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2024년 6월 7일 (금)
20:35 | 틀:일본철도 (2개 바뀜 | 역사) . . (+201) . . [125.191.254.64 (2×)] | ||
20:35 (최신 | 이전) . . (+92) . . 125.191.254.64 (토론) | |||
20:00 (최신 | 이전) . . (+109) . . 125.191.254.64 (토론) |
20:02 | 키세이 본선 (차이 | 역사) . . (+28) . . 125.191.254.64 (토론) (→차량) |
20:01 | 와카야마선 (차이 | 역사) . . (+13) . . 125.191.254.64 (토론) |
19:07 | 재래선 (차이 | 역사) . . (-3) . . 125.191.254.64 (토론) |
18:59 | 치바 화물역 (2개 바뀜 | 역사) . . (+89) . . [125.191.254.64 (2×)] | ||
18:59 (최신 | 이전) . . (+72) . . 125.191.254.64 (토론) (→역 구조) | |||
18:55 (최신 | 이전) . . (+17) . . 125.191.254.64 (토론) |
2024년 6월 6일 (목)
잔글 18:36 | 츄오·소부 완행선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:36 | 홋카이도 신칸센 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:36 | 한와선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:35 | 케이힌토호쿠선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:35 | 케이요선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:35 | 주오 쾌속선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:35 | 우치보선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:35 | 요코하마선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:34 | 오사카 순환선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:34 | 야마노테선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:34 | 야마가타 신칸센 (차이 | 역사) . . (+3) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:34 | 소토보선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:34 | 소부 쾌속선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:33 | 사쿠라이선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:33 | 사이쿄선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:33 | 도호쿠 신칸센 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:32 | 사쿠라지마선 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) (→같이 보기) |
잔글 18:31 | 틀:일본철도 (차이 | 역사) . . (-25) . . Asadal (토론 | 기여) |
18:31 | 키세이 본선 (8개 바뀜 | 역사) . . (+1,704) . . [Asadal; 49.171.122.55 (7×)] | ||
잔글 | 18:31 (최신 | 이전) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) | ||
17:54 (최신 | 이전) . . (+2) . . 49.171.122.55 (토론) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
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17:45 (최신 | 이전) . . (+1) . . 49.171.122.55 (토론) (→JR 서일본) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
17:45 (최신 | 이전) . . (+82) . . 49.171.122.55 (토론) (→JR 도카이) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
17:43 (최신 | 이전) . . (+44) . . 49.171.122.55 (토론) (→차량) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
17:41 (최신 | 이전) . . (+13) . . 49.171.122.55 (토론) (→차량) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) | |||
17:37 (최신 | 이전) . . (+1,328) . . 49.171.122.55 (토론) (→키세이선 와카야마~와카야마시 구간 JR 서일본) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집) |
잔글 18:30 | 교통 (차이 | 역사) . . (+23) . . Asadal (토론 | 기여) |
새글 18:28 | 일본철도 (차이 | 역사) . . (+16) . . Asadal (토론 | 기여) (새 문서: {{일본철도}}) |
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18:27 (최신 | 이전) . . (-1,279) . . Asadal (토론 | 기여) | |||
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잔글 18:25 | 타이완 고속철도 700T형 전동차 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
잔글 18:23 | 중국고속철도 CRH2 (차이 | 역사) . . (+6) . . Asadal (토론 | 기여) |
18:19 | 와카야마선 (차이 | 역사) . . (+115) . . Asadal (토론 | 기여) |
18:17 | 치바 화물역 (차이 | 역사) . . (+94) . . Asadal (토론 | 기여) |
18:16 | 아키하바라역 (차이 | 역사) . . (+84) . . Asadal (토론 | 기여) |
18:14 | 나리타선 (차이 | 역사) . . (+77) . . Asadal (토론 | 기여) |