타타대우상용차㈜ 편집하기
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| − | 덤프 노부스의 외형은 에어혼, 열선내장 아웃사이드 미러, 프론트리드, 라디에이터 그릴, 대형 코너베인, 덤핑 실린더, 적재함 힌지, 알루미늄 에어탱크, 리어램프 보호 커버, 요소수 탱크 등을 적용하여 설계되었다. 차량의 내부에는 스티어링 힐, 콤비네이션 레버 스위치, 디스플레이 오디오와 후방카메라 등이 탑재되어있다. 그리고 마찬가지로 급제동이나 미끄러지기 쉬운 노면에서의 제동 시 바퀴 잠김기능을 통해 타이어의 미끄러짐을 방지하고 안정된 차체의 자세와 방향 안정성을 확보하는 ABS기능이 기본으로 적용된다. 하지만 노면과의 마찰력 차이로 인해 스핀이 걸린 바퀴에 브레이크를 작동시켜 주행발진성을 향상시키는 ASR기능은 선택사양이다. 타이어에 탑재된 리어 파라볼릭 스프링을 통해 충격을 완화하고 적재된 화물을 보호하며 보다 안락한 승차감의 제공이 가능하다.<ref name=타타대우상용차㈜></ref> 타타대우상용차에서 노부스 덤프트럭을 러시아에 출시했다. 이를 통해 러시아에 판매망을 확대하고 러시아 현지 시장에 진출하고자 한다. 특히 노부스 덤프트럭인 CR7DS는 최대 2만 8575kg인 약 28톤의 화물을 실을 수 있다. 게다가 전장(길이)과 전폭(너비)는 각각 9.56m와 2.55m, 전고(높이)는 3.7m에 달하며 최고출력 420마력을 내는 두산 ‘DV11K’ 디젤 엔진과 독일 ZF사(社)의 16단 변속기를 탑재했다. 가격 대비 우수한 품질을 갖고 있어 성공적인 진출이 예상된다. 또한 노부스 CR7DS는 전북 군산시에 위치한 대우상용차 공장에서 조립한 후 러시아로 수출되는 구조인데 이를 위해 적극적인 마케팅 전략을 통해 타타대우상용차의 현지 판매망을 강화하는데 주력하고 있다. | + | 덤프 노부스의 외형은 에어혼, 열선내장 아웃사이드 미러, 프론트리드, 라디에이터 그릴, 대형 코너베인, 덤핑 실린더, 적재함 힌지, 알루미늄 에어탱크, 리어램프 보호 커버, 요소수 탱크 등을 적용하여 설계되었다. 차량의 내부에는 스티어링 힐, 콤비네이션 레버 스위치, 디스플레이 오디오와 후방카메라 등이 탑재되어있다. 그리고 마찬가지로 급제동이나 미끄러지기 쉬운 노면에서의 제동 시 바퀴 잠김기능을 통해 타이어의 미끄러짐을 방지하고 안정된 차체의 자세와 방향 안정성을 확보하는 ABS기능이 기본으로 적용된다. 하지만 노면과의 마찰력 차이로 인해 스핀이 걸린 바퀴에 브레이크를 작동시켜 주행발진성을 향상시키는 ASR기능은 선택사양이다. 타이어에 탑재된 리어 파라볼릭 스프링을 통해 충격을 완화하고 적재된 화물을 보호하며 보다 안락한 승차감의 제공이 가능하다.<ref name=타타대우상용차㈜></ref> 타타대우상용차에서 노부스 덤프트럭을 러시아에 출시했다. 이를 통해 러시아에 판매망을 확대하고 러시아 현지 시장에 진출하고자 한다. 특히 노부스 덤프트럭인 CR7DS는 최대 2만 8575kg인 약 28톤의 화물을 실을 수 있다. 게다가 전장(길이)과 전폭(너비)는 각각 9.56m와 2.55m, 전고(높이)는 3.7m에 달하며 최고출력 420마력을 내는 두산 ‘DV11K’ 디젤 엔진과 독일 ZF사(社)의 16단 변속기를 탑재했다. 가격 대비 우수한 품질을 갖고 있어 성공적인 진출이 예상된다. 또한 노부스 CR7DS는 전북 군산시에 위치한 대우상용차 공장에서 조립한 후 러시아로 수출되는 구조인데 이를 위해 적극적인 마케팅 전략을 통해 타타대우상용차의 현지 판매망을 강화하는데 주력하고 있다. |
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====믹서==== | ====믹서==== | ||
믹서 노부스의 외형은 프론트리드, 라디에이터 그릴, 대형 코너베인, 에어혼, 열선내장 아웃사이드 미러, 폐 콘트리트 수거함, 물탱크, 세적용 고무호스, 작업등, 호퍼 등을 적용하여 설계되었다. 차량의 내부에는 스티어링 힐, 콤비네이션 레버 스위치, 디스플레이 오디오와 후방카메라 (선택사양), 믹서드럼 세척용 워터펌프 스위치 추가 등이 탑재되어있다.<ref name=타타대우상용차㈜></ref> 프리마 믹서와 같이 2019년 7월 19일 인천광역시 서구를 비롯한 총 6개 기관과 함께 ‘수도권 매립지 쓰레기운반차 등 친환경 LNG 차량 도입 시범사업’을 위한 업무 협약을 체결했다. 이에 따라 타타대우상용차에서는 노면청소차 1대, 암롤청소차 2대, 콘크리트믹서 트럭 1대 총 4대의 LNG 차량을 개발하며 2019년 11월 유진초저온㈜에 LNG 콘크리트믹서 트럭 1대를 인도 하였다. LNG 화물차의 시범운행 시 경유 화물차 대비 미세먼지(PM) 100%, 질소산화물(NOx) 96%, 이산화탄소(CO2) 19%의 오염물질의 큰 감소 효과를 알 수 있었다. 이를 통해 앞으로 친환경 저공해 상용차의 개발과 보급이 원할히 이루어 진다면 LNG 차량의 오염물질 배출을 크게 줄임으로써 수도권 매립지 주변의 지역 환경 개선과 주민 건강권을 보호에도 큰 영향을 미칠 것으로 기대된다. | 믹서 노부스의 외형은 프론트리드, 라디에이터 그릴, 대형 코너베인, 에어혼, 열선내장 아웃사이드 미러, 폐 콘트리트 수거함, 물탱크, 세적용 고무호스, 작업등, 호퍼 등을 적용하여 설계되었다. 차량의 내부에는 스티어링 힐, 콤비네이션 레버 스위치, 디스플레이 오디오와 후방카메라 (선택사양), 믹서드럼 세척용 워터펌프 스위치 추가 등이 탑재되어있다.<ref name=타타대우상용차㈜></ref> 프리마 믹서와 같이 2019년 7월 19일 인천광역시 서구를 비롯한 총 6개 기관과 함께 ‘수도권 매립지 쓰레기운반차 등 친환경 LNG 차량 도입 시범사업’을 위한 업무 협약을 체결했다. 이에 따라 타타대우상용차에서는 노면청소차 1대, 암롤청소차 2대, 콘크리트믹서 트럭 1대 총 4대의 LNG 차량을 개발하며 2019년 11월 유진초저온㈜에 LNG 콘크리트믹서 트럭 1대를 인도 하였다. LNG 화물차의 시범운행 시 경유 화물차 대비 미세먼지(PM) 100%, 질소산화물(NOx) 96%, 이산화탄소(CO2) 19%의 오염물질의 큰 감소 효과를 알 수 있었다. 이를 통해 앞으로 친환경 저공해 상용차의 개발과 보급이 원할히 이루어 진다면 LNG 차량의 오염물질 배출을 크게 줄임으로써 수도권 매립지 주변의 지역 환경 개선과 주민 건강권을 보호에도 큰 영향을 미칠 것으로 기대된다. | ||
