노면 편집하기

'''노면'''(路面)은 차량이나 사람이 다니는 [[도로]]의 [[바닥면]]을 뜻한다. 보통 노면에는 [[도로교통]]의 [[안전]]을 위하여 각종 주의, 규제, 지시 등의 내용을 기호, 문자 또는 선으로 표시한다.

==개요==
노면은 도로의 교통의 안전을 위하여 도로사용자에게 알리는 표시이다. 노면은 도로교통 안전과 원할한 소통을 도모하고 도로구조를 보존하기 위해 만들어 졌고 독자적으로 또는 교통안전표지와 [[신호기]]를 보완하여 도로이용자에게 규제 또는 지시 등의 의무, 노면의 상태, 통행방법 등에 대한 정보를 지시의 내용을 전달한다. 노면은 비, 눈, 먼지 등에 의한 시인성의 제한과 과적차량 등에 의한 내구성의 영향을 받을 수 있으므로 설치목적과 기능 그리고 도로조건에 따라 도로표시용 도료, 반사테이프, 표지병 등을 적절히 적용, 설치한다.<ref name='경찰청'>〈교통노면표시 설치.관리 매뉴얼〉, 《경찰청》</ref><ref name='강서구'>〈2017년 교통안전시설(노면표시) 유지보수공사(연간단가)시 방 서〉, 《강서도로사업소 도로보수과》</ref>

==종류==
===규제표시===
====선규제====
*'''중앙선''' : 반대방향의 교통류를 분리·제한·지시하는 것으로 자동차의 통행방향을 명확히 구분하여 시인할 수 있도록 하는 노면표시이다.

*'''가변차선''' : 교통량에 따라 [[중앙선]]을 조정하여 진행방향을 지정하는 것으로서 통행방향에 따른 교통량을 조절하여 소통효율을 높이기 위한 노면표시이다.

*'''유턴구역선''' : 편도 폭 9m 이상의 도로에서 인접 교차로간 거리 및 신호주기 등 주변 교통여건을 감안하여 자동차의 유턴이 허용된 구간 또는 장소내의 필요한 지점에 설치하며, 유턴허용으로 인한 교통장애 및 사고위험이 예상되는 지점은 제외한다.

*'''차선''' : 도로구간 내 차로의 경계를 표시하는 것으로서 동일방향의 교통류를 분리하여 소통을 원활히 하는 노면표시이다.

*'''버스전용차선''' : 원활한 교통소통을 위하여 차의 종류 또는 승차인원 등에 따라 전일 혹은 시간대별로 지정된 차종만 통행할 수 있도록 차로를 지정·운영하는 도로구간의 경계를 나타내는 노면표시이다.

*'''길가장자리 구역선''' : [[보도]]와 [[차도]]를 구분하여 자동차의 주행가능지역을 구획하고 도로이용자의 시각적 안내와 유도를 하는 노면표시이다.

*'''진로변경제한선''' : 자동차의 진로변경을 제한하는 노면표시로서, 도로가 분리 또는 합류되는 구간 또는 장소내의 필요한 지점에 설치되는 노면표시이다.

====통행방법 규제====
*'''우회전금지 및 좌회전금지''' : 교차로 등 우회전 또는 좌회전을 금지하는 지점에 설치한다.
*'''직진금지''' : 자동차가 교차로 등에서 직진을 금지할 필요가 있는 지점에 설치한다.
*'''좌·우회전금지''' : 자동차가 교차로 등에서 좌우회전 하는 것을 금지할 필요가 있는 저점에 설치한다.
*'''유턴금지''' : 자동차의 유턴을 금지하는 도로의 구간 또는 장소 내의 필요한 지점에 설치한다.
*'''속도제한''' : 자동차의 [[최고속도]]를 지정한 구역 또는 구간 내의 필요한 지점에 설치한다.
*'''어린이보호구역내 속도제한''' : 어린이보호구역내에서 자동차의 최고속도를 제한하기 위하여 설치한다.
*'''서행''' : 자동차가 서행하여야 함을 표시하는 것으로서 해당 지점 또는 장소에 설치한다.
*'''서행 및 횡단보도 전·후방 주정차금지''' : 어린이보호구역 등 차가 서행하여야 할 장소에 설치할 수 있다.
*'''일시정지''' : 자동차가 일시정지 하여야 함을 표시하는 것으로서 교차로 횡단보도 등 해당지점 또는 장소에 설치한다.
*'''양보''' : 자동차가 양보 하여야 함을 표시하는 것으로서 일반 [[교차로]]나 [[회전교차로]], 합류부 도로 등에 설치한다.
*'''회전교차로 양보선''' : 자동차가 회전교차로에 진입할 경우 양보해야 할 지점에 설치한다.

====정차·주차규제====
*'''주차금지''' : 자동차 주차를 금지하는 구간의 길가장자리 또는 연석 측면에 황색점선으로 설치한다.
*'''정차·주차금지''' : 자동차 정차 또는 [[주차]]를 금지하는 도로구간의 길가장자리 또는 연석 측면에 황색실선으로 설치한다.
*'''정차금지대''' : 광장이나 교차로 중앙지점 등 자동차가 정지하는 것을 금지하도록 지정된 장소에 설치한다.

====노상장애물 규제====
*'''노상장애물''' : 도로상에 장애물이 있는 지점에 설치하며 노상장애물이 양방향 교통을 분리할 경우 황색으로 설치하며, 동일방향교통을 분리할 경우 백색으로 설치한다.

*'''안전지대''' : 광장, 교차로 지점, 도로 폭원이 넓은 도로의 중앙지대, 도로의 유출·유입부 등 안전지대를 설치할 필요가 있는 장소에 설치한다.

===지시표시===
====주차방법지시====
도로에서 차량의 주차방법을 지정할 때 주차방법에 대한 지시표시를 설치한다.
*'''평행주차''' : 도로 측단과 평행으로 주차하여야 할 장소에 설치한다.
*'''직각주차''' : 도로측단 또는 연석과 직각으로 주차하여야 할 장소에 설치한다.
*'''경사주차''' : 도로 또는 건물의 측단과 경사(사각)로 주차하여야 할 장소에 설치한다.

====유도지시====
교차로에서 차량의 통행방향을 유도할 때 차량유도에 대한 지시표시를 설치한다.

*'''유도선''' : 교차로에서 통행 유도선이 필요한 지점에 설치한다.
*'''좌회전 유도차로''' : 좌회전 차로 또는 좌회전 베이를 교차로 내부까지 연장한 좌회전 차로의 일부로, 교차로 내부의 공간을 최대한 활용하여 교차로용량을 증대하기 위하여 설치한다.
*'''유도''' : 교차로에서 회전시 통행 유도표시가 필요한 지점에 설치한다.

====횡단지시====
횡단보도를 설치할 때에는 횡단보도 지시표지와 노면표시를 설치한다.
*'''횡단보도예고''' : 전방에 횡단보도가 있음을 예고하는 것으로서 횡단보도 전방 50~60m 지점에 설치한다.
*'''정지선''' : 신호기 설치 유·무와 관계없이 자동차가 정지하여야 할 필요가 있는 지점에 설치한다.

====횡단보도====
보행자의 통행이 빈번하여 횡단보도를 설치할 필요가 있는 포장도로에 설치한다.
*'''대각선 횡단보도''' : 교차로에서 보행자의 대각선 횡단이 필요한 지점에 설치한다.
*'''스테거드 횡단보도''' : 도로 폭이 넓어 보행시간으로 인해 차량흐름이 방해되어 도로의 효율성이 저하될 만한 지점 및 어린이보호구역내에 설치한다.
*'''고원식 횡단보도''' : 제한속도를 30km/h 이하로 제한할 필요가 있는 도로에서 [[횡단보도]]를 노면보다 높게 하여 운전자의 주의를 환기시킬 필요가 있는 지점에 설치한다.
*'''자전거횡단도''' : 도로에서 [[자전거]] 횡단이 필요한 지점에 설치한다.
*'''자전거 전용도로''' : 자전거 전용도로 또는 전용차로 내의 필요한 지점에 설치한다.

====방향 및 방면지시====
자동차가 진행할 방향과 방면을 지정할 때에는 진행방향 및 방면에 대한 지시표시를 설치한다.
*'''진행방향''' : 교차로 입구, 연결로 구간 등 도로가 분리 또는 합류하는 구간의 정지선이나 부가차로의 테이퍼 부근에 설치한다.
*'''비보호좌회전''' : 비보호좌회전을 허용하고자 하는 경우 필요하다고 판단되는 장소에 설치한다.
*'''차로변경''' : 차로 수가 감소하는 구간에 설치한다.
*'''오르막경사면''' : 전방 과속방지턱 또는 교차로에 오르막경사면이 있음을 표시하는 것으로 횡단보도와 결합된 과속방지턱에 오르막경사면이 있는 경우 경사진 부분에 설치한다.
====기타 지시====
*'''어린이·노인·장애인보호구역''' : 어린이, 노인, 장애인의 보호가 필요한 어린이·노인·장애인 보호구역으로 지정된 구역의 통행로에 설치한다.
*'''좌·우회전 전용차로''' : 좌회전차로와 직진차로를 구분하여야 할 지점이나 구간에 설치한다.<ref name='강서구'></ref>

==노면의 색==
노면의 색은 백색, 황색, 청색을 기본색으로 사용한다. 각 색의 의미는 백색은 동일한 방향의 교통류 분리 및 경계 표시이고, 황색은 반대방향의 교통류 분리, 도로이용의 제한 및 지시 표시이고, 청색은 지정방향의 교통류 분리 표시이다. 흑생은 기본색의 대인효과에 의한 시인성 확보를 위한 것으로서 단독으로 사용하지 않고 기본색인 백색, 황색, 청색의 보조색으로 사용한다.<ref name='경찰청'>〈교통노면표시 설치.관리 매뉴얼〉, 《경찰청》</ref>

==노면의 선==

===의미 및 구성===
노면의 표시에 사용하는 선은 점선, 실선, 복선으로 구분한다. [[점선]]은 허용의 의미이고, [[실선]]은 제한의 의미이다. 그리고 [[복선]]의 의미의 강조를 뜻한다. 이들 각각은 선의 종류에 따라 도색길이, 빈길이, 너비, 간격으로 구성한다. 도색길이는 노면표시 중 도색된 면의 길이를, 빈길이는 노면표시 중 도색하지 않은 면의 길이를 의미한다. 

===선의 규격===

;중앙선
* 점선 : 도색길이와 빈길이는 각각 300㎝, 너비는 15㎝～20㎝이다.
* 실선 : 너비는 15㎝～20㎝이다.
* 복선 : 너비와 간격은 각각 10㎝～15㎝이다. ∙ 차 선
* 점선 : 도색길이는 300㎝～1,000㎝, 빈길이는 도색길이의 1.0배～2.0배, 너비는 10㎝～15㎝이다.
* 실선 : 너비는 10㎝～15㎝이다.

;길가장자리구역선
*실선 : 너비는 15㎝～20㎝로 중앙선의 너비와 같다.

;진로변경제한선
*실선 : 너비는 15㎝～20㎝로 중앙선의 너비와 같다.
*점선 및 실선 : 도색길이와 빈길이는 각각 300㎝, 너비와 간격은 각각 10㎝～15㎝인 점선과 실선의 조합이다.
*너비가 줄어드는 점선 및 실선 : 도색길이는 300㎝, 빈길이는 200㎝, 너비는 50㎝에서 20㎝로 줄어드는 점선과 간격은 각각 10㎝, 너비는 15㎝인 실선의 조합이다. ∙ 

;전용차선
*실선 : 너비는 10㎝～15㎝로 차선의 너비와 같다.
*점선 : 도색길이와 빈길이는 각각 300㎝, 너비는 10㎝～15㎝이다.
*복선 : 너비와 간격은 각각 10㎝～15㎝이다. ∙ 유턴구역선
*점선 : 도색길이와 빈길이는 각각 50㎝, 너비는 30㎝～45㎝로 중앙선의 너비와 같다. 

;유 도 선
*점선 : 도색길이와 빈길이는 각각 50㎝～100㎝, 너비는 10㎝～15㎝로 차선보다 도색길이와 빈길이는 짧고 너비는 같은 짧은 점선이다.<ref name='경찰청'>〈교통노면표시 설치.관리 매뉴얼〉, 《경찰청》</ref><ref name='강서구'>〈2017년 교통안전시설(노면표시) 유지보수공사(연간단가)시 방 서〉, 《강서도로사업소 도로보수과》</ref>

==노면표시용 도료==
유기 용매나 물에 입자를 부유시킨 유체 제품으로, 단일 또는 복수 성분 시스템으로 공급된다. 솔, 롤로, 스프레이 또는 적절한 기타 방법으로 시공하며 용매나 수분 증발 및 화학 반응에 의해서 밀착된 피막이 형성된다. 유동상태로 물체의 표면에 도포하여 엷은 막을 형성, 고화하여 그 물체를 보호한다.<ref> 〈[http://woojinpaint.co.kr/encyclopedia-of-paint/paint/%EB%8F%84%EB%A3%8C%EC%9D%98-%EC%A0%95%EC%9D%98/ 도료]〉, 《우진페인트 공식홈페이지》</ref>

===일반도료===
:{|class=wikitable width=800
!align=center width=30|종류
!align=center|명칭
!align=center|내용
|-
|align=center|1종
|align=center|상온 건조형 노면표시용 도료
|align=center|착색 안료, 체질 안료 및 합성수지 바니시를 주원료로 한 상온건조형 도료
|-
|align=center|2종
|align=center|수용성형 노면표시용 도료
|align=center|착색 안료, 체질 안료 및 물가용성 수지를 주원료로 한 수용성 도료
|-
|align=center|3종
|align=center|가열형 노면표시용 도료
|align=center|착색 안료, 체질 안료 및 합성수지 바니시를 주원료로 가열하여 사용하는 도료 개발
|}

===융창식 도료===
:{|class=wikitable width=800
!align=center width=30|종류
!align=center|명칭
!align=center|내용
!align=center|비고
|-
|align=center rowspan="2"|4종
|align=center rowspan="2"|융창식 노면표시용 도료
|align=center|안료, 체질 안료, 유리알, 충전용 재료 및 합성수지를 주 원료로하고 시공 시 가열 융해하여 사용하는 도료로 과립형 또는 분말 형태로 공급되는 열가소성 도료
|-
|align=left|
*1호－도료 중에 유리알을 15%∼18%(무게 %)
함유한 것
* 2호－도료 중에 유리알을 20%∼23%(무게 %)
함유한 것
* 3호－도료 중에 유리알을 25%(무게 %) 이상
함유한 것
|align=center|유리알의 함유량에 따른구분
|}

===상온 경화형 플라스틱 도료===
:{|class=wikitable width=800
!align=center width=30|종류
!align=center|명칭
!align=center|내용
|-
|align=center rowspan="2"|5종
|align=center rowspan="2"|상온 경화형 플라스틱 도료
|align=left|
*단일 또는 복수 성분 형태로 공급되는 차선표시 재료
*시스템 유형에 따라 여러 성분들이 다양한 비율로 혼합되고, 적절한 도포장비로 시공됨
*오직 화학 반응에 의해서만 표면에 밀착된 피막이 형성되는 제품<ref name='경찰청'>〈교통노면표시 설치.관리 매뉴얼〉, 《경찰청》</ref><ref name='강서구'>〈2017년 교통안전시설(노면표시) 유지보수공사(연간단가)시 방 서〉, 《강서도로사업소 도로보수과》</ref>
|}

==시공==
===조건===
*도로포장 후 충분한 양생이 될 수 있도록 7일 이상경과 후 2주 이내에 노면표시 작업을 실시한다.
*차로 밑그림(임시차선)은 도로포장 공사 후 3일 이내에 작업을 실시한다.
*도로면 온도점검을 위해 시공 장비에 온도계와 습도계를 비치하여야 한다.
*공기온도가 10℃ 이상이거나 올라가고 있을 때 시공을 하여야 한다.
*도색은 노면을 완전히 건조시킨 상태에서 실시하여야 하며, 노면 기온이 10℃이하에서는 가급적 지양토록 하고 5℃이하에서는 시공을 중지하여야 한다. 
*기타, 공사감독관이 현장여건상 시공이 부적합하다고 합리적으로 판단했을 때

===방법===
*계약상대자는 노면표시의 시공에 앞서 발주자(감독)입회하에 시험시공을 실시하여 장비성능 확인, 시공 및 재료품질을 확인한 후 시공하여야 한다.

*시험시공에서는 차선의 육안관찰 평가, 재귀반사성능 결과, 시공장비 유효성, 도료건조 상태 및 건조시간을 확인하여야 한다.

*도색할 노면은 도색하기에 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 깨끗이 청소하야야 한다. 노면이 콘크리트인 경우는 와이어브러쉬를 부착한 모터스위퍼(Moter Sweeper) 또는 공기분사장치로 먼지 등의 이물질을 완전히 제거하여야 한다.

*교통처리를 하고 교통의 안전을 확보한 후 계측을 실시한다. 가장 중요한 점은 노면표시 내용의 파악이다. 도로교통법에 정해진 도형과 의미를 이해하며 설계의 의도를 판별하여야 한다. 계측은 측량용구 및 초크 등을 사용하여 노면에 표시한다.

*프라이머 살포 후 15~30분간 적정시간 건조시킨 후 도색을 실시하고 도색재료 등이 선으로부터 이탈하는 일이 없도록 정확하게 시공하여야 한다.

*유리알은 1종 1호를 1m당 0.0465㎏이상 살포하여야 한다.

*도색장비는 반드시 유리알살포기를 설치한 기계를 사용하여야 하며 시공시는 도료의 정량 투입을 위하여 공사착수 전 감독관에게 분출구 조정을 점검 받은 후 시공하여야 한다.

*유리알 살포방법은 도료에 균등하게 살포되어 혼입되도록 한다. 다만 문자, 기호 등의 경우에는 감독자의 지시에 따라 살포방법을 달리 할 수 있다.

*노면표시 도료를 용해할 때에는 약한 불로 서서히 녹여 200℃까지 온도를 높인다.      

*기존 노면표시가 노면표시의 불량 등으로 굴곡 또는 비틀어져 있거나 재도색 반복으로 두꺼워져 그 위에 도색하는 것이 하자가 발생 할 우려가 있을 경우에는 제거한 후 도색하여야 한다.

*노면표시의 형상은 규정된 크기로 깨끗하고 균등하게 도색하고 횡단보도, 문자, 기호 등은 적절한 곡선 및 직선을 유지할 수 있도록 테이프 또는 철판을 사용하여 도색이 끝나는 부분이 정확하게 끊어지도록 시공하여야 한다.

*도색은 노면을 완전히 건조시킨 상태에서 실시하여야 하며 도색이 끝난 부분은 10분이상 양생하여 도료가 완전히 건조할 때까지 통행차량으로부터 보호하여야 한다.<ref name='강서구'>〈2017년 교통안전시설(노면표시) 유지보수공사(연간단가)시 방 서〉, 《강서도로사업소 도로보수과》</ref>
{{각주}}

==참고자료==
*〈교통노면표시 설치.관리 매뉴얼〉, 《경찰청》
*〈2017년 교통안전시설(노면표시) 유지보수공사(연간단가)시 방 서〉, 《강서도로사업소 도로보수과》
==같이 보기==
* [[도로]]
* [[중앙선]]
* [[교차로]]
* [[자동차]]

{{도로공사|검토 필요}}