르노코리아자동차㈜
르노삼성자동차는 2000년 9월 1일에 설립된 르노 계열의 자동차 제조사이다. 2000년에 르노가 삼성자동차를 인수하여 르노삼성자동차가 출범했다.
목차
개요
2000년 9월 1일 설립된 르노 계열 자동차 제조사이다.
자회사 및 제휴
르노
르노는 프랑스의 자동차 제조 회사이다. 1898년 2월 25일 르노 형제 (루이 르노, 마르셀 르노, 페르낭 르노)가 설립했다.1999년 3월 27일에 경영난을 겪고 있던 일본 닛산 자동차의 지분을 54억 달러에 인수하며 닛산의 1대주주가 되었다. 르노-닛산 얼라이언스의 효시이다. 대한민국의 르노삼성자동차를 2000년에 인수하였으며, 루마니아의 자동차 업체인 다치아도 계열사로 두고 있다. 르노와 닛산은 얼라이언스 관계로 서로 상대의 주식을 보유하고 있으나 , 실제는 순환출자를 규제하는 프랑스 국내법의 제한으로 닛산은 르노의 의결권을 행사할 수 없으며 닛산이 보유한 르노주식은 15%에 그치고 있다.[1]
르노캐피탈
르노-닛산-미츠비시 자동차 그룹의 자동차 금융 계열사인 RCI(Renault Credit International) Bank and Services의 한국 지사이다. RCI Bank and Services는 전 세계 39개국에 지사를 운영 중이다. 국내에서는 르노 - 닛산 - 미츠비시 자동차 그룹의 일원으로써 르노삼성자동차, 닛산 및 인피니티자동차 구매자에게 할부금융과 리스상품을 제공하고 있다.[2]
주요인물
도미닉시뇨라
도미닉 시뇨라(Dominique SIGNORA) 사장은 1967년 생으로 1990년 프랑스 에섹(ESSEC) 비즈니스스쿨 MBA를 졸업하고 1991년 르노 그룹에 입사 후 RCI 코리아 CEO, 닛산 영업 재무 관리, RCI 브라질 CEO, RCI Bank&Service 부사장 등을 역임한 후 르노삼성 신임 대표이사로 임명되었다.
도미닉 시뇨라 사장은 2006년부터 약 4년 동안 RCI 코리아 대표이사를 역임하며 한국과 인연을 맺기 시작했으며, 유럽을 비롯해 태국, 멕시코, 브라질, 일본 등 여러 국가의 새로운 환경에 도전하며 뛰어난 업무 성과를 이룬 것으로 평가 받고 있다.[3]
역사
- 2000
르노삼성자동차 출범하고, 제 1대 CEO로 제롬 스톨 취임했다. 르노삼성자동차 출범 이후 요르단으로 첫 수출을 진행하고, 부산시 제 1회 외국인 투자기업상을 수상했다. SM5가 올해의 차(Car of the Year)로 선정됐다.
- 2001
르노삼성자동차의 중기 발전 계획을 발표했다. 한국자동차공업협회(KAMA)에 가입했다. SM5 의누계 생산량이 10만대를 돌파했다. 출범 1주년을 기념하여 SM5 에디시옹 스페시알을 출시했다. 제 1회 외국 기업의 날 은탑 산업훈장 수상했다.
- 2002
SM5 월 판매량이 10,000대 돌파했다. SM3 출시와 르노그룹 루이 슈웨체르 회장의 방한 기자회견이 있었다. 기흥 부품센터 증축 완공식있었다. SM5가 단일 차종으로 연 10만대 판매를 돌파했다.
- 2003
ISO 9001-2000 및 ISO 14001 인증을 했다. 르노그룹과 디자인 업무 협조 조인식을 체결했다. 한국자동차 품질 백서에서 자동차 고객 만족도 1위 회사로 선정됐다.
- 2004
부산공장에 탠덤 프레스 라인 설치했다.국내 완성차 업계 최초러 무재해 540만 시간을 달성했다.SM7을 출시했다.
- 2005
NEW SM5를 출시했다. SM 시리즈가 누계 판매 50만대를 돌파했고, 부산시에서 주최한 2005 품질경영 대상을 수상했다. SM3 New Generation을 출시했다. 르노 그룹 카롤로스 곤 회장이 방한했다.
- 2006
SM3 닛산 브랜드를 본격적으로 수출 개시하고, 제 2대 CEO로 장 마리 위르띠제가 취임했다, 부산 공장이 2교대를 실시하고 품질 경영 대상을 수상했다.
- 2007
르노삼성자동차 Commitment 2009를 발표했다. SM5 New Impression을 출시했다. QM5를 출시하고, 노사문화대상 국무총리상과 한국재무혁신 기업대상을 수상했다.
- 2008
SM7 New Art를 출시했다. QM5 콜레오스 브랜드로 첫 수출을 개시하고 SM5가 출시 10주년을 맞아 누적판매 60만대를 돌파했다. SM5 사프란 브랜드로 중동 첫 수출을 했다.
- 2009
2009 서울 모터쇼에서 New SM3를 공개하고, New SM3가 서울 모터쇼 베스트카에 선정되었다. QM5를 중국으로 수출했다. New SM3를 출시했다. 함안 부품센터 준공했다. 친환경 캠페인 ‘eco ACTION’을 출범했다.
- 2010
NEW SM5를 출시했다. 르노삼성자동차 창사 10주년을 맞이했다. 출범이래 연 생산이 20만대를 최초로 돌파했다. 고객만족도 1위를 9년 연속으로 달성했다.
- 2011
SM5가 유럽으로 진출했다. 누적 수출량이 40만대를 돌파했다. 서울 모터쇼에서 SM7 Concept을 출시했다.
- 2012
New SM3을 출시했다. New SM5 Platinum을 출시했다.
- 2013
서울모터쇼 ‘베스트 카‘를 선정받았다. SM5 TCE를 출시하고 한국자동차전문기자협회의 '이달의 차' 로 선정되었다. SM3 Z.E.을 출시했다. QM3 1천 대의 한정판매분이 7분만에 완판되었다.
- 2014
QM5 Neo를 출시하고 오토솔루션 르노삼성 멤버십을 런칭했다. SM3 Neo를 출시했다. SM5 D를 출시했다. 르노삼성 협력펀드 조성 협약식를 시행했다. 닛산로그 북미수출 선적 행사를 열고 SM7 Nova를 출시했다. 친환경 캠페인 ‘eco ACTION’을 시행했다.
- 2015
SM5 Nova를 출시했다. QM3 Signature와 QM5 2015를 출시했다.
- 2016
SM3 dCi를 출시했다. SM6를 출시했다.
특징
주요기술
엔진
1.5dCi 엔진
까다로운 유로 6 배기가스 기준을 충족시키는 1.5엔진은 뛰어난 연료 효율성과 안정적인 주행 성능을 앞세워 르노 삼성 및 르노 브랜드의 디젤 차량에 폭넓게 적용 되고 있는 차세대 디젤 엔진이다.[4] 르노, 메르세데스-벤츠, 닛산 등 26개의 글로벌 브랜드 차종에 장착돼 1300만 대 이상 판매되면서 세계시장에서 확실한 검증을 마친 엔진이다. DLC(Diamond-like Carbon) 코팅, 고강성, 경량 스틸 피스톤 적용등 F1엔진 제작 노하루가 반영돼 효율성이 높고 역동적인 파워를 발휘하는 것이 특징이다. SM6에 장착된 dCi엔진은 2017년 9월부터 적용되는 실도로 배출가스 측정인 RDE(Real Drive Emission)를 도입했음에도 경차보다 높은 동급 최고의 연비인 리터당 17.0km를 기록했다.[5]
1.6 TCe 엔진
최고 출력 190마력에 이르는 강력한 파워와 좋은 연비, 최적의 토크를 모두 만족시키는 다운사이징 가솔린 직분사 터보 엔진입니다. 국내 최초로 다운사이징에 도전한 엔진이다. 전자식 터보차저 컨트롤을 채택해 저속토크와 엔진 효율을 모두 향상시킨 모델이다.[4] 1.6 TCe는 SM6 파워트레인 중 가장 높은 출력을 자랑한다. 엔진회전수 5750rpm에서 최고출력 190마력의 힘을 내며 2500rpm에서 26.5㎏ㆍm의 최대토크를 자랑한다.[6] 힘은 더 세지만 연비는 리터 당 0.3㎞ 높고, 이산화탄소 배출량은 6g 더 낮다. 성능과 효율성이라는 두 마리의 토끼를 한 번에 잡은 셈이다. [7]
2.0 GDe 엔진
닛산의 첨단 엔진기술을 집약한 고성능 가솔린 직분사 엔진으로 연비향상과 부드러운 주행성능이 특징이다. 듀얼 VTC로 저속토크를 보강하고 사일런스 타이밍 체인을 적용해 진도 및 소음을 최소화시켰다.[4] 최고 출력 150마력과 20.6kg.m의 토크를 발휘한다.[8] 중저속 실용영역에서 최상의 성능을 발휘하려 도심주행에 최적이라는 평가를 받고있다.[9]
2.0 LPe 엔진
선형 산소센서와 새로운 인젝터 및 배출가스 후처리 시스템을 적용해 초저공해자동차(SULEV)의 수준에 도달한 엔진이다. 르노삼성 LPG 차량의 가장 큰 특징인 도넛봄베를 적용해 넓은 트렁크 공간을 확보하고 있다. [4] 최고출력 140마력, 최대토크 19.7㎏·m의 힘을 낸다.[10]
8.7" S-LINK
스마트 태블릿의 구성과 기능을 고스란히 운전석에 구현한 S-LINK 스크린은 스마트폰이나 태블릿PC와 같은 정전식 터치방식으로 원하는 모든 기능을 컨트롤 할 수 있다. 내비게이션과 차량 제어, 음악감상등 기능뿐 아니라 디자인 면에서도 미래지향적 인테리어를 완성했다.[4] 듀얼 코어 CPU를 탑재해 풀HD 영상과 3D내비게이션을 동시에 구동할 수 있다. 국내 최초로 센터 컨트롤러(Multi-Sense 스위치) 연동을 통해 더 편리한 작동 환경을 제공해주며 블루투스 핸즈프리 연동, 전, 후 측방 센서 풀 화면 연동을 통해 SM6 차종과의 호환성을 크게 높혔다.또, HDMI LVDS-in 단자를 새롭게 적용해 손쉬운 장착이 가능하며, 완벽한 디지털 방식을 탑재, 고화질 영상을 더 안정적으로 구동시킬 수 있다. 그 밖에도 양방향 미러링을 통해 스마트폰의 모든 기능을 대화면으로 즐길 수 있다.(미러링 : 옵션 선택, CSS3 모델만 해당)[11]
보스 서라운드 사운드 시스템
무손실 음원 재생시스템과 액티브 노이즈 캔슬레이션 등 첨단기술로 지원하는 보스(BOSE®) 서라운드 사운드 시스템은 리어 서라운드 스피커, 서브 우퍼 등 최대 13개의 스피커를 통해 압도적 음질의 프리미엄 사운드를 제공한다.[4] 스테레오 사운드를 5.1채널 서라운드 사운드로 변환하는 보스만의 특허기술을 국내 SUV 중 처음으로 적용했다. 아울러 동급 최초로 적용한 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)은 차 안에서 소음 원인을 분석해 그에 맞는 반대파를 발생함으로써 디젤 엔진에서 발생하는 잡음을 상쇄시켜줘 한층 정숙한 운전을 가능하게 한다.[12]
오토클로징
첨단 IT 시대에 걸맞은 인텔리전트 스마트 카드 시스템은 기대 이상의 편리함을 제공한다. 주차한 뒤 인텔리전트 스마트 카드를 몸에 지닌 채 차량으로 부터 1.5~2미터만 떨어지면 모든 도어가 자동으로 잠긴다. 두 손 가득 짐을 들고 있을 때 더욱 편리하다.[4]
열선 스티어링 휠
르노삼성자동차의 신차에 새로 적용되는 열선 스티어링 휠은 겨울이 춥고 긴 우리나라의 환경에 적합한 기능이다. 버튼만 누르면 스티어링 휠 양쪽 그립 부분이 따뜻하게 데워져 추운 날씨에도 한결 편안한 운전이 가능하다.[4]
매직트렁크
SM6에 적용한 풀 오토 트렁크는 뒷 범퍼 하단에 발을 넣었다 뺴면 모션 감지 센서가 이를 인식해 별도의 손 동작 없이도 트렁크가 끝까지 부드럽게 열린다. 비가 오거나 두 손 가득 짐을 들고 있을 때 아주 편리하게 사용할 수 있는 기능이다.
랙 구동형 파워 스티어링
전자식 파킹브레이크
도넛 봄베
차종
PREMIERE
SM3
[4]
2020년 기준 단종상태이다. 2002년 9월 처음 출시된 전륜구동 준중형 세단이다.
SM3 Z.E
[4]
2020년 기준 생산은 하지 않으며 재고 판매 중이다.
SM5
[4]
2020년 기준 단종상태이다. 1998년 출시된 전륜구동 중형 세단이다.
SM6
[4]
SM7
[4]
2020년 기준 단종상태이다.
QM3
[4]
2020년 기준 단종상태이다.
QM5
[4]
2020년 기준 단종상태이다.
QM6
[4]
XM3
[4]
최근현황
친환경사업
혁신
사건사고
동영상
각주
- ↑ 르노 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A5%B4%EB%85%B8
- ↑ 르노캐피탈 공식 홈페이지 - https://www.renaultcapital.co.kr/index.rci
- ↑ 전승용 기사, 〈르노삼성, 신임 사장에 '도미니크 시뇨라' 임명〉, 《모터그래프》, 2017-11-01
- ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 르노삼성자동차 공식홈페이지 - https://www.renaultsamsungm.com/
- ↑ 이상원 기자, 〈벤츠.닛산차에 장착된 르노 1.5dCi엔진, 국내 중형 디젤시장도 장악〉, 《오토데일리》, 2017-06-20
- ↑ 김흥식 기자, 〈SM6 1.6 TCe, 최고의 가성비로 즐기는 터보의 짜릿한 손맛〉, 《오토헤럴드》, 2019-11-26
- ↑ 조민규 기자, 〈르노삼성 'SM6 TCe' 성능·효율 두토끼 잡다〉, 《서울경제》, 2017-09-28
- ↑ 김학수 기자, 〈시승기 치열한 시장 속에서 가치를 입증하는 존재, 르노삼성 SM6 GDe〉, 《엠파크》, 2019-09-17
- ↑ 스마일 김상무, 〈르노삼성 SM6 엔진 별 소개 GDe, TCe, dCi, LPe〉, 《네이버 블로그》, 2016-09-23
- ↑ 신석주 기자, 〈시승기 LPG차 루머 타파의 선봉장 ‘SM6 2.0 LPe’〉, 《에너지신문》, 2019-04-30
- ↑ imercury2015, 〈SM6 8.7 전용 셋톱 내비게이션 출시〉, 《아이머큐리》, 2017-04-10
- ↑ 노재웅 기자, 〈카포인트 QM6 보스 서라운드 사운드 시스템〉, 《디지털타임스》, 2016-09-28
참고자료
같이 보기
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