항공기 엔진 편집하기
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− | + | 터보제트엔진(turbojet engine)은 처음으로 개발된 제트엔진이다. [[프랭크 휘틀]](Frank Whittle)이나 [[한스 폰 오하인]](Hans Joachim Pabst von Ohain) 박사가 개발한 엔진도 터보제트엔진이다. 터보제트엔진은 기본적으로 공기를 진하게 바꾸는 압축기, 연료와 공기가 혼합되는 연소실, 배기가스의 힘을 동력으로 바꾸는 터빈(turbine)으로 이루어져 있다.<ref name="지식백과"></ref> 터보제트엔진은 구조가 간단하고 가속도도 좋다. 고속에서의 효율도 좋다. 하지만 성능을 제대로 내려면 더 많은 공기를 압축하여 연료의 연소효율을 높여야 하므로 고속으로 비행해야만 한다. 따라서 저속 비행 시에는 압축되는 공기의 양이 적어서 연소 효율이 떨어져서 연료비가 많이 든다. 특히 저속에서 비경제적이고 효율이 매우 낮다. 터보제트엔진은 항공기용으로는 잘 사용되지 않는다. 대신 구조가 간단한 점을 이용해 순항 미사일이나 무인기용으로 많이 사용된다. 터보제트는 피스톤엔진보다 고고도 고속 순항이 가능하다. 신뢰성도 매우 높지만 경제성과 소음의 문제가 있다. 또 압축비가 큰 배기가스를 고속으로 분출하므로 기압 차 때문에 폭음이 발생한다. 그래서 실제로는 터보팬과 터보프롭이 실용화되었고, 터보제트는 항공기 엔진에서 급격히 도태되었다.<ref name="과학관과 문화"></ref> | |
==== 터보팬엔진 ==== | ==== 터보팬엔진 ==== |