미끄럼 방지장치(Antiskid Control Unit)는 항공기나 차륜형 기동 장비의 바퀴 제동 시 미끄럼 방지를 위한 제동 보조 장치이다. 과도한 제동력 때문에 타이어 회전 정지와 이에 따른 마모, 항공기 · 기동 장비 타이어의 비대칭 미끄러짐으로 인한 방향 제어 상실 등을 방지하기 위하여 타이어가 미끄러지지 않고 최고의 제동력을 유지하도록 한다.
미끄럼 방지장치는 미끄러운 도로에서 안전운전을 돕는 장치이다. 자동차의 경우 오래 전부터 폭설이나 빙판, 빗길 사고를 예방하기 위해 회사들이 지속적으로 개발해온 전장시스템이 있는데 미끄럼방지버튼이라 불리는 차체자세 제어시스템(VDC, Vehicle Dynamic Control)이다.
많은 자동차 브랜드 회사마다 '차체 자세 제어장치'는 DSC, ESP, VDC 등 다양한 명칭으로 불리는데요 명칭이 조금씩 다르지만 기본 원리는 동일하다. ABS는 브레이크를 여러 번 걸쳐서 안전하게 자동차를 세우는 역할을 한다면 VDC는 급제동, 급선회 등으로 운전자가 차량을 통제하기 어려운 상황에서 엔진 토크 및 브레이크를 능동적으로 제어해 줌으로써 좌, 우로 미끄러지는 상황을 최대한 억제해주는 역할을 한다.
차량 계기판 쪽에 자동차 그림과 구불한 길이 그려져 있는 버튼을 누르면 되는데 쉽게 예를 들자면 차가 지나치게 빠른 속도로 코너를 돌거나 너무 빠르게 스티어링 휠을 꺾어 차체의 균형이 깨지면 운전자가 별도로 조작하지 않아도 차가 정상적인 방향으로 회전할 수 있도록 바퀴에 제동력을 가하거나 엔진 출력을 떨어뜨려 미끄러운 노면에서 생길 수 있는 사고의 위험성을 줄여준다.
차체자세제어장치는 각 바퀴의 움직임을 감지하는 휠 스피드 센서, 수직축에 대한 자동차의 회전각을 감지하는 회전율 감지 센서, 운전자의 주행방향 조정의도를 인식하는 조향각 센서로 이루어져 있다. 이들 센서로부터 신호를 받아서 언제 어디서 어떻게 개입할지를 ECU에서 결정하게 된다. '차체 자세제어장치'를 사용하면 사고를 조금 더 줄일 수 있다고 알려져 있는데 과거에 한 방송사에서도 차체 자세제어장치를 켠 채 운전한 경우와 그렇지 않은 경우에 대한 실제 실험을 보도하기도 했다.겨울철 운전을 할 땐 차체 자세제어장치를 켜고 운전하는 것이 좋은데 특히, 도로에 낀 살얼음(블랙 아이스)이 낀 도로에선 차체 자세제어장치 활용 외에도 속도를 낮추고 안전거리를 충분히 유지해야 한다.
차체 자세 제어시스템 기능[편집]
차체자세 제어시스템(VDC, ESP)은 바퀴와 조향, 가속페달 등에 부착된 센서가 방향, 조향의 움직임, 바퀴 회선을 비교해 미끄러짐이 예상되면 엔진 출력을 감소시키거나 각 바퀴에 필요한 힘과 제동력을 분배해 접지력을 높여주는 시스템이다. 현대기아차와 닛산은 VDC, BMW는 DSC, 벤츠와 짚은 ESP, 볼보는 DSTC 등으로 부르지만 기본 원리는 동일하다.
차량의 미끄러짐을 안전하게 보호하는 차량안전시스템으로써 운전자의 스티어링 휠 조작과 차량의 주행상태를 감지하여 스핀이나 언더스티어(일정한 반지름의 원운동을 하고 있는 자동차가 속도를 빠르게 할 때의 원의 반지름이 저절로 커지는 현상)가 발생하면 VDC는 이를 감지해 안쪽 또는 바깥쪽 바퀴에 제동을 가해 차량의 자세를 제어함으로써 안정된 상태를 유지시켜 준다. TCS, ABS, EBD, 자동감속제어, 요모멘트제어(yaw_moment control 한쪽으로 쏠리는 것을 막는 자세제어)가 모두 포함되며 VDC 표시등은 작동 조건에 해당하지 않으면 점등하지 않는다.
잠김 방지시스템(ABS)[편집]
잠김 방지시스템(ABS)은 급제동 할 때 바퀴가 잠기면서 미끄러지는 현상을 막기 위해 개발된 브레이크 시스템이다. 주행하다 급제동하면 바퀴의 회전은 멈추지만 관성에 따라 앞으로 미끄러지게 된다. 전자제어장치로 브레이크를 1초에 10회 이상 잡았다 놓기를 반복, 제동하는 방식이다.
구동력 제어 시스템[편집]
구동력 제어 시스템(TCS)은 눈이나 빗길에서 출발 또는 급가속할 때 바퀴가 헛도는 것을 방지하도록 구동력을 제어하는 시스템이다. 타이어가 미끄러지거나 좌우 회전수에 차이를 인식하면 자동으로 엔진 출력이 떨어지게 된다.
주의점[편집]
바퀴가 웅덩이나 진흙탕 눈길에 빠졌을 때는 미끄럼방지버튼을 OFF를 해야 한다. VDC 버튼이 켜져 있으면 구동력이 제한돼 빠져나오기 어려워진다. VDC OFF를 3초간 꾹 누르면 구동력 제어 기능이 해제되고 해당 버튼을 추가로 1회 누르면 구동력 제어 기능이 회복된다.
동영상[편집]
참고자료[편집]
- 〈미끄럼 방지 장치〉, 《국방과학기술용어사전》
- 공임나라, 〈미끄러운 도로에서 안전운전을 돕는 차체 자세 제어 장치란?〉, 《네이버 포스트》, 2018-01-10
- 김태식 자동차전장칼럼니스트, 〈(칼럼)빙판길 미끄럼 방지하는 자동차 첨단 장치는〉, 《오토타임즈》, 2012-12-14
- 욱이, 〈자동차 미끄럼 방지 시스템 VDC ESC ESP 차체 자세제어 장치 끄지 마세요 기능 설명〉, 《네이버 블로그》, 2022-05-23
- 원혜진 기자, 〈'초보 운전자'가 함부로 만지면 큰일 나는 '미끄럼' 버튼의 정체〉, 《인사이트》, 2021-05-29
같이 보기[편집]
|
 이 미끄럼 방지장치 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
|
| 자동차 부품
|
계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
|
|
|
| 차대(섀시)
|
3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
|
|
|
| 엔진
|
2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
|
|
|
| 모터
|
고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 회전자(로터) • 회전축
|
|
|
| 구동장치
|
4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어 • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
|
|
|
| 조향장치
|
경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
|
| 제동장치
|
ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
|
|
|
| 서스펜션
|
가변댐퍼 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 현가상질량 • 현가하질량
|
|
|
| 흡배기장치
|
매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
