나트륨이온 배터리 편집하기
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[[파일:나트륨이온 배터리 구조.png|썸네일|300픽셀|오른쪽|나트륨이온 배터리 구조]] | [[파일:나트륨이온 배터리 구조.png|썸네일|300픽셀|오른쪽|나트륨이온 배터리 구조]] | ||
[[파일:나트륨이온 배터리 원리.png|썸네일|300픽셀|오른쪽|나트륨이온 배터리 원리]] | [[파일:나트륨이온 배터리 원리.png|썸네일|300픽셀|오른쪽|나트륨이온 배터리 원리]] | ||
+ | '''나트륨이온 배터리'''(Na-ion battery, Sodium-ion battery)는 기존의 '''[[리튬이온 배터리]]'''를 대체하기 위해 개발 중인 [[2차전지]]이다. '''소듐이온 전지'''라고도 한다. 일본에서는 "post Li-ion battery"로 연구가 활발히 진행되고 있다. | ||
− | + | 중국 최대 배터리 업체인 '''[[CATL]]'''이 2021년 7월 나트륨이온 배터리를 출시한다. 나트륨이온 배터리의 [[에너지밀도]]가 [[삼원계 배터리]]보다 낮아서 고급 모델에 채택될 수는 없지만, 저가 모델에 사용되는 등 리튬이온 배터리의 보조역할을 할 수 있을 것으로 분석된다. 나트륨이온 배터리의 장점 역시 가격 경쟁력이다. 나트륨은 지표에 풍부하게 존재하고 있으며 안전성이 높고 생산공정도 리튬 전지와 유사하다. 하지만 에너지밀도가 낮아서 현 수준에서는 전기차가 요구하는 수준을 만족시키기 어렵다.<ref>김재현 전문위원, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021052516002360145 中 CATL '나트륨이온 배터리' 7월 출시…리튬 대체 시도]〉, 《머니투데이》, 2021-05-25</ref> | |
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* 김재현 전문위원, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021052516002360145 中 CATL '나트륨이온 배터리' 7월 출시…리튬 대체 시도]〉, 《머니투데이》, 2021-05-25 | * 김재현 전문위원, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021052516002360145 中 CATL '나트륨이온 배터리' 7월 출시…리튬 대체 시도]〉, 《머니투데이》, 2021-05-25 | ||
* 조영신 특파원, 〈[https://www.asiae.co.kr/article/2021073010194401249&mobile=Y 중국 이르면 내년 소금 전기차 첫선]〉, 《아시아경제》, 2021-07-30 | * 조영신 특파원, 〈[https://www.asiae.co.kr/article/2021073010194401249&mobile=Y 중국 이르면 내년 소금 전기차 첫선]〉, 《아시아경제》, 2021-07-30 | ||
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