프로톤자동차 편집하기

[[파일:프로톤자동차 로고.png|썸네일|200픽셀|'''프로톤자동차'''(Proton Holdings Berhad)]]
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[[파일:지리자동차 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[지리자동차]]'''(吉利汽车)]]

'''프로톤자동차'''<!--프로톤 자동차-->(Proton, Perusahaan Otomobil Nasional)는 1983년에 국영기업으로 설립된 [[말레이시아]](Malaysia) 최대의 자동차 제조 기업이다. 프로톤이라는 이름은 '''P'''e'''r'''usahaan '''Oto'''mobil '''N'''asional이라는 말레이어의 줄임말로, 해석하면 국립 자동차 회사가 된다. 1993년에 [[페로듀아]](Perodua)가 생기기 전까지는 말레이시아의 유일한 자동차 회사였으며, 2012년 이후 민영화되었다. 자회사로 1996년에 인수한 영국의 스포츠카 제조사 [[로터스자동차]](Lotus Cars)가 있으며, 모회사는 중국의 '''[[지리자동차]]'''(Geely Automobile) 그룹이다.
{{:자동차 배너|현대}}

== 역사 ==
프로톤자동차는 말레이시아의 경제개발을 이끈 [[마하티르 빈 모하마드]](Mahathir bin Mohamad)의 국산 자동차 육성 정책으로 설립된 기업으로, 말레이시아가 경제적으로 어느 정도 여유가 생기면서 자동차 수요가 점점 증가하고 있는 추세에 맞춰서 산업 고도화와 함께 적절한 가격에 적당한 자동차를 보급하려는 목적에서 프로톤자동차를 설립하게 되었다. 그리고 프로톤자동차를 밀어주고 외화유출도 막기 위한 목적으로 최대 200%에 달하는 세계 최고 수준의 수입 차량 관세를 부여해서 논란이 되기도 하였다. 이를 통해 수입차와 비교했을 때 강력한 가격경쟁력을 갖추게 되면서 막 자가용 보급이 늘어나기 시작한 말레이시아 내수 시장을 중심으로 급속히 성장하며 1990년대 말레이시아의 마이카 시대를 선도한 기업이 되었고, 말레이시아는 국산 자동차 브랜드의 점유율이 높은 흔치 않은 나라가 되었다. 하지만 성공에 너무 심취한 나머지 자체 개발 자동차들의 품질이 외국 수입차에 비해서 품질이 떨어졌기 때문에 혹평을 받았으며, 이로 인하여 수출시장 개척이 제대로 되지 않으면서 말레이시아 내수 시장에 의존하는 경향이 커져갔다. 내수시장 의존도가 커진 영향으로 소형차 라인업은 매우 상세하지만 이외의 라인업이 심각하게 부실하였고, 그래도 자국 시장에서는 높은 관세로 시장점유율은 어느정도 유지가 되었지만, 말레이시아 자국 내에서도 프로톤자동차의 후속 자동차들이 좋은 평가를 받지 못하는 것은 달리 지지 않았기 때문에. 경쟁업체인 페로두아가 급속히 성장하면서 점유율이 크게 추락해버렸고, 그로 인해 경영난을 겪다가 중국 지리 자동차에 인수되었다. 프로톤의 설립을 주도한 마하티르는 프로톤이 품질 문제를 극복하지 못하고 끝내 중국기업에 인수된 것에 대해서 크게 안타까워하며 눈물을 흘렸고, 이 때문에 총리로 복귀했을 때 제2국민차 계획을 내세우기도 했지만 현실적으로 문제들에 부딪히면서 아쉬움을 뒤로하고 포기해버렸다. 이와 같은 프로트는 원래 [[현대자동차]](HYUNDAI MOTOR COMPANY)처럼 [[미쓰비시]](Mitsubishi Motors)의 차량을 [[뱃지 엔지니어링]](Badge Engineering)으로 생산하던 회사였다.

그러나 프로톤은 1990년대부터 사실상 미쓰비시와의 기술 종속 관계를 탈피한 현대자동차와 달리 로터스 인수 이후인 2004년에서야 독자 엔진인 [[캠프로]](CamPro) 엔진을 개발하여 양산차에 적용하기 시작했고, 현재까지도 많은 차량의 베이스엔 미쓰비시의 흔적이 남아 있는 등 여전히 미쓰비시의 그림자를 벗어나지 못하고 있다. 물론 사실상의 [[토요타]](Toyota Motor Corporation)-[[다이하츠]](Daihatsu Motor Co) 현지 생산기지로 전락한 경쟁업체인 페로두아보다는 상황이 나은 편이라고 할 수 있으며, 랜서 기반의 [[인스피라]](Inspira)가 단종된 후에는 미쓰비시의 흔적을 거의 다 털어냈다. 그러나 대신 스즈키와 혼다로부터 일부 기술을 받아와서 소형 미니밴과 중형차 라인을 보충하고 있다. 최근에는 [[이탈디자인]](Italdesign), [[피닌파리나]](Pininfarina)등 유럽 디자인 펌에 디자인을 맡기거나 로터스 출신 말레이시아인 디자이너 [[아즐란 오스만]](Azlan Othman)을 필두로 한 디자인 역량 강화에 집중하여 외관 디자인을 개선하는 데에 노력을 기울이고 있다. 다만 대중의 평가는 외관만 좋아졌을 뿐 성능에는 큰 차이가 없어 경쟁력이 없다는 평가가 많다. 이외에도 안전 사항을 강화하여 호주 ANCAP(Australasian New Car Assessment Program)에서 별 5개를 받는 등 여러 가지 노력을 통해 개선의 의지를 보여주고 있다. 사실 이러한 개선 노력의 배경에는 프로톤의 점유율이 2000년대 들어 20%대까지 추락하고 2004년에 페로듀아에 역전된 이후 페로듀아가 30%대로 성장하게 된 상황이 있다. 가격만으로 더 이상 경쟁력을 갖출 수 없다는 많은 평가들로 인하여 동기가 유발되어 개선의 노력을 보이고 있는 것으로 예측된다. 이러한 프로톤자동차는 2017년 더이상의 적자를 이기지 못하고, 정부에 주도하에 브랜드를 포함한 채로 매각을 진행했으며, 2017년 4월에서 6월 사이에 우선협상대상자가 선정될 듯했었는데 2017년 3월 말에 지리 자동차가 갑자기 프로톤과의 의견차이로 사이가 벌어져 인수를 포기함으로써 [[푸조]](Peugeot)-[[시트로엥]](Citroën)이 프로톤과 로터스의 새 주인으로 확정될 듯 했지만, 2017년 5월 24일부로 지리자동차가 프로톤과 로터스의 새 주인이 되었고 협상은 7월에 마무리되었다.<ref name="나무위키">프로톤 자동차 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4</ref>

== 생산 차량 ==
===프로톤 사가===
[[파일:프로톤 사가 사진.jpg|썸네일|280픽셀|'''프로톤 사가'''(Proton Saga)]]

[[프로톤 사가]](Proton Saga)는 말레이시아의 자동차 제조사 프로톤 홀딩스에서 1985년부터 생산하는 소형 차이다. 또한, 프로톤의 첫 번째 모델로, 2020년 현재까지 명맥을 이어오고 있다. 2017년에 시판 중인 모델은 2016년에 나온 제3세대 모델이었으며, 동시에 프론토 사가는 말레이시아의 국가적 상징 중 하나로도 잘 알려져 있다.<ref>프로톤 사가 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%82%AC%EA%B0%80</ref>

===프로톤 페르소나===
[[프로톤 페르소나]](Proton Persona)는 말레이시아의 자동차 회사이자 중국 지리 자동차 산하의 프로톤에서 1993년부터 현재까지 생산되고 있는 소형차량이다. 본래는 프로톤 위라와 사트리아 등의 영국 수출명이었다가 Gen-2의 세단 버전으로 재등장했고, 지금은 아이리즈 기반의 세단으로 만들어지고 있다. 이러한 페르소나는 영국에서 경찰차로 쓰이고 있다.<ref>프로톤 페르소나 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%8E%98%EB%A5%B4%EC%86%8C%EB%82%98</ref>

===프로톤 아이리즈===
[[프로톤 아이리즈]](Proton Iriz)는 말레이시아의 자동차 제조사이자 중국 지리자동차 산하의 프로톤에서 2014년부터 현재까지 생산하고 있는 소형 차이다. 로터스 출신의 Azlan Othman이 디자인을 맡았으며. 엔진은 4기통 1.3리터 VVT 엔진이 올라가고 수동 5단/[[무단변속기]](CVT: Continuously Variable Transmission) 중에서 선택이 가능하다. 2017년이나 2018년을 목표로 [[세계 랠리 선수권 대회]](WRS: World Rally Championship) 출전을 준비하고 있다.<ref>프로톤 아이리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EB%A6%AC%EC%A6%88</ref>

===프로톤 프레베===
[[프로톤 프레베]](Proton Prevé)는 말레이시아의 자동차 제조사 프로톤 홀딩스에서 2012년부터 생산하는 준중형 세단으로, 해치백 모델은 [[프로톤 수프리마 S]](Proton Suprima S)라는 이름으로 판매된다.<ref>프로톤 프레베 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%94%84%EB%A0%88%EB%B2%A0</ref>

===프로톤 수프리마 S===
프로톤 수프리마 S는 말레이시아의 자동차 제조사이자 중국 지리 자동차 계열의 프로톤에서 생산하고 있는 소형 해치백 차량이다.<ref>프로톤 수프리마 S 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%88%98%ED%94%84%EB%A6%AC%EB%A7%88%20S</ref>

===프로톤 에르티가===
[[프로톤 에르티가]](Proton Ertiga)는 [[일본]](Japan) [[스즈키]](Suzuki Motor Co) 사에서 해외 시장 전략용으로 판매하는 7인승 MPV 차량이다. [[인도]](India)에서는 최초의 LUV 차량이라고 한다. 이러한 에르티가는 말레이시아에서 스즈키가 4륜차 사업을 접고 애프터서비스를 프로톤에 이관하는 과정에서 함께 넘어가 뱃지 엔지니어링으로 생산 중이다.<ref>프로톤 페르소나 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%8E%98%EB%A5%B4%EC%86%8C%EB%82%98</ref>

===프로톤 엑소라===
[[파일:프로톤 엑소라 사진.jpg|썸네일|280픽셀|'''프로톤 엑소라'''(Proton Exora)]]

[[프로톤 엑소라]](Proton Exora) 프로톤에서 2009년 4월 15일에 출시한 소형 미니밴이자 프로톤 최초의 미니밴 모델이자 P2 플랫폼이 처음으로 적용된 모델이다. 2011년 12월에 출시된 페이스리프트 모델은 프로톤 차량 중 첫 번째로 캠프로 엔진과 CVT가 적용되었다.<ref>프로톤 수프리마 S 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%88%98%ED%94%84%EB%A6%AC%EB%A7%88%20S</ref>

===프로톤 X70===
[[파일:프로톤 X70 사진.jpg|썸네일|280픽셀|'''프로톤 X70'''(Proton X70)]]

프로톤 자동차는 2018년 8월에 지리 그룹과 중국 저장성 항저우에서 합작 생산 공장을 설립하였으며, 두 회사는 2019년 상반기 중 각각 절반씩 출자하여 조립공장을 건설, 프로톤의 외장과 지리 플랫폼을 합작한 차종을 생산할 예정이라고 밝혔다. 그리고 합작 생산의 첫 작품으로 2018년 11월 23일 5년 만에 개최된 [[쿠알라룸푸르 국제 모터쇼]](KLIMS: KUALA LUMPUR INTERNATIONAL MOTOR SHOW)에서 공개한 [[프로톤 X70]](Proton X70)을 선보였으며, 이 쇼에서 최대의 화제가 될 만큼 인기는 엄청났다. 프로톤 X70은 전륜과 4륜 구동형으로 출시되며, 1.8리터 가솔린 터버와 6단 자동변속기, 2륜 구동 기준 제로백 10.5초, 연비는 12.8 km의 사양을 가지고 있다. 또한, 첨단 사양들이 대거 장착되었으며 첨단 인포테이먼트 시스템인 GKUI는 센터 콘솔에 8인치 터치스크린 인터페이스를 갖춘 것으로, 디스플레이는 고화질 해상도인 1280x720의 고화질 해상도가 채용되었다. 또, 차량 주위 360도를 체크할 수 있는 멀티 뷰 카메라도 장착되었고, 이와 함께 USB 포트 6개 중 하나는 룸 미러 옆에 장착되었는데, 이는 드라이블 레코더 등의 전원용으로 활용할 수도 있기 때문에 전원 케이블을 끌어올 수고를 덜어주는 역할을 하기 위해서이다. 인포테이먼트 시스템은 e-SIM을 탑재하였으며, 최대 150 Mbps 속도의 4G LTE를 지원한다. WI-FI 무선 기능과 함께 음성인식은 클라우드에 연결이 되어 있어, 'Hi, Proton'이라고 말하고 지시를 하면 차량의 각종 시스템을 제어할 수가 있다. 음성인식을 통해 라디오나 음악 재생이 가능한 것 뿐만 아니라, 에어컨이나 선루프, 파워 윈도우의 조작도 음성으로 제어할 수 있다. 예를 들어 하늘을 보고 싶다고 하면 선루프를 열어주고, 추운 느낌이 든다고 말하면 자동으로 온도가 상승하며, 돈을 인출하겠다고 말하면 가까운 ATM을 찾아내준다. 안전 사양도 모든 모델 등급의 6개의 에어백과 [[시트 벨트 프리텐셔너]](seat belt pretensioner) 장착되었으며, 이 외에 처음으로 안전운전 도우미 기능이 탑재되었다. 안전운전 도우미 기능에는 충돌완화 브레이크를 시작으로 전방 충돌 및 차선이탈 경고, 사각지대 경고 시스템까지 장착되어 최고의 안전 성능을 자랑했다. 이러한 프로톤 X70은 동남아시아 국가의 신차 평가 프로그램인 SEAN NCAP에서 최고 등급인 별 5개의 평가를 받아 대중들에 이어서 전문가들의 평가도 만족스러운 것으로 보여진다.<ref>이상원 기자,〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=406295 무시못할 말레이시아 토종차 실력... 멀티 뷰 카메라에 AI(인공지능)까지]〉, 《M오토데일리》, 2018-11-26</ref>

== 단종 차량 ==
[[파일:프로톤 위라 사진.jpg|썸네일|280픽셀|'''프로톤 위라'''(Proton Wira)]]

* '''[[프로톤 위라]]'''(Proton Wira) : 말레이시아의 자동차 제조 업체이자 지리 자동차 계열의 프로톤에 의해 1993년부터 생산된 세단 및 해치백 차량이다. [[미쓰비시 랜서]](Mitsubishi Lancer)와 [[미쓰비시 미라지]](Mitshbishi Mirage)를 기반으로 한 차량이며, 프로톤 사가의 고급화 버전인 '위라 살롱'으로 판매되었다. 또한, 1994년에는 해치백 버전인 위라 에어로백이 생산되기 시작했으며, 프로톤 페르소나라는 이름으로 판매되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.3L 12밸브 엔진, 1.5L SOHC 4G15형 엔진, 1.6L SOHC 4G92형 엔진이 장착되었으며, 5단 수동변속기와 3단 자동변속기가 탑재되었다.<ref>프로톤 위라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%9C%84%EB%9D%BC</ref>

* '''[[프로톤 티아라]]'''(Proton Tiara) : 말레이시아의 자동차 제조사인 프로톤에서 1996년부터 2000년까지 생산한 차량이다. [[시트로엥 AX]](Citroën AX)를 기반으로 제작한 차량이며, 1990년대 프로톤의 CEO이던 야하야 아마드와 푸조-시트로엥 그룹이 합의한 결과로 생산된 차량이다. 이러한 프로톤 티아라는 판매 부진을 이유로 2000년에 후속 없이 단종되었다.<ref>프로톤 티아라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%8B%B0%EC%95%84%EB%9D%BC</ref>

* '''[[프로톤 사트리아]]'''(Proton Satria) : 말레이시아의 자동차 제조사인 프로톤에서 1994년부터 2015년까지 생산했던 3도어 해치백 차량이다.<ref>프로톤 사트리아 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%82%AC%ED%8A%B8%EB%A6%AC%EC%95%84</ref>

* '''[[프로톤 새비]]'''(Proton Savvy) : 말레이시아의 자동차 제조 회사 프로톤이 2005년부터 2011년까지 생산한 소형 5도어 해치백 차량이다. 프로톤 와자와 [[프로톤 젠-2]](Proton GEN-2)에 이은 프로톤의 세 번째 고유모델로, 2005년 6월에 출시되었다. 프로톤이 시트로엥 AX를 기반으로 만들어 1996년에 내놓은 티아라가 실패하고 2000년에 단종되자 그 실패를 만회하기 위해 개발된 차량으로, 코드네임도 티아라를 대체한다는 의미의 TRM(Tiara Replacement Model)으로 정했다.<ref>프로톤 새비 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%83%88%EB%B9%84</ref> 

* '''[[프로톤 와자]]'''(Proton Waja) : 말레이시아의 자동차 제조사인 프로톤에서 생산한 세단으로 2000년 8월에 출시되었으며, [[미쓰비시 카리스마]](Mitsubishi Carisma)와 [[볼보 S40]](Volvo Sedan 40)의 플랫폼을 사용하였다. 말레이시아 차량 중 독자 개발한 최초의 차량이며, 프로톤의 기업 CI도 현재의 것으로 변경되기도 했다. 독자적인 엔진 제조 기술의 부족으로 인해 미쓰비시 사의 직렬 4기통 1.6L SOHC 4G18형 엔진이 적용되었다.<ref>프로톤 와자 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%99%80%EC%9E%90</ref>

* '''[[포로톤 Gen-2]]'''(Proton GEN-2) : 말레이시아의 자동차 제조 업체 프로톤이 2004년부터 생산하는 준중형급 5도어 해치백으로, 프로톤이 독자 개발한 2번째 차량이기도 하다. 위라의 후속 모델로서 개발되어 WRM(Wira Replacement Model)이라는 코드명을 붙였고, 2004년 3분기에 말레이시아에서 공개했다. 미쓰비시 기반이 아닌 프로톤-로터스가 공동 개발한 플랫폼을 사용했으며, 독자 엔진인 [[프로톤 캠프로]](Proton CamPro) 엔진도 같이 선보였다. 프로톤으로서는 최초로 독자 플랫폼과 엔진을 사용한 첫 차종이다.<ref>프로톤 Gen-2 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20Gen-2</ref>

* '''[[프로톤 인스피라]]'''(Proton Inspira) : 말레이시아의 자동차 제조사 프로톤 홀딩스가 2010년부터 2015년까지 생산한 준중형 세단이다. 프로톤 와자의 후속으로 출시되었고, 미쓰비시 자동차의 준중형 차인 랜서를 들여와 디자인을 살짝 바꾼 뱃지 엔지니어링 모델이다. 엔진은 미쓰비시의 I4 1.8L 4B10 또는 2.0L 4B11이 장착되었고, 변속기도 5단 수동을 기본으로 미쓰비시의 6단 INVECS-III CVT 변속기가 장착되었다.<ref>프로톤 인스피라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%9D%B8%EC%8A%A4%ED%94%BC%EB%9D%BC</ref>

* '''[[프로톤 주아라]]'''(Proton Juara) : 말레이시아의 자동차 회사이자 현재는 지리 자동차 산하의 자동차 제조사인 프로톤에서 생산한 미니밴 차량이다. 일본의 자동차 중 하나인 미쓰비시 타운 박스 와이드 차량을 기반으로 만든 차량이다. 경쟁 차량은 다이하츠 무브를 기반으로 한 페로두아 케나리였으며, 타운 박스 와이드 차량과 다른 점으로는 범퍼, 전면 그릴, 실내 등이 다르지만, 나머지는 타운 박스 차량과 동일하다. 엔진은 미쓰비시제 직렬 4기통 1.1L SOHC 16밸브 4A31형 엔진이 장착되었고, 전자식 파워 스티어링(EPS: Electronic Power Steering) 기능이 적용된 유일한 프로톤 사의 차량이기도 했다. 생산이 2003년에 종료되면서 단종되었다.<ref>프로톤 주아라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%A3%BC%EC%95%84%EB%9D%BC</ref>

* '''[[프로톤 푸트라]]'''(Proton Putra) : 말레이시아의 자동차 회사인 프로톤에서 생산한 2도어 쿠페 차량이다. 프로톤 푸트라는1996년 말부터 2001년까지 생산되었으나, 공장 내에 있던 재고차를 떨어내기 위해 2004년에 재출시하기도 하였다. 엔진은 미쓰비시의 4G93P DOHC 엔진에서 파생된 엔진을 사용했으며, 직분사 방식의 엔진이었다고 한다.<ref>프로톤 푸트라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%91%B8%ED%8A%B8%EB%9D%BC</ref>

==현황==
말레이시아의 국민차 제조사인 프로톤 자동차가 2020년 1월 2일, 2019년 수출을 포함한 신차 판매 대수가 전년 대비 55.7% 증가한 10만 821대를 기록하여 4년만에 10만대를 넘어섰다고 발표했다. 이는 프로톤 자동차의 말레이시아 시장 점유율은 16.7%로, 일본의 다이하츠가 출자한 또 다른 국민차 페로두아에 이어 4년 만에 2위를 차지한 기록이다. 2018년 말에 출시한 프로톤의 최초 [[스포츠 유틸리티 차량]](SUV) 프로톤 X70이 2만 6331대, 2019년 8월에 신형을 출시한 소형 세단 프로톤 사가가 전년 대비 36% 증가한 3만 8144대로 엄청난 판매량을 보여주며 프로톤 자동차 판매량의 전체를 견인했다. 이 밖에도 소형 세단 프로톤 페르소나가 29% 증가한 2만 1876대, 소형 해치백 프로톤 아이리스가 97% 증가했으며, [[다목적 차량]](MPV) 프로톤 엑소라가 40% 증가하는 등 2019년에 신형을 출시한 4개 차종이 모두 큰 폭의 증가율의 판매량을 기록했다. 이러한 프로톤 자동차 판매량은 2019년 12월 한달만 봐도 2018년 12월과 비교했을 때 두배 이상 증가한 1만 1,117대로, 점유율은 20.5%를 기록했다. 특히 X70, 사가, 엑소라, 페르소나가 호조를 보였으며, 그중 페르소나는 3,384대로 2012년 3월 이후 가장 많은 판매량을 기록했다. 이와 같은 1만 1,000대가 넘은 판매량은 2014년 7월 이후 처음 기록하는 판매량이다. 이러한 엄청난 판매량에 관해서 [[리춘론]](李春栄) 프로톤 자동차 CEO는 성명을 통하여 3S라고 불리는 판매, 서비스 거점의 판매, 서비스, 부품 교환에 도장을 더한 4S화를 추진하고 있으며, 2020년에도 거점 정비 및 인재 육성에 투자해 나갈 방침"이라고 밝혔다.<ref>이경 기자,〈[https://www.ajunews.com/view/20200106163410317 (NNA) 말레이시아 국민차 프로톤, 지난해 판매 10만대 넘어서]〉, 《아주경제》, 2020-01-06</ref>

{{각주}}

== 참고자료 ==
* 프로톤자동차 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4_(%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8)
* 프로톤자동차 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4
* 프로톤 사가 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%82%AC%EA%B0%80
* 프로톤 페르소나 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%8E%98%EB%A5%B4%EC%86%8C%EB%82%98
* 프로톤 아이리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%95%84%EC%9D%B4%EB%A6%AC%EC%A6%88
* 프로톤 프레베 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%94%84%EB%A0%88%EB%B2%A0
* 프로톤 수프리마 S 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%88%98%ED%94%84%EB%A6%AC%EB%A7%88%20S
* 프로톤 티아라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%8B%B0%EC%95%84%EB%9D%BC
* 프로톤 사트리아 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%82%AC%ED%8A%B8%EB%A6%AC%EC%95%84
* 프로톤 새비 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%83%88%EB%B9%84
* 프로톤 위라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%9C%84%EB%9D%BC
* 프로톤 와자 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%99%80%EC%9E%90
* 프로톤 Gen-2 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20Gen-2
* 프로톤 인스피라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%9D%B8%EC%8A%A4%ED%94%BC%EB%9D%BC
* 프로톤 주아라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%EC%A3%BC%EC%95%84%EB%9D%BC
* 프로톤 푸트라 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%94%84%EB%A1%9C%ED%86%A4%20%ED%91%B8%ED%8A%B8%EB%9D%BC
* 이상원 기자,〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=406295 무시못할 말레이시아 토종차 실력... 멀티 뷰 카메라에 AI(인공지능)까지]〉, 《M오토데일리》, 2018-11-26
* 이경 기자,〈[https://www.ajunews.com/view/20200106163410317 (NNA) 말레이시아 국민차 프로톤, 지난해 판매 10만대 넘어서]〉, 《아주경제》, 2020-01-06<

== 같이 보기 ==
* [[로터스자동차]]
* [[지리자동차]]
* [[지리자동차그룹]]
* [[말레이시아]]

{{자동차 회사|검토 필요}}