컴프레서 (압축기) 편집하기
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==적용== | ==적용== | ||
===냉장고=== | ===냉장고=== | ||
− | 컴프레서는 | + | 컴프레서는 냉장고 안에 지그재그로 연결된 튜브 안의 냉매가 냉장실을 거치면서 낮은 압력의 기체로 변한 것을 높은 압력의 기체로 변환시켜 다시 응축기로 전달하는 냉장고의 주요한 기관 중 하나이다.<ref>팔공산, 〈[https://blog.naver.com/ecocute/221055565658 제2장 압축기의 종류 및 분류]〉, 《네이버 블로그》, 2017-07-20</ref> 응축기→증발기→압축기→응축기로 순환되는 냉장고에서 압축기는 [[전기모터]]로 되어 있으며, 낮은 압력의 기체상태인 냉매를 압축하기 위해서 이 전기모터가 작동하면 모터 돌아가는 "우웅~"하는 소음을 내면서 압력을 높여준다. 우리가 알고 있는 '냉장고 소리'는 전기에 의해 돌아가는 압축기의 모터소리이다. |
===자동차=== | ===자동차=== | ||
− | * '''열형 컴프레서''' : [[피스톤]]을 [[크랭크축]]으로 | + | * '''열형 컴프레서''' : [[피스톤]]을 [[크랭크축]]으로 상하 운동시키는 것으로, 구조가 간단하고 효율은 높지만, 수직형이어서 [[엔진룸]]에 장착성이 나쁘고 기통수를 늘리는 문제와 토크 변동이 크다. 레시프로형 컴프레서의 일종으로, 회전 구동력이 크랭크축을 사이에 두고 피스톤 왕복 운동으로 변하여 [[냉매]]를 흡입·압축하는 방식이다. 피스톤 수에 따라 1실린더, 2실린더 및 3실린더 등으로 분류되며, 각 피스톤이 평행으로 정렬되어 있어 모두 열형 컴프레서라고 부른다. 체적 효율은 좋지만 진동 소음이 크기 때문에 현재는 많이 사용하지 않는다.<ref>〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1657281&cid=42330&categoryId=42330 열형 컴프레서 ( crank type compressor )]〉, 《자동차 용어사전》</ref> |
− | + | * '''에어컨 컴프레서''' : 에어컨은 냉매를 압축해 온도를 떨어뜨리고 열교환기를 통해 찬바람을 만들어낸다. 여기에 사용되는 냉매 압축기를 컴프레서라고 부르는데, 컴프레서는 회전 에너지를 실린더를 통해 왕복 에너지로 바꿔 냉매를 압축하는 역할을 한다. 차량 에어컨 컴프레서는 엔진과 벨트로 연결되어 있어 엔진 회전력으로 압축한다. 고속으로 회전하고 왕복 운동을 하는 에어컨 컴프레서에는 윤활제 즉 [[오일]]이 필요하다. 자동차용 에어컨 컴프레서는 냉매와 오일이 섞여 있는 상태로 작동한다. 압축기는 증발기 내의 냉매 압력을 낮은 상태로 유지시키며, 냉매는 온도가 0℃가 되더라도 계속 증발하려는 성질이 있으므로, 상온에서도 쉽게 액화할 수 있는 압력까지 냉매를 흡입하여 압축시킨다.<ref>〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1656919&cid=42330&categoryId=42330 에어컨 컴프레서 ( air-con compressor )]〉, 《에어컨 컴프레서》</ref> 한편 에어컨 냉매 가스가 부족하면 에어컨 컴프레서에도 문제가 발생해 더 큰 고장으로 이어질 수 있기 때문에 점검 후 반드시 충전을 해주어야 한다.<ref>〈[https://allways.kg-mobility.com/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EC%97%90%EC%96%B4%EC%BB%A8-%EA%B4%80%EB%A6%AC%EB%B0%A9%EB%B2%95/ 자동차 에어컨, 똑똑하게 관리하기]〉, 《KG모빌리티 공식 블로그》, 2022-06-10</ref> | |
− | * '''에어컨 컴프레서''' : | ||
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