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* '''코닉세그 CCX 에디션''' (2008) : 2대만 생산했던 모델로 기존 모델인 CCX보다 압축비를 개량해 최고 출력 885마력의 출력을 내며 무게비가 낮아진 것이 특징이다. 기존 모델인 CCX 옵션으로 제공된 카본 리어윙이 기본으로 장착되면서 다운포스가 향상되었다. 출력이 증가하면서 가속이 3초로 단축되었고 최고 속도 400km/h로 주행이 가능하다.<ref name="코닉"></ref>  
 
* '''코닉세그 CCX 에디션''' (2008) : 2대만 생산했던 모델로 기존 모델인 CCX보다 압축비를 개량해 최고 출력 885마력의 출력을 내며 무게비가 낮아진 것이 특징이다. 기존 모델인 CCX 옵션으로 제공된 카본 리어윙이 기본으로 장착되면서 다운포스가 향상되었다. 출력이 증가하면서 가속이 3초로 단축되었고 최고 속도 400km/h로 주행이 가능하다.<ref name="코닉"></ref>  
 
* '''코닉세그 CCXR 에디션''' (2008) : 코닉세그 CCXR의 고성능 사양의 차량으로 엔진의 경우 CCX와 동일하나, 횡가속력이 향상되었고 가속이 2.9초로 단축되었다. 그 밖에도 옵션으로 제공되었던 리어윙이 기본 탑재되었다. 4대만 생산하고 단종되었다.<ref name="코닉"></ref>  
 
* '''코닉세그 CCXR 에디션''' (2008) : 코닉세그 CCXR의 고성능 사양의 차량으로 엔진의 경우 CCX와 동일하나, 횡가속력이 향상되었고 가속이 2.9초로 단축되었다. 그 밖에도 옵션으로 제공되었던 리어윙이 기본 탑재되었다. 4대만 생산하고 단종되었다.<ref name="코닉"></ref>  
* '''코닉세그 CCXR 스페셜 에디션'''(2008~2009) : 코닉세그 CCX 계통의 최후 모델로 더블 F1 윙이라는 독특한 리어윙과 에어로파츠가 장착되었으며 코닉세그 최초로 F1 패들 시프트를 탑재했다. 기존 모델인 코닉세그 CCXR 에볼루션과 달리 가속력이 향상되었고 편의장비가 추가되었다. 2대만 생산하고 단종되었다.<ref name="코닉"></ref>  최고 시속은  401km/h (249mph)이다.  
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* '''코닉세그 CCXR 스페셜 에디션 (2008~2009) : 코닉세그 CCX 계통의 최후 모델로 더블 F1 윙이라는 독특한 리어윙과 에어로파츠가 장착되었으며 코닉세그 최초로 F1 패들 시프트를 탑재했다. 기존 모델인 코닉세그 CCXR 에볼루션과 달리 가속력이 향상되었고 편의장비가 추가되었다. 2대만 생산하고 단종되었다.<ref name="코닉"></ref>  최고 시속은  401km/h (249mph)이다.  
 
* '''코닉세그 트레비타'''(Trevita, 2008~2009) : 2009년에 출시된 모델로 당초 3대 한정 생산을 계획했으나 특수 다이아몬드 코팅 제작 문제로 2대만 생산되었다. 트레비타의 경우 스웨덴어로 흰색을 의미하며 CCXR 모델을 기반으로 다이아몬드 가루로 외관에 코팅한 것이 특징이다. 특수 다이아몬드 코팅 가공으로 카본파이어 특유의 무닉을 보여주면서 은빛으로 빛나는 것이 특징이다. 최고 속도는 410km/h로 성능의 경우 기존 코닉세그 CCXR 에볼루션 모델과 동일하다.<ref name="코닉"></ref>
 
* '''코닉세그 트레비타'''(Trevita, 2008~2009) : 2009년에 출시된 모델로 당초 3대 한정 생산을 계획했으나 특수 다이아몬드 코팅 제작 문제로 2대만 생산되었다. 트레비타의 경우 스웨덴어로 흰색을 의미하며 CCXR 모델을 기반으로 다이아몬드 가루로 외관에 코팅한 것이 특징이다. 특수 다이아몬드 코팅 가공으로 카본파이어 특유의 무닉을 보여주면서 은빛으로 빛나는 것이 특징이다. 최고 속도는 410km/h로 성능의 경우 기존 코닉세그 CCXR 에볼루션 모델과 동일하다.<ref name="코닉"></ref>
 
* '''코닉세그 콴트'''(Quant, 2009) : 태양에너지로 충전하는 고성능 스포츠 컨셉트카이다. 코닉세그가 에너지 스토리지 시스템 전문기업인 NLV Solar AG의 배터리기술을 들여와서 만든 전기스포츠카로 최고출력 512마력에 토크가 무려 72.9Kg.m로 이는 가솔린 v12엔진 6000~7000cc급 엔진의 출력과 비슷한 어마어마한 파워를 자랑한다.  충전시간이 15~20분밖에 걸리지 않는다. 또 한번 충전 후 평균 480Km이상의 거리를 주행할 수 있다. 지금까지 나온 코닉세그 스포츠카는 모두 2인승이지만 코닉세그 콴트는 4명이 탑승할 수 있으며 걸윙으로 도어가 열린다. 또한 구동축을 담당하는 리어휠 좌우측에 각각의 전기모터가 부착되어 있다.<ref>, 〈[https://redzone.tistory.com/93 태양에너지로 충전하는 고성능 코닉세그 스포츠 컨셉트카 공개]〉, 《레드존》, 2009-11-25</ref>  
 
* '''코닉세그 콴트'''(Quant, 2009) : 태양에너지로 충전하는 고성능 스포츠 컨셉트카이다. 코닉세그가 에너지 스토리지 시스템 전문기업인 NLV Solar AG의 배터리기술을 들여와서 만든 전기스포츠카로 최고출력 512마력에 토크가 무려 72.9Kg.m로 이는 가솔린 v12엔진 6000~7000cc급 엔진의 출력과 비슷한 어마어마한 파워를 자랑한다.  충전시간이 15~20분밖에 걸리지 않는다. 또 한번 충전 후 평균 480Km이상의 거리를 주행할 수 있다. 지금까지 나온 코닉세그 스포츠카는 모두 2인승이지만 코닉세그 콴트는 4명이 탑승할 수 있으며 걸윙으로 도어가 열린다. 또한 구동축을 담당하는 리어휠 좌우측에 각각의 전기모터가 부착되어 있다.<ref>, 〈[https://redzone.tistory.com/93 태양에너지로 충전하는 고성능 코닉세그 스포츠 컨셉트카 공개]〉, 《레드존》, 2009-11-25</ref>  

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