전해질막 편집하기
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* '''[[코오롱인더스트리]]''' : 고분자전해질막은 MEA생산 과정 중 원가 비중이 가장 높은 핵심 소재로, 2008년부터 PEM 연구개발에 나서 연료전지용 탄화수소계 강화복합막 원천기술을 보유 중이다.자체 기술로 파일럿 규모의 PEM 제조설비를 구축했으며,내구성 향상을 통한 기술 확보에 집중하고 있다.<ref>연합뉴스 김철선 기자, 〈[https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=AKR20211103075351527 코오롱인더 3분기 영업이익 773억원작년 동기 대비 169.6%↑(종합)]〉, 《한국경제TV》, 2021-11-03</ref> | * '''[[코오롱인더스트리]]''' : 고분자전해질막은 MEA생산 과정 중 원가 비중이 가장 높은 핵심 소재로, 2008년부터 PEM 연구개발에 나서 연료전지용 탄화수소계 강화복합막 원천기술을 보유 중이다.자체 기술로 파일럿 규모의 PEM 제조설비를 구축했으며,내구성 향상을 통한 기술 확보에 집중하고 있다.<ref>연합뉴스 김철선 기자, 〈[https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=AKR20211103075351527 코오롱인더 3분기 영업이익 773억원작년 동기 대비 169.6%↑(종합)]〉, 《한국경제TV》, 2021-11-03</ref> | ||
| − | * '''[[ | + | * '''[[상아프론테크]]''' : 수소연료전지 및 PEM 수전해 장치 그리고 탄소포집용 핵심 소재인 전해질막(Membrane)의 국산화에 성공하여, 현재 현대 수소차에 납품 중에 있다. 특히 상아프론테크는 불소수지 멤브레인 중에서도 기술적 난이도가 가장 높은 수소차용 ePTFE를 미국의 [[고어]]사와 함께 상업화한 단 2개의 업체 중 하나이다. 미국 고어사는 [[토요타]]의 미라이 수소차와 현대 수소차에 멤브레인을 독점 납품하고 있다가, 21년부터 상아프론크가 현대 수소차에 멤브레인을 고어와 함께 납품하고 있다. 상아프론테크의 멤브레인은 현재 현대차 수소차 위주로 납품이 되고 있는데, 건물/가정용 MEA를 만들고 있는 비나텍 등의 다른 PEMFC 제조업체에도 공급을 할 예정에 있어 수소차 뿐 아니라 다른 수소관련 영역으로까지 확장 중에 있다. 상아프론테크가 만들고 있는 불소계 멤브레인은 향후 운송용(수소차) 및 중소형 발전용(건물/가정/휴대용)으로 많이 사용되어지는 고분자전해질막 연료전지(PEMFC)에 다양하게 사용될 것으로 보여지며 특히 수소산업 중 가장 성장성이 높은 분야인 수전해(PEM)에도 불소계 전해질막은 핵심소재이며, 탄소포집에서도 핵심소재로 사용되어지기 때문에 향후 성장성은 매우 높다고 할 수 있다. 멤브레인 매출이 2030년까지 연평균 68% 고성장세 보일것으로 예상된다.<ref>설지연 기자, 〈[https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=2021110215991 수소차 관련주 상아프론테크, 멤브레인 매출 年 68% 성장]〉, 《한국경제TV》, 2021-11-02</ref> <ref>편집부, 〈[https://www.h2news.kr/mobile/article.html?no=8384 월간수소경제 선정, 수소경제 선도‧유망기업 11]〉, 《월간수소경제》, 2020-07-30</ref> |
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* '''[[켐트로스]]''' : 연료전지 전해질막과 백금 촉매 바인더 소재인 과불화술폰산 이오노머 국산화에 성공하였다.<ref>nihil, 〈[https://blog.naver.com/nihil76/222495906632 수소 관련 기업 정리 (상아프론테크, 비나텍,센코)]〉, 《네이버블로그》, 2021-09-05</ref> | * '''[[켐트로스]]''' : 연료전지 전해질막과 백금 촉매 바인더 소재인 과불화술폰산 이오노머 국산화에 성공하였다.<ref>nihil, 〈[https://blog.naver.com/nihil76/222495906632 수소 관련 기업 정리 (상아프론테크, 비나텍,센코)]〉, 《네이버블로그》, 2021-09-05</ref> | ||
* '''[[가드넥]]''' : 가드넥은 수소차 연료전지에 쓰이는 전해질막 고정용 필름(Sub Gasket)을 전량 공급하고 있다.<ref>최인영 기자, 〈[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=95936 국내 첫 ‘수소전문기업’ 11곳…생태계 육성 가속화]〉, 《가스신문》, 2021-06-02</ref> | * '''[[가드넥]]''' : 가드넥은 수소차 연료전지에 쓰이는 전해질막 고정용 필름(Sub Gasket)을 전량 공급하고 있다.<ref>최인영 기자, 〈[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=95936 국내 첫 ‘수소전문기업’ 11곳…생태계 육성 가속화]〉, 《가스신문》, 2021-06-02</ref> | ||
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* 신지하 기자, 〈[https://daily.hankooki.com/lpage/industry/202111/dh20211104073011148380.htm?s_ref=nv 현대오일뱅크, 미래 먹거리로 '수소사업' 키운다]〉, 《데일리한국》, 2021-11-04 | * 신지하 기자, 〈[https://daily.hankooki.com/lpage/industry/202111/dh20211104073011148380.htm?s_ref=nv 현대오일뱅크, 미래 먹거리로 '수소사업' 키운다]〉, 《데일리한국》, 2021-11-04 | ||
