카커스(carcass)는 타이어의 골격을 이루는 플라이와 비드 부분의 총칭이다. 카커스는 타이어에서 트레드와 사이드월 그리고 벨트(브레이커)를 제외한 부분이다. 타이어의 골격이 되는 부분으로, 사람으로 치면 척추에 해당한다. 카커스는 타이어 내부의 공기압과 차량 전체의 하중을 지지하고 주행 중 노면 충격에 따라 변형되어 완충 작용을 한다.
카커스는 타이어 몸통을 이루는 고무와 실 등으로 이루어진 코드층이다. 여러 겹으로 겹쳐져 내부의 튜브를 보호하거나 압축 공기를 저장하며, 양 끝단은 비드 부분으로 타이어를 림에 밀착시킨다. 코드 층수를 플라이(ply)로 타이어 측면에 표시한다. 카커스는 강도가 강한 코드-벨트(cord belt)를 겹쳐서 제작하는데, 코드의 재질로는 나일론, 레이온, 폴리에스테르, 아라미드 또는 스틸이 사용된다. 타이어의 골격을 형성하는 중요한 부분으로서, 전체 원주에 걸쳐서 안쪽 비드에서 바깥쪽 비드까지 연결된다. 타이어가 받는 하중을 지지하고, 충격을 흡수하며, 공기압을 유지시켜주는 기능을 한다. 주행 중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야 한다. 여기서 굴신이란 타이어를 굽히거나 펴는 행위를 뜻한다.
참고자료[편집]
- 〈카커스 ( carcass )〉, 《자동차용어사전》
- 〈카커스 ( Carcass )〉, 《국방과학기술용어사전》
- 〈카커스 ( carcass ) 〉, 《화학용어사전》
- 〈첨단 자동차섀시 - 타이어의 구조〉, 《최신자동차공학시리즈》
- 한국타이어, 〈(타이어의 구조) 타이어 속에 숨은 과학 엿보기〉, 《네이버 블로그》, 2013-05-13
- 전인호 기자, 〈(자동차상식) "타이어 이렇게 만든다" #3〉, 《오토뷰》, 2018-06-19
- 〈동그라미의 과학, 타이어 기술의 진화: 수레바퀴에서 최첨단 기술의 집합체로〉, 《효성 공식 블로그》, 2021-10-01
같이 보기[편집]
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