포드 편집하기
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[[파일:포드 모델 T.jpg||썸네일|300픽셀|'''포드 모델 T''']] | [[파일:포드 모델 T.jpg||썸네일|300픽셀|'''포드 모델 T''']] | ||
| − | 포드 모델 T는 | + | 포드 모델 T는 1908년 10월 1일부터 1927년 5월 26일까지 포드가 생산하였던 초도 모델이며 중등 생활수준의 미국사람들이 차 여행을 나갈수 있게 하였던 모델이다. 이는 수작업생산에서 벗어나 생산라인을 이용한 생산방식으로 나온 제품이며 20세기에 가장 영향력이 있었던 제품이다. 모델 수명기간에 1,650만대를 생산하였으며 2012년까지 가장 많이 팔린 제품 리스트에서 8 순위에 올라 있다. |
| − | 모델 T 는 헨리포드(Henry Ford), 칠드 해럴드 윌스(Childe Harold Wills)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/C._Harold_Wills, C. Harold Wills]", ''Wikipedia''</ref>, 요세프 칼람브(József Galamb)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/J%C3%B3zsef_Galamb József Galamb]", ''Wikipedia''</ref>와 유진 파카스(Eugene Farkas)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Eugene_Farkas Eugene Farkas]", ''Wikipedia''</ref> 등 4명의 설계자가 설계하였으며 전면 엔진장착 후륜 구동의 레이아웃 방식(FMR layout)을 | + | 모델 T 는 헨리포드(Henry Ford), 칠드 해럴드 윌스(Childe Harold Wills)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/C._Harold_Wills, C. Harold Wills]", ''Wikipedia''</ref>, 요세프 칼람브(József Galamb)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/J%C3%B3zsef_Galamb József Galamb]", ''Wikipedia''</ref>와 유진 파카스(Eugene Farkas)<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Eugene_Farkas Eugene Farkas]", ''Wikipedia''</ref> 등 4명의 설계자가 설계하였으며 전면 엔진장착 후륜 구동의 레이아웃 방식(FMR layout)을 채택하고 2.9L 177 C.I.D 20 엔진(14마력)과 2단 유성기어(2-Speed planetary gear)변속기를 채용하였다. 자중은 540~750kg 정도였다. |
| − | 모델 T의 판가는 825 달러에서 시작하여 | + | 모델 T의 판가는 825 달러에서 시작하여 5년뒤인 1914년에 440달러로 되었으며 후에 지속적으로 내려가면서 최저로는 1925년의 260 달러에 까지 내려갔다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T#Price_and_production Ford Model T]", '' Wikipedia''</ref> |
'''2) 포드 모델 A (Ford Model A)'''<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_(1927%E2%80%9331) Ford Model A (1927–31)]", ''Wikipedia''</ref> | '''2) 포드 모델 A (Ford Model A)'''<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_(1927%E2%80%9331) Ford Model A (1927–31)]", ''Wikipedia''</ref> | ||
