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| − | 도시 캐주얼 SUV인 티고3의 기원은 A클래스 섀시 모델의 시티 캐주얼 SUV와 동일하지 않으며 B클래스 자동차 이스타(eastar, 东方之子)와 동일한 플랫폼을 공유한다. 이 플랫폼에는 나중에 출시된 체리 최초 MPV 모델인 b14 (newcrossover)도 포함되어 있다. 섀시는 B- 세그먼트 자동차에서 나왔지만 티고는 더 큰 차체 크기를 추구하지 않았으며, 총길이는 4285mm이고 휠베이스는 2510mm로 [[아웃랜더]](欧蓝德), [[CRV]], [[투싼]](Tucson)보다 약 100mm가 짧다. 이 디자인은 주로 자동차의 "온로드"특성과 도로 성능을 강조하기 위한 것으로, 이로 인해 티고의 최소 회전 직경은 11m로 Cowin(旗云) 수준에 해당한다. 물론 차체가 더 콤팩트하지만 내부 공간도 좁아 지지만 여전히 거의 520l의 수하물 용적을 제공할 수 있으며, 뒷좌석이 내려가면 적재 공간도 1800l이다. | + | 도시 캐주얼 SUV인 티고3의 기원은 A클래스 섀시 모델의 시티 캐주얼 SUV와 동일하지 않으며 B클래스 자동차 이스타(eastar, 东方之子)와 동일한 플랫폼을 공유한다. 이 플랫폼에는 나중에 출시된 체리 최초 MPV 모델인 b14 (newcrossover)도 포함되어 있다. 섀시는 B- 세그먼트 자동차에서 나왔지만 티고는 더 큰 차체 크기를 추구하지 않았으며, 총길이는 4285mm이고 휠베이스는 2510mm로 [[아웃랜더]](欧蓝德), [[CRV]], [[투싼]](Tucson)보다 약 100mm가 짧다. 이 디자인은 주로 자동차의 "온로드"특성과 도로 성능을 강조하기 위한 것으로, 이로 인해 티고의 최소 회전 직경은 11m로 Cowin(旗云) 수준에 해당한다. 물론 차체가 더 콤팩트하지만 내부 공간도 좁아 지지만 여전히 거의 520l의 수하물 용적을 제공할 수 있으며, 뒷좌석이 내려가면 적재 공간도 1800l이다. 파워 트레인에는 티고가 체리의 자체 엔진을 사용할 가능성이 있다는 소식이 있지만 시장에 출시된 첫 번째 모델은 여전히 선양(沈阳) [[미쓰비시]]의 4g63 및 4g64를 사용한다. 현재 4g63 및 4g64의 경우 이미이 두 엔진을 장착한 국내 모델이 너무 많아서 여기에서 성능을 반복하지 않는다. "온로드" 특성과 도로 성능을 강조하기 때문에 티고는 로드 베어링 차체와 4륜 독립 서스펜션이 있는 자동차와 같은 디자인을 적용했다. 이 디자인은 저속 및 중속에서 도로 진동을 필터링 할 수 있는 만족스러운 능력을 가지고 있다.<ref name="搜狗百科"></ref> |
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체리의 “뉴 티고3(新瑞虎3)”은 2016년 5월 21일 안후이(安徽) 우후(芜湖)에서 공식적으로 출시된 소형 크로스오버 SUV 모델이다. 신차는 1.6L 동력의 총 6가지 모델을 출시했으며, 공식 가격대는 6.89-9.29만 위안이다. “뉴 티고3”은 “실제 SUV 모델”로 자리매김했으며, 체리 2.0의 기반으로 총 183개의 완벽한 진화를 이루고 12개의 주요 항목에서 진화한 차세대 제품이다. 이 신차는 새로운 스타일의 인테리어를 적용하고 순수한 도시형 오프로드 SUV 주행 제어 기능을 갖추고 있으며 도시 SUV에 대한 젊은 소비자층의 요구를 완벽하게 충족하는 최신 Cloudrive2.0 Zhiyun 커넥티드 시스템을 제공한다. 티고 브랜드는 출시 10여 년 만에 5번의 제품 변경 후 전 세계 누적 판매량이 100만 대를 돌파했으며, 수출 면제 모델로 80여 개의 국가 및 지역에 수출되었다. 또한 가장 많이 수출된 중국 브랜드 SUV 모델이며, 세계 최다 수출 영예의 SUV 모델로 선정되어 밀리언셀러의 명성을 얻으며 자체 브랜드 SUV의 고전이다. “뉴 티고3”은 체리 기술 2.0 제품 표준에 따라 최신 업그레이드된 5세대 모델로 총 183개에 이르는 12개의 종합적인 업그레이드를 거쳤다. 그중 외관, 인테리어, 안전, NVH, 인포테인먼트, 조작성, 경제성, 동력성, 쾌적성, 실용성, 품질 및 친환경 등 모든 면에서 더욱 스타일리쉬하고 편안하며 높은 품질의 경험을 할 수 있다. | 체리의 “뉴 티고3(新瑞虎3)”은 2016년 5월 21일 안후이(安徽) 우후(芜湖)에서 공식적으로 출시된 소형 크로스오버 SUV 모델이다. 신차는 1.6L 동력의 총 6가지 모델을 출시했으며, 공식 가격대는 6.89-9.29만 위안이다. “뉴 티고3”은 “실제 SUV 모델”로 자리매김했으며, 체리 2.0의 기반으로 총 183개의 완벽한 진화를 이루고 12개의 주요 항목에서 진화한 차세대 제품이다. 이 신차는 새로운 스타일의 인테리어를 적용하고 순수한 도시형 오프로드 SUV 주행 제어 기능을 갖추고 있으며 도시 SUV에 대한 젊은 소비자층의 요구를 완벽하게 충족하는 최신 Cloudrive2.0 Zhiyun 커넥티드 시스템을 제공한다. 티고 브랜드는 출시 10여 년 만에 5번의 제품 변경 후 전 세계 누적 판매량이 100만 대를 돌파했으며, 수출 면제 모델로 80여 개의 국가 및 지역에 수출되었다. 또한 가장 많이 수출된 중국 브랜드 SUV 모델이며, 세계 최다 수출 영예의 SUV 모델로 선정되어 밀리언셀러의 명성을 얻으며 자체 브랜드 SUV의 고전이다. “뉴 티고3”은 체리 기술 2.0 제품 표준에 따라 최신 업그레이드된 5세대 모델로 총 183개에 이르는 12개의 종합적인 업그레이드를 거쳤다. 그중 외관, 인테리어, 안전, NVH, 인포테인먼트, 조작성, 경제성, 동력성, 쾌적성, 실용성, 품질 및 친환경 등 모든 면에서 더욱 스타일리쉬하고 편안하며 높은 품질의 경험을 할 수 있다. | ||
| − | 티고3은 출력과 연비 모두에 맞는 파워 매칭에서 기존 티고의 장점을 이어가고 있으며, 7CVT 기어박스 및 5MT 기어박스와 일치하는 연속 가변 타이밍 기술이 적용된 1.6L DVVT 엔진이 장착되어 있다. 이 동력 시스템은 시장에서 완전히 테스트 되었으며 신뢰성과 내구성 측면에서 매우 좋은 평판을 얻고 있다. 이를 바탕으로 체리는 티고3의 | + | 티고3은 출력과 연비 모두에 맞는 파워 매칭에서 기존 티고의 장점을 이어가고 있으며, 7CVT 기어박스 및 5MT 기어박스와 일치하는 연속 가변 타이밍 기술이 적용된 1.6L DVVT 엔진이 장착되어 있다. 이 동력 시스템은 시장에서 완전히 테스트 되었으며 신뢰성과 내구성 측면에서 매우 좋은 평판을 얻고 있다. 이를 바탕으로 체리는 티고3의 파워 트레인도 다시 최적화했으며, 파워 트레인 100km당 5MT의 종합적인 연비로 연비 및 핸들링 측면에서 더 나은 성능을 발휘한다. 이 결과 티고3는 같은 수준의 대부분 합작 SUV의 연비 수준을 능가할 수 있으며 7CVT가 장착된 모델의 100km당 종합 연비도 8.2L로 줄었다. 이 차량은 1.6L DVVT+7CVT 파워 트레인을 사용하는 이 클래스의 유일한 SUV라는 점을 언급할 가치가 있다. 티고3의 서스펜션은 전면 맥퍼슨 스트럿식 서스펜션(麦弗逊悬吊)+면 이중 링크 독립 서스펜션의 배열 유형을 적용했다. 합작 브랜드를 포함한 대부분의 유사한 모델에서 사용하는 후방 비틀림 빔 서스펜션과 비교하여 티고3의 4륜 독립 서스펜션 구조는 핸들링 및 편안함 측면에서 분명한 이점이 있다. 이 서스펜션도 중국 도로의 특성에 따라, 유명한 영국 로터스 컴퍼니가 세심하게 조정한 티고3은 같은 차종의 190mm 최소 간격에 앞서 복잡한 도로 상황에 직면했을 때에도 더욱 강한 통과 성능을 가지고 있다. 소비자들의 관심이 집중된 안전 사양에서도 티고3은 앞좌석 에어백, 앞좌석 사이드 에어백, 후진 레이더, ABS 포사방지 시스템, EBD 전자제동력 분배 등 고객들의 수동적 안전을 겸비한 사양이 모두 후하게 표현됐다. 특히 아웃사이드 미러 가열, 후진 영상 등 원가 면제를 위한 사양도 상당히 두꺼워졌다. 컴포트 사양은 기존 티고의 다기능 핸들, 앞좌석 전열가열, 사이드미러 전동조절, 4도어 윈도우, 오토에어컨 등 고전적인 사양은 물론 CVT 전 모델에 이 레벨에서 보기 드문 스피드 크루즈 기능을 적용했다.<ref name="百度百科">〈[https://baike.baidu.com/item/%E7%91%9E%E8%99%8E3/8513534?fr=aladdin 瑞虎3]〉, 《百度百科》</ref> |
===티고 3주년 스포츠 에디션=== | ===티고 3주년 스포츠 에디션=== | ||
체리자동차가 2015년 5월 1일 티고 3주년 스포츠 에디션을 출시했으며, 추가 가격이 붙지 않은 타고 3주년 스포츠 에디션은 총 6개 모델로 공식 가이드 가격은 7.39~9.59만 위안이다. 2015년뿐만 아니라 “뉴 체리(新奇瑞)”가 급물살을 탄 해는 티고3 출시 10주년이다. 10년 동안 티고3은 이미 전 세계 80만 사용자의 입소문을 타고 사용자의 마음속에서 명차가 되었다. 이런 가운데 체리자동차의 3주년 스포츠 모델 출시는 클래식의 대물림과 연장 선상에서 SUV 시장 재진출과 함께 SUV '스포츠'에 대한 사용자들의 강한 욕구에 부응할 것으로 보인다. 티고 3주년 스포츠 에디션은 기존 '고품질 클래식 SUV'인 티고3 고성능에 스포츠 범퍼, 스타일 사이드 스텝 2종 세트를 추가하고, 짙은 색상의 내장재를 풀라인업으로 동시에 가격이 여전히 저렴하면서 취소할 필요가 있는 비용은 더 많은 가치의 새로운 경험을 제공한다. 티고 3주년 스포츠 에디션은 5MT 및 7단 CVT 기어박스와 결합 된 효율적이고 안정적인 1.6 DVVT 경량 및 고효율 엔진이 장착되어 있다. 기대를 뛰어넘는 동시에 6.7L 100km당 연료 소비량을 운전하고 절약할 수 있으며, 이 차량은 최소 간격 190mm와 리어 이중 링크 독립 서스펜션을 갖추고 있어 복잡한 도로 상황에도 침착하게 대처할 수 있다. 넓은 좌석 공간, 최대 21개의 수납공간, 6.5인치 고급 터치스크린 엔터테인먼트 내비게이션 시스템, 후진 레이더 지원 및 고화질 영상 이미지를 통해 운전자와 승객이 편안한 여행을 즐길 수 있다.<ref name="百度百科"></ref> | 체리자동차가 2015년 5월 1일 티고 3주년 스포츠 에디션을 출시했으며, 추가 가격이 붙지 않은 타고 3주년 스포츠 에디션은 총 6개 모델로 공식 가이드 가격은 7.39~9.59만 위안이다. 2015년뿐만 아니라 “뉴 체리(新奇瑞)”가 급물살을 탄 해는 티고3 출시 10주년이다. 10년 동안 티고3은 이미 전 세계 80만 사용자의 입소문을 타고 사용자의 마음속에서 명차가 되었다. 이런 가운데 체리자동차의 3주년 스포츠 모델 출시는 클래식의 대물림과 연장 선상에서 SUV 시장 재진출과 함께 SUV '스포츠'에 대한 사용자들의 강한 욕구에 부응할 것으로 보인다. 티고 3주년 스포츠 에디션은 기존 '고품질 클래식 SUV'인 티고3 고성능에 스포츠 범퍼, 스타일 사이드 스텝 2종 세트를 추가하고, 짙은 색상의 내장재를 풀라인업으로 동시에 가격이 여전히 저렴하면서 취소할 필요가 있는 비용은 더 많은 가치의 새로운 경험을 제공한다. 티고 3주년 스포츠 에디션은 5MT 및 7단 CVT 기어박스와 결합 된 효율적이고 안정적인 1.6 DVVT 경량 및 고효율 엔진이 장착되어 있다. 기대를 뛰어넘는 동시에 6.7L 100km당 연료 소비량을 운전하고 절약할 수 있으며, 이 차량은 최소 간격 190mm와 리어 이중 링크 독립 서스펜션을 갖추고 있어 복잡한 도로 상황에도 침착하게 대처할 수 있다. 넓은 좌석 공간, 최대 21개의 수납공간, 6.5인치 고급 터치스크린 엔터테인먼트 내비게이션 시스템, 후진 레이더 지원 및 고화질 영상 이미지를 통해 운전자와 승객이 편안한 여행을 즐길 수 있다.<ref name="百度百科"></ref> | ||
