항속거리 편집하기

'''항속거리'''(航續距離)란 교통수단이 [[연료]]나 [[배터리]]등의 에너지원을 가득 채웠을 때 자력으로 최대한 이동할 수 있는 거리다. 주로 항공기나 선박에 사용되는 용어이며, 경우에 따라 자동차에 적용되기도 한다. [[전기자동차]]에서 항속거리란 ''''1회 충전 시 최대 주행거리''''를 의미한다.

==개요==
자동차의 항속거리는 [[전기자동차]]나 [[수소연료전지차]] 등 친환경 자동차들에 연료에 해당하는 전기나 수소를 최대 용량으로 채우고 갈 수 있는 최장거리를 의미한다. 1회 충전 주행 가는 거리 혹은 주행 가능 거리를 짧게 항속거리로 지칭한다. 주행방식, 속도, 온도 환경등에 영향을 받기 때문에 각 나라에서는 측정하는 표준 방식을 정의하고 있다.<ref name='항속거리'>〈[https://namu.wiki/w/%ED%95%AD%EC%86%8D%EA%B1%B0%EB%A6%AC  항속거리]〉, 《나무위키》</ref>

==자동차 항속거리 순위==
:{|class=wikitable width=600
!align=center|순위
!align=center|모델
!align=center|제조사
!align=center|연료종류
!align=center|항속거리(대한민국 환경부)
!align=center|항속거리(EPA;미국기준)
!align=center|항속거리(WTLP;글로벌)
|-
|align=center|1
|align=center|넥쏘
|align=center|현대자동차
|align=center|수소연료전지
|align=center|약 609 km
|align=center|611.5 km
|align=center|666 km
|-
|align=center|2
|align=center|모델 S
|align=center|테슬라
|align=center|전기
|align=center|487 km
|align=center|647 km
|align=center|590 km
|-
|align=center|3
|align=center|모델 Y
|align=center|테슬라
|align=center|전기
|align=center|511 km
|align=center|525 km
|align=center|505 km
|-
|align=center|4
|align=center|모델 X
|align=center|테슬라
|align=center|전기
|align=center|468 km
|align=center|565 km
|align=center|485 km
|-
|align=center|5
|align=center|모델 3
|align=center|테슬라
|align=center|전기
|align=center|446 km
|align=center|518 km
|align=center|530 km
|-
|align=center|6
|align=center|코나
|align=center|현대자동차
|align=center|전기
|align=center|약 406 km
|align=center|415 km
|align=center|484 km
|-
|align=center|7
|align=center|쏘울 부스터
|align=center|기아자동차
|align=center|전기
|align=center|약 386 km
|align=center|390 km
|align=center|452 km
|-
|align=center|8
|align=center|니로
|align=center|기아자동차
|align=center|전기
|align=center|약 385 km
|align=center|385 km
|align=center|455 km
|-
|align=center|8
|align=center|니로
|align=center|기아자동차
|align=center|전기
|align=center|약 385 km
|align=center|385 km
|align=center|455 km
|-
|align=center|9
|align=center|볼트EV
|align=center|쉐보레
|align=center|전기
|align=center|약 383 km
|align=center|417 km
|align=center|380 km
|-
|align=center|10
|align=center|I-페이스
|align=center|재규어
|align=center|전기
|align=center|333 km
|align=center|377 km
|align=center|470 km <ref name='항속거리'></ref>
|}

==항속거리 인증 기관==
*'''EPA 미국환경보호청''' : 미국의 환경의 보호를 위한 법률의 제정과 예산의 집행을 하는 독립정부 기관이다. 주로 자동차의 연비등을 측정하여 발표한다. 최근에는 친환경자동차(순수전기자동차, 수소자동차)의 항속거리를 인증하여 발표한다. 미국 내에서 판매되는 전기 자동차는 모두 EPA에서 항속거리와 전비를 측정받아 공인받아야 한다. 자동차 항속거리의 유럽 표준에 대해서 여러가지 문제점이 지적되는 반면 EPA의 공신력에 대해서 기술적인 이의을 제기하는 경우는 찾기 힘들다. 보통 유럽 인증 항속거리보다 짧게 나오며, 한국 인증 수치보다는 항속거리가 다소 길게 나온다.

*'''WLTP 조화된 세계 경자동차 테스트 절차''' : 2017년 부터 NEDC를 대체하여 제정된 승용차의 연료소비와 이산화탄소 배출량, 공해 물질 배출량을 측정하는 연구실 스트를 위한 절차를 규정하였다. 보통 NEDC와 EPA 사이의 테스트 결과가 나온다. 모든 자동차의 WLTP와 EPA의 비율을 계산하면 약 WLTP가 1.121배 크며 0.09211의 표준편차를 보인다. NEDC와 EPA의 비율의 표준편차보다 작다. WLTP(NEDC도 마찬가지로)는 테스트 과정이 미리 결정되어 있어서, 자동차 회사의 테스트 절차에 맞추어 미리 자동차를 세팅하여 자동차의 능력이상이 나오는 결과가 나오도록 조정할 수 있다는 점을 지적하며 신뢰도에 대한 지적을 하였다. 독일 자동차 회사들이 디젤 배기 가스 테스트를 조작했던 전력이 있어서, WLTP의 데이터에 대한 신뢰도는 크지 않다. 

* '''NEDC 새 유로 운전 사이클(New European Driving Cycle)''' :  2017년이후에는 더 이상 사용되지 않은 옛날 유럽의 항속거리 표준이다. 모든 자동차의 NEDC와 EPA의 비율을 계산하면 NEDC가 약 1.428배 크며, 표준편차는 0.161이다. WLTP보다는 EPA에 큰 편차를 보이며 더 이상 사용되지 않는다.

*'''한국환경부인증거리''' : 보통 EPA보다 더 짧게 나온다.  다른 인증과 달리 저온(영하 7도)에서의 항속거리 데이터가 있다. 이는 모든 자동차에 의무 사항은 아니며 국고보조금 혜택을 받고자 하는 경우 일정조건(일반 항속거리의 60%이상)을 갖추어야 하므로 일부 국고보조금을 신청하지 않은 자동차는 이런 저온 항속거리 인증 데이터가 존재하지 않는다.<ref name='항속거리'></ref>  
<ref> David Roper, 〈[https://insideevs.com/features/343231/heres-how-to-calculate-conflicting-ev-range-test-cycles-epa-wltp-nedc/ Here's How To Calculate Conflicting EV Range Test Cycles: EPA, WLTP, NEDC]〉, 《INSIDEEVS》,  2019-03-07</ref><ref>DAVID MOTTON  , 〈[https://www.companycartoday.co.uk/wltp-can-the-new-test-really-be-trusted/ WLTP: CAN THE NEW TEST REALLY BE TRUSTED?]〉, 《INSIDEEVS》,  2019-10-04</ref>

{{각주}}

==참고자료==
*〈[https://namu.wiki/w/%ED%95%AD%EC%86%8D%EA%B1%B0%EB%A6%AC 항속거리]〉, 《나무위키》
*David Roper, 〈[https://insideevs.com/features/343231/heres-how-to-calculate-conflicting-ev-range-test-cycles-epa-wltp-nedc/ Here's How To Calculate Conflicting EV Range Test Cycles: EPA, WLTP, NEDC]〉, 《INSIDEEVS》,  2019-03-07
* DAVID MOTTON  , 〈[https://www.companycartoday.co.uk/wltp-can-the-new-test-really-be-trusted/ WLTP: CAN THE NEW TEST REALLY BE TRUSTED?]〉, 《INSIDEEVS》,  2019-10-04

==같이 보기==
* [[전기자동차]]
* [[수소자동차]]
* [[연료]]
* [[수소전기]] 

{{운전|검토 필요}}