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| 06:51 (최신 | 이전) . . (+11) . . 49.171.122.55 (토론) (→CRH2B) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
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| 14:58 | 난징시 (차이 | 역사) . . (+33) . . 49.171.122.55 (토론) (→철도) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 08:32 | 아키하바라역 (차이 | 역사) . . (+42) . . 49.171.122.55 (토론) (→츠쿠바 익스프레스) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 08:27 | 재래선 (4개 바뀜 | 역사) . . (+242) . . [49.171.122.55 (4×)] | ||
| 08:27 (최신 | 이전) . . (+186) . . 49.171.122.55 (토론) (→차량) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
| 08:24 (최신 | 이전) . . (+14) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
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| 새글 08:21 | 센세키선 (차이 | 역사) . . (+453) . . 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''센세키선'''(일본어: 仙石線)은 일본의 미야기현 센다이시 아오바구에 있는 아오바도리역에서 센다이역을 경유하여 ...) |
| 08:18 | 틀:일본철도 (2개 바뀜 | 역사) . . (+197) . . [49.171.122.55 (2×)] | ||
| 08:18 (최신 | 이전) . . (+21) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
| 06:18 (최신 | 이전) . . (+176) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 08:15 | 도쿄메트로 마루노우치선 (차이 | 역사) . . (+4) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 08:08 | 틀:중국철도 (차이 | 역사) . . (+30) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 새글 06:30 | E235계 전동차 (차이 | 역사) . . (+181) . . 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''E235계 전동차'''(일본어: E235系電車)는 동일본여객철도(JR 동일본)의 직류 일반형 전동차이다. 켄 오쿠야마가 디자인하였다.) |
| 새글 06:27 | E233계 전동차 (차이 | 역사) . . (+147) . . 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''E233계 전동차'''(일본어: JR東日本E233系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다.) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
| 06:21 | 키타소데역 (2개 바뀜 | 역사) . . (+102) . . [49.171.122.55 (2×)] | ||
| 06:21 (최신 | 이전) . . (+84) . . 49.171.122.55 (토론) (→역 구조) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
| 06:20 (최신 | 이전) . . (+18) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
2024년 6월 8일 (토)
| 새글 19:29 | 하코다테 본선 (차이 | 역사) . . (+354) . . 125.191.254.64 (토론) (새 문서: '''하코다테 본선'''(일본어: 函館本線)은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 홋카이도 하코다테시에 있...) |
| 19:26 | 틀:일본철도 (20개 바뀜 | 역사) . . (+3,130) . . [125.191.254.64 (20×)] | ||
| 19:26 (최신 | 이전) . . (+45) . . 125.191.254.64 (토론) | |||
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| 10:24 (최신 | 이전) . . (+72) . . 125.191.254.64 (토론) |
| 12:25 | 원성환 (2개 바뀜 | 역사) . . (-77) . . [218.148.107.205 (2×)] | ||
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