,300
 
|align=center|309/6,800
 
|-
 
|align=center|최대토크(kg*m/rpm)
 
|align=center|26.0/4,400
 
|align=center|36.5/5,200
 
|-
 
|align=center|연료탱크 용량(L)
 
|align=center colspan=2|70
 
|-
 
|align=center|공차중량(kg)
 
|align=center|1,675
 
|align=center|1,730
 
|-
 
|align=center|연비(km/ℓ)
 
|align=center|도심 9.3 · 고속 12.5 · 복합 10.5
 
|align=center|도심 7.7 · 고속 12.0 · 복합 9.2
 
|-
 
|align=center|이산화탄소 배출량(g/km)
 
|align=center|163
 
|align=center|190
 
|}
 
  
 
{{각주}}
 
{{각주}}
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==참고자료==
 
==참고자료==
 
* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]〉, 《위키백과》
 
* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]〉, 《위키백과》
* 〈[https://namu.wiki/w/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%20%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]〉《나무위키》
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* 〈[https://namu.wiki/w/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%20%EC%9E%84%ED%8C%94%EB%9D%BC 쉐보레 임팔라]
 
* 〈[http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20150803000342 쉐보레 임팔라, 10세대에 이르기까지 변천사는?]〉, 《헤럴드경제》, 2015-08-03
 
* 〈[http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20150803000342 쉐보레 임팔라, 10세대에 이르기까지 변천사는?]〉, 《헤럴드경제》, 2015-08-03
 
* 〈[https://blog.gm-korea.co.kr/4983 쉐보레 임팔라, 58년간 10세대를 이어온 비결은?]〉, 《쉐보레 공식 블로그》, 2015-08-05
 
* 〈[https://blog.gm-korea.co.kr/4983 쉐보레 임팔라, 58년간 10세대를 이어온 비결은?]〉, 《쉐보레 공식 블로그》, 2015-08-05

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