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베이징벤츠에서 다임러는 49%의 지분을 갖고 있는데 2018년말에 다임러가 지분을 65%로 늘이고자 한다는 소식이 있었다. 그 뒤에 양측에서 소식에 부인을 하였지만 그 뒤의 일년간에 다임러가 지분을 75%까지 올리고자 한다는 소식이 여러 미디어에 올랐다. 2020년 8월 26일 중국 자동차 전문미디어 왕샹처스(网上车市)가 전하는 소식에 따르면 코로나의 영향으로 수익이 저하되고 손실이 발생하는 상황에 비추어 다임러가 베이징자동차와의 협의를 개시하여 차지하는 지분의 비율을 늘이는 방식으로 영업수익의 저하와 손실을 미봉하려고 한다고 하였다. | 베이징벤츠에서 다임러는 49%의 지분을 갖고 있는데 2018년말에 다임러가 지분을 65%로 늘이고자 한다는 소식이 있었다. 그 뒤에 양측에서 소식에 부인을 하였지만 그 뒤의 일년간에 다임러가 지분을 75%까지 올리고자 한다는 소식이 여러 미디어에 올랐다. 2020년 8월 26일 중국 자동차 전문미디어 왕샹처스(网上车市)가 전하는 소식에 따르면 코로나의 영향으로 수익이 저하되고 손실이 발생하는 상황에 비추어 다임러가 베이징자동차와의 협의를 개시하여 차지하는 지분의 비율을 늘이는 방식으로 영업수익의 저하와 손실을 미봉하려고 한다고 하였다. | ||
| − | 2019년 베이징벤츠는 지속적으로 판매수량을 늘여 전년 56.7만대의 판매실적을 달성하였으며 전년 동기 대비 17%의 증장을 거두었다. 2020년 상반기에 27만대의 판매를 달성하였으며 코로나의 영향으로 판매에 영향을 입었지만 평균으로 대당 영업이익 7.4만 위안이 된다. 중국 시장의 수익성이 좋음으로 다임러가 지분을 늘이자는 태도는 이해가 되는 일들이며 만약에 베이징자동차가 동의 안 할 경우 다임러는 다른 자동차 메이커를 찾아 파트너십을 구축할 수가 있다. 미래에 다임러와의 협의가 어떻게 진행되어 갈지는 베이징자동차가 고민해야 할 난제의 하나이다.<ref | + | 2019년 베이징벤츠는 지속적으로 판매수량을 늘여 전년 56.7만대의 판매실적을 달성하였으며 전년 동기 대비 17%의 증장을 거두었다. 2020년 상반기에 27만대의 판매를 달성하였으며 코로나의 영향으로 판매에 영향을 입었지만 평균으로 대당 영업이익 7.4만 위안이 된다. 중국 시장의 수익성이 좋음으로 다임러가 지분을 늘이자는 태도는 이해가 되는 일들이며 만약에 베이징자동차가 동의 안 할 경우 다임러는 다른 자동차 메이커를 찾아 파트너십을 구축할 수가 있다. 미래에 다임러와의 협의가 어떻게 진행되어 갈지는 베이징자동차가 고민해야 할 난제의 하나이다.<ref>投资者网, 〈[https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-10-19/doc-iiznezxr6731866.shtml 高端乏力“内忧外患” 北汽自主品牌何以自救|自主品牌]〉, 《新浪财经》, 2020-10-19</ref> |
===전망=== | ===전망=== | ||
