람보르기니 무르시엘라고 편집하기
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==역사== | ==역사== | ||
===1세대=== | ===1세대=== | ||
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무르시엘라고는 [[사륜구동]], [[미드십]] [[스포츠카]]이다. [[지붕]]과 땅 사이의 높이가 채 121 센티미터도 되질 않는 원채 낮은 [[쿠페]]의 [[차체]]가 특징이다. [[시저 도어]]를 채택해 이국적인 이미지를 살린 [[슈퍼카]]이며, 2001년부터 2006년까지 1세대 무르시엘라고가 생산됐다. 1960년대부터 끊임없는 발전을 거듭하여 세계에서 가장 정교한 V12 [[엔진]]이 탑재되어 있고 총 [[배기량]]은 6.2리터이다. 뒷쪽의 차동장치는 [[엔진]]과 통으로 연결되어 있으며, [[커플러]]로 만들어진 사륜구동의 축이 중심에 있다. 네 바퀴에 힘을 전달하는 것은 6단 [[수동변속기]]이며, 독립된 [[더블위시본 서스펜션]]이 [[카본파이버]]와 [[강철]]로 만들어진 차체를 지탱하고 있다. 자동차의 어깨쪽에 전자식으로 작동되는 후방 [[스포일러]]와 공기 [[통풍구]]가 있다. 평상시에는 통풍구가 안쪽으로 들어가 있으며, 스포일러 역시 접혀져 있다. 일정한 속도에 도달한 채 높은 속도로 올라가면 통풍구가 양 옆에서 튀어나와 [[엔진]] [[냉각]]에 도움을 주며, 스포일러는 [[공기역학]]적인 도움을 준다.<ref>GONGDDARI PEN, 〈[https://blog.naver.com/rhdwls456/80150931168 2022 Lamboeghini Murcielgo]〉, 《네이버 블로그》, 2012-01-19</ref> | 무르시엘라고는 [[사륜구동]], [[미드십]] [[스포츠카]]이다. [[지붕]]과 땅 사이의 높이가 채 121 센티미터도 되질 않는 원채 낮은 [[쿠페]]의 [[차체]]가 특징이다. [[시저 도어]]를 채택해 이국적인 이미지를 살린 [[슈퍼카]]이며, 2001년부터 2006년까지 1세대 무르시엘라고가 생산됐다. 1960년대부터 끊임없는 발전을 거듭하여 세계에서 가장 정교한 V12 [[엔진]]이 탑재되어 있고 총 [[배기량]]은 6.2리터이다. 뒷쪽의 차동장치는 [[엔진]]과 통으로 연결되어 있으며, [[커플러]]로 만들어진 사륜구동의 축이 중심에 있다. 네 바퀴에 힘을 전달하는 것은 6단 [[수동변속기]]이며, 독립된 [[더블위시본 서스펜션]]이 [[카본파이버]]와 [[강철]]로 만들어진 차체를 지탱하고 있다. 자동차의 어깨쪽에 전자식으로 작동되는 후방 [[스포일러]]와 공기 [[통풍구]]가 있다. 평상시에는 통풍구가 안쪽으로 들어가 있으며, 스포일러 역시 접혀져 있다. 일정한 속도에 도달한 채 높은 속도로 올라가면 통풍구가 양 옆에서 튀어나와 [[엔진]] [[냉각]]에 도움을 주며, 스포일러는 [[공기역학]]적인 도움을 준다.<ref>GONGDDARI PEN, 〈[https://blog.naver.com/rhdwls456/80150931168 2022 Lamboeghini Murcielgo]〉, 《네이버 블로그》, 2012-01-19</ref> | ||
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===2세대=== | ===2세대=== | ||
====LP640==== | ====LP640==== | ||
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2006년 3월에 제네바 모토쇼에서 새로운 버전의 람보르기니 무르시엘라고가 공개됐다. [[엔진]]의 위치와 각도 및 출력에 맞춰 새로운 이름인 LP640이라는 이름을 달고 등장했다. 631마력에 엔진의 회전수는 8,000RPM으로 증가한 V12 엔진이 탑재됐다. [[배기량]] 역시 6.5리터로 늘어났다. | 2006년 3월에 제네바 모토쇼에서 새로운 버전의 람보르기니 무르시엘라고가 공개됐다. [[엔진]]의 위치와 각도 및 출력에 맞춰 새로운 이름인 LP640이라는 이름을 달고 등장했다. 631마력에 엔진의 회전수는 8,000RPM으로 증가한 V12 엔진이 탑재됐다. [[배기량]] 역시 6.5리터로 늘어났다. | ||
| − | 앞뒤의 덮개와 양옆의 [[공기흡입구]]가 변경되는 등 기존의 무르시엘라고와 큰 차이는 없었지만 외형상 약간의 변화가 생겼다. 또한 [[배기구]]의 모양이 달라졌고, 좌측의 공기흡입구에는 [[오일]] [[냉각기]]가 들어갈 공간이 필요해 조금 더 커졌다. [[사륜구동]](AWD) 시스템과 [[서스펜션]]이 전체적으로 많이 개선되었다. 또한 사륜구동을 제어하는 장비도 갖추었다. 람보르기니가 E-기어(E-Gear)라고 부르는 6단 순차 [[수동변속기]]를 장착했다. 뒷쪽 [[타이어]]는 335/30 크기라 뒷쪽 바퀴가 훨씬 크다.<ref>내일도 달릴껴, 〈[https://blog.naver.com/dopai1/70106718868 람보르기니 무르시엘라고 LP640]〉, 《네이버 블로그》, 2011-04-11</ref> 이는 [[쿤타치]] 때부터 [[뒷바퀴]]를 훨씬 크게 만드는 람보르기니의 전통적인 방식이다. 쿤타치와 디아블로 역시 뒷쪽 바퀴가 훨씬 크다. | + | 앞뒤의 덮개와 양옆의 [[공기흡입구]]가 변경되는 등 기존의 무르시엘라고와 큰 차이는 없었지만 외형상 약간의 변화가 생겼다. 또한 [[배기구]]의 모양이 달라졌고, 좌측의 공기흡입구에는 [[오일]] [[냉각기]]가 들어갈 공간이 필요해 조금 더 커졌다. [[사륜구동]](AWD) 시스템과 [[서스펜션]]이 전체적으로 많이 개선되었다. 또한 사륜구동을 제어하는 장비도 갖추었다. 람보르기니가 E-기어(E-Gear)라고 부르는 6단 순차 [[수동변속기]]를 장착했다. 뒷쪽 [[타이어]]는 335/30 크기라 뒷쪽 바퀴가 훨씬 크다.<ref>내일도 달릴껴, 〈[https://blog.naver.com/dopai1/70106718868 람보르기니 무르시엘라고 LP640]〉, 《네이버 블로그》, 2011-04-11</ref> 이는 [[쿤타치]] 때부터 [[뒷바퀴]]를 훨씬 크게 만드는 람보르기니의 전통적인 방식이다. 쿤타치와 디아블로 역시 뒷쪽 바퀴가 훨씬 크다. [[지붕]]과 머리 사이의 공간이 엄청나게 늘어났을 정도로 실내 좌석은 아주 많이 수정됐다. [[대시보드]]가 향상되며 음향 장비도 더 좋은 것으로 교체됐다. 미국의 희망 소비자 가격은 318,800 달러였다. 강화 탄소 섬유 세라믹 컴포지트 브레이크와 [[크롬]]으로 도금된 패들시프터, 그리고 [[유리]]로 만들어진 엔진커버 등이 옵션으로 제공됐다.<ref>대전보컬학원, 〈[https://blog.naver.com/gzbkrnad40/221032212898 웅장한 소리의 람보르기니 무르시!]〉, 《네이버 블로그》, 2017-06-17</ref> 또한 미드쉽 엔진의 차량이 가지고 있는 초반에 언더성향이 나는 [[코너링]]도 [[전자제어장치]](ESP)로 상당부분 해결했고 크고 무거운 엔진을 단 차량답지 않게 날카롭고 샤프한 코너링을 보여줬다. 2008년식 무르시엘라고 LP640의 [[연비]]는 6단 기어를 장착한 차량으로 시험한 결과 [[EPA]] 공인 기준 도심주행에서 약 4km/ℓ를 기록했고, [[고속도로]] 주행에서는 약 6.8 4km/ℓ를 기록했다. 2008년식 무르시엘라고 LP640이 다른 연도에 만들어진 모델보다 훨씬 나은 연비를 기록한 것이다. 그리고 2006년에 LA 오토 쇼에서 람보르기니 무르시엘라고 LP640 로드스터 버전이 공개됐다.<ref name='위키/> |
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| − | [[지붕]]과 머리 사이의 공간이 엄청나게 늘어났을 정도로 실내 좌석은 아주 많이 수정됐다. [[대시보드]]가 향상되며 음향 장비도 더 좋은 것으로 교체됐다. 미국의 희망 소비자 가격은 318,800 달러였다. 강화 탄소 섬유 세라믹 컴포지트 브레이크와 [[크롬]]으로 도금된 패들시프터, 그리고 [[유리]]로 만들어진 엔진커버 등이 옵션으로 제공됐다.<ref>대전보컬학원, 〈[https://blog.naver.com/gzbkrnad40/221032212898 웅장한 소리의 람보르기니 무르시!]〉, 《네이버 블로그》, 2017-06-17</ref> 또한 미드쉽 엔진의 차량이 가지고 있는 초반에 언더성향이 나는 [[코너링]]도 [[전자제어장치]](ESP)로 상당부분 해결했고 크고 무거운 엔진을 단 차량답지 않게 날카롭고 샤프한 코너링을 보여줬다. 2008년식 무르시엘라고 LP640의 [[연비]]는 6단 기어를 장착한 차량으로 시험한 결과 [[EPA]] 공인 기준 도심주행에서 약 4km/ℓ를 기록했고, [[고속도로]] 주행에서는 약 6.8 4km/ℓ를 기록했다. 2008년식 무르시엘라고 LP640이 다른 연도에 만들어진 모델보다 훨씬 나은 연비를 기록한 것이다. 그리고 2006년에 LA 오토 쇼에서 람보르기니 무르시엘라고 LP640 로드스터 버전이 공개됐다.<ref name='위키/> | ||
; 한정판 모델 | ; 한정판 모델 | ||
