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| | == 이란코드로 == | | == 이란코드로 == |
| | 이란코드로(IKCO, Iran Khodro)는 이란 시장점유율 1위의 완성차 기업 및 자동차 제조업체이다. 1962년에 설립되었고, 테헤란(Tehran)에 본사를 두고 있다. 이란코드로는 사만드(Samand), 푸조, 르노 자동차 등 차량과 트럭, 미니버스, 버스 등을 제조한다. 주로 IKCO라고 불린다. | | 이란코드로(IKCO, Iran Khodro)는 이란 시장점유율 1위의 완성차 기업 및 자동차 제조업체이다. 1962년에 설립되었고, 테헤란(Tehran)에 본사를 두고 있다. 이란코드로는 사만드(Samand), 푸조, 르노 자동차 등 차량과 트럭, 미니버스, 버스 등을 제조한다. 주로 IKCO라고 불린다. |
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| − | 2016년 1월 PSA 푸조-시트로앵과 이란코드로는 앞으로 5년 간 4억 5천만 달러를 투자하는 계약을 맺었다. 이란코드로는 푸조에서 206, 207, 405 모델을 생산할 수 있는 라이선스를 받아 사실상 자체 생산해 왔다. 이 회사는 PSA 푸조 시트로엥(현재 그루프 PSA)을 비롯한 유럽 및 아시아 제조업체들과 오랜 기간 관계를 맺고 있으며, 이들 회사로부터 라이선스를 받아 다수의 모델을 제조 및 조립했다. 2009년 푸조 206, 푸조 파르스, 푸조 405, 푸조 로아, 사만드 세단은 아제르바이잔, 이라크, 아르메니아, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 시리아, 아프가니스탄에 보내진 수출입 자동차였다. 2012년 이란코드로 제품은 프랑스에서 수입되는 부품의 5~10%를 통합하고 있다. 푸조로부터 수입되는 이란코드로의 부품은 연간 7억~8억 유로(5억722만6500만 달러)에 이른다. 이란은 푸조 405 부품 생산에서 98%, 푸조 206 부품에서 75%의 자급률을 기록했다. 2012년을 끝으로 푸조는 이란에 대한 국제사회의 제재로 이란코드로와의 관계를 끊었다. 그로부터 4년 뒤인 2016년 이란과 E3+3의 '공동 종합 행동 계획'에 도달한 뒤 이란코드로와 푸조는 'IKAP'라는 이름의 50%~50%의 합작회사를 만들어 다시 관계를 시작하기로 했다.
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| | == 참고자료 == | | == 참고자료 == |
