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'''2025년 5세대 스마트화 CTC(Cell to Chassis)배터리 기술 출시''' | '''2025년 5세대 스마트화 CTC(Cell to Chassis)배터리 기술 출시''' | ||
− | CATL은 2020년 1월 27일 "제10회 글로벌 신에너지자동차 콘퍼런스"에서 중장기 전략을 발표했다. CATL 승용차 솔류션 사업부의 샹얜훠(项延火, {{발음|项延火}}) 총책은 "CATL은 2025년 전후로 정식으로 고도로 직접화된 CTC(Cell to Chassis)배터리 기술을 내놓을 것이라고 하며 " 장기적으로 2028년에 업그레이드 된 5세대 스마트화 CTC 배터리 시스템을 내놓을 예정이다"라고 덧붙였다. | + | CATL은 2020년 1월 27일 "제10회 글로벌 신에너지자동차 콘퍼런스"에서 중장기 전략을 발표했다. CATL 승용차 솔류션 사업부의 샹얜훠(项延火, {{발음|项延火}}) 총책은 "CATL은 2025년 전후로 정식으로 고도로 직접화된 CTC(Cell to Chassis)배터리 기술을 내놓을 것이라고 하며 " 장기적으로 2028년에 업그레이드 된 5세대 스마트화 CTC 배터리 시스템을 내놓을 예정이다"라고 덧붙였다. CTC 배터리는 배터리 셀을 자동차 섀시에 바로 통합하는 기술로 차량의 무게를 줄이고 공간 효율성을 높여 주행거리를 최소 800Km까지 늘릴 수 있는 것으로 알려졌다. 이 기술은 테슬라가 2020년 배터리데이에서 공개한 CTB(Cell to Body)기술과 유사하다. |
CATL이 현재 2세대의 플랫폼화된 셀투팩 배터리 시스템을 개발해 2022~2023년 출시할 계획이다. CTP는 모듈 단계없이 배터리 셀을 팩에 바로 통합하는 기술로 CATL은 테슬라 모델3 스탠다드에이 기술을 이용한 LFP 배터리를 공급하고 있는 것으로 알려졌다. | CATL이 현재 2세대의 플랫폼화된 셀투팩 배터리 시스템을 개발해 2022~2023년 출시할 계획이다. CTP는 모듈 단계없이 배터리 셀을 팩에 바로 통합하는 기술로 CATL은 테슬라 모델3 스탠다드에이 기술을 이용한 LFP 배터리를 공급하고 있는 것으로 알려졌다. |