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* '''[[정주영]]'''(1915년 11월 25일 ~ 2001년 3월 21일) : 대한민국의 기업인, 사업가, 대한민국의 현대그룹 창업자였다. 가난한 한국 농부의 장남으로 자란 그는 한국에서 가장 부유한 사람이 되었다. 정 회장은 현대중공업이 세계 최대 선박 건조국으로 성장한 것은 물론 현대차그룹이 국내 최대 자동차 제조사, 세계 3위로 성장하면서 한국 경제의 급속한 발전에 필수적인 역할을 했다. 정 장관은 또한 박정희 대통령과 함께 1970년에 수도인 서울과 항구도시인 부산을 연결하는 경부고속도로를 건설함으로써 한국전쟁 이후 국내 인프라가 파괴된 후 한국의 인프라 개발에 중요한 기여를 했다. 정 명예회장의 벤처기업은 한국 일본 점령의 격동적인 시대와 한국전쟁 이후 경제에 대한 강조를 거치며 나아갔다. 정 회장은 광복 후인 1946년 전후 재건과 산업화를 기대하며 현대와 현대민산업을 창업했다. 정 장관은 주요 정부 계약을 따내고 1967년 소양댐, 1970년 경부고속도로, 세계 최대 울산 조선소, 고리원전 등 한국의 교통 인프라 상당 부분을 건설하는 책임을 맡게 됐다. 정주영은 또 동생이 영어를 구사할 수 있고 미 육군 공병들과도 사이가 좋았기 때문에 미군으로부터 인원을 위한 시설을 짓는 계약을 따냈다. 정주영은 1950년 [[한국전쟁]] 당시 건설사업을 포기하고 안전을 위해 동생과 함께 부산으로 피신했다. 그의 아들 정몽준은 그곳에서 태어났다. 정 회장은 유엔군과 한국교통부로부터 얻을 수 있는 어떤 종류의 일이라도 모아 회사에 계속 진출했다. 서울이 유엔군에 의해 재탈환되자, 정 회장은 회사를 다시 설립했고 계속해서 미국인들로부터 더 많은 일자리를 얻었다. 이후 정 회장은 계속 성장하며 회사를 한국의 주요 재벌(대기업) 중 하나로 다양화했다. 조선 경험이 없어서 그는 울산 조선소, 세계에서 가장 큰 조선소를 만들었다. 정씨가 조선소와 선박을 동시에 건조하게 해 3년(예상 5척) 만에 첫 선박이 완공됐다. 1975년에는 현대 포니를, 1986년에는 유럽 전문지식을 활용한 현대 엑셀을 선보였다. 1980년대부터 최근까지 현대그룹은 많은 위성그룹으로 나뉘었다. 정주영은 매우 성공적인 경력을 가지고 있었다. 서산에서는 해체된 유조선을 코퍼담으로 삼아 성공적인 간척사업을 펼쳤다. 1998년 그는 비무장지대(DMZ)를 통해 1001마리의 소를 북한으로 데려갔는데, 그가 아버지의 농장을 탈출할 때 표를 사려고 가져간 소에 대해 1000번 이상 상환한 것이라고 주장했다. 그는 금강산 관광을 제의한 첫 번째 사람이었다. 그는 비도크 선박 제조법을 개발한 현대중공업 회사를 설립했다. 정주영의 자선 사업은 그를 그 세대의 다른 사업가들과 구별했다. 1977년 포드나 록펠러 재단에 버금가는 활동 범위를 가지고 아산재단을 설립하였다. 재단은 의료지원, 사회복지, 연구개발, 장학기금 등 4대 서비스 분야로 구성됐다. 이 재단은 이러한 노력을 통해 전국 9개 병원을 설립하고, 울산 의과대학을 설립했으며, 아산생명과학연구소에 자금을 지원했다. 이 재단은 또한 신영 연구 기금과 같은 학술 연구를 지원함으로써 산학관간의 협력적 협정에 착수했다. 또한 1982년 정주영은 미국 공로원 골든 플레이트상을 받았다.<ref>정주영 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/Chung_Ju-yung</ref>