현대 유니버스
현대 유니버스(Universe)는 현대 에어로의 후속 차종으로 2006년 12월에 현대자동차㈜ 최초이자 대한민국에서 2번째로 독자 개발하여 시판한 대형 고급 버스이다. 간략히 유니버스(Universe)라고 부른다.
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개요[편집]
2006년 11월 9일 에어로 2세대 모델의 후속 차량으로 출시되었으며, 에어로와는 달리 루프 안테나가 적용되었다. 현대자동차의 버스 차종 중에서는 처음으로 일본에 수출된 차종이며, 대한민국에서 제작된 버스로는 자일대우 BX에 이어 2번째로 일본에 수출되었다. 또한 고급좌석버스용 및 관광용으로 현대 유니버스의 CNG천연가스버스 모델도 판매되고 있다. 이 차량의 특징은 기존의 동급 기종의 버스들이 6매 창문으로 되어 있는 것과는 다르게 5매 창문 배열로 되어 있어 좌석에서의 시야가 넓어진 특징이 있다.
역사[편집]
2008년 12월 현대 유니버스 스페이스 엘레강스에 전중비형 직행좌석버스가 추가된데 이어, 2010년 10월에 출시된 2011년식부터 오디오는 테이프 타입에서 CD 타입으로 변경과 동시에 MP3 플레이어가 추가되었으며, 럭셔리 이상급은 측면 화물칸 하단에 램프가 추가되었으며, 콜부저의 딩동 음향이 기본사양이 되었다. 아울러 후진 경고음이 추가되었다. 2011년 말 력셔리 이상급은 뉴 프리미엄 유니버스로 페이스리프트되었으며,엘레강스 이하급은 현행대로 생산되고 있다. 그리고 출입문이 폴딩도어로 적용된 럭셔리 모델은 전면부에 크롬 가니쉬를 적용하였다. 2013년 초에 선보인 2013년식 부터는 CNG천연가스버스 차량은 우측면 왼쪽에서 2번째 승객석 창틀에 CNG 로고가 무색 바탕/주황색 로고에서 흰색 테두리를 두른 연두색 바탕/흰색로고로 변경되었으며, 같은해 11월에 선보인 2014년식부터는 콜부저의 색상이 검은색에서 흰색으로 변경되었고, CNG천연가스버스 차량의 천연가스버스 폰트가 굵은 센츄리고딕에서 가는 윤고딕으로 변경과 동시에 CNG 천연가스버스 로고 크기도 약간 축소되었다.
2015년에 배기가스 규제가 유로6 기준으로 강화됨을 대비하여 엔진을 H430, 파워텍 440 엔진으로 변경하고 요소수 탱크가 추가되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 약간 변경된 유로6 모델이 출시되고 컴포트 모델과 클래식 모델이 수요 저조로 단종되었다. 그리고 럭셔리에 출입문이 폴딩도어에만 적용되었던 전면부에 크롬 가니쉬가 삭제되고 프라임 모델에 폴딩도어가 추가되었다. 노블 기반의 21인승 프리미엄 사양인 프레스티지라는 모델이 공개되었다. 2016년식부터 엘레강스 전중문에 한해 출입구 글라스 도트 컬러 변경 및 두께가 두꺼워졌으며, 디젤 전 모델에 연료 주입구와 요소수 주입구에 연료명과 요소수를 각각 표기하였으며, 머플러가 땅을 바라보는 형태의 비노출 타입으로 바뀌었다. 노블 기반에 비행기의 퍼스트클래스석 시트를 적용한 프리미엄 좌석인 프레스티지 모델이 본격적으로 출시되었다. 그리고 CD타입의 오디오에는 USB 포트가 추가되었으며, 독립식 우등시트, 3점식 안전벨트(선택사양), 긴급제동 시스템인 AEBS 등이 추가되었다. 2017년 부터는 전면부 순정 스포일러 검은 데칼이 약간 변경되었으며, 2018년에는 사제 스포일러가 약간 변경되었다. 그 해 하반기에는 H엔진 한정 옵션이었던 ZF 아스트로닉 12단 AMT를 삭제하고, ZF 에코라이프 6단 자동변속기로 교체했다. 또한 파워텍 엔진에도 ZF 에코라이프 6단 자동변속기를 옵션으로 적용하며, 기어박스에 달린 버튼식이다. 단, 똑같은 ZF 6단 자동변속기여도 파워모드가 없는 현대 에어로시티 저상버스와 달리, 파워모드 스위치가 기어박스 하단에 따로 있다.
2019년 3월에 2차 페이스리프트 모델이 출시되었으며, 현대 유니버스 스페이스, 익스프레스 명칭이 삭제되었다. HD급은 신규 외장 디자인이 적용되었고, 실내 온도계랑 승객좌석 안전벨트 경고등이 추가되었다. SD급은 전면부 기존 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블에 적용되었던 그릴로 약간 변경하였으며, 스포일러랑 운전석 대시보드 외에는 HD급과 달리 많이 변경되지 않았다. 아울러 승용차처럼 스마트키가 추가되었으며, 선택사양이다. 6단 수동변속기는 대시보드에 올라갔으며, ZF 에코라이프 6단 자동변속기는 버튼식에서 엑시언트같은 컬럼식으로 변경되었다. 단, 위아래로 레인지를 변경하는 방식이 아니라 기어 끄트머리에 있는 스위치를 돌려서 레인지를 바꾸는 방식이며 파워모드 ON/OFF 스위치가 변속기 끄트머리에 따로 있다. 그리고 기아 그랜버드 실크로드같은 장축형 모델인 노블 EX랑 프레스티지 EX라는 모델이 추가되었다. 2020년 하반기에 선보인 2021년식은 비상문이 설치되었으며, 노블 EX 모델에 염가형인 프라임 EX라는 모델이 추가되고 럭셔리 모델이 엘레강스 모델로 통합하여 단종되었다. 아울러 SD급 전면부가 HD급 전면부랑 동일한 삼각형 헤드렘프로 변경되었으며, 프라임 EX 모델은 후시등이 기존 일반 전구형 리어 램프가 적용된다. 현대자동차가 유일하게 일본에 수출하는 차종이다. 현대자동차가 승용차 등 소형 부문을 일본에서 철수하였음에도 불구하고, 유니버스는 연료효율과 내구성을 인정받아 일본에서 인기를 얻어 2010년 이후에도 판매되고 있다.[1]
주요 모델[편집]
1세대[편집]
- 현대 유니버스 스페이스(Universe Space) : 전장 12m 미만급의 하위트림 준고속형 차량을 칭한다. 그랜버드의 그린필드급과 동일하게 45인승 기준으로 좌석 간격이 65cm에 불과할 정도로 좁고, 갱웨이 옵션을 선택하지 않으면 객석 바닥을 높이지 않아 휠하우스가 그대로 돌출되기 때문에 휠하우스 윗부분 좌석은 몸을 구겨 타야 한다는 단점이 있다.
- 컴포트 : 기존의 에어로 스페이스 LD의 위치를 이어가는 11.65m짜리 SD급 최하급 모델이다. 롱 테이퍼 서스펜션이 장착된다. 이 모델은 통학/통근용이나 중단거리 시외버스로 많이 사용되며 전북고속 계열사 전주고속이 2013년 이 차량을 전국 최초로 시외버스로 출고해서 화제가 되었다. 대표적으로 법무부에서 사용하는 호송버스 모델 중 하나이기도 하다. 하지만 유로6 규제 이후에는 판매 저조로 완전히 단종됐다.
- 클래식 : 기존의 에어로 스페이스 LD의 위치를 이어가는 11.65m짜리 SD급 하급 모델이다. 컴포트 모델의 고급형 버전이며 컴포트 모델과 함께 롱 테이퍼 서스펜션이 장착된다. 그리고 이 모델은 헌혈차량으로 많이 쓰이지만, 컴포트와 함께 유로6 규제 이후에는 판매 저조로 단종됐다.
- 엘레강스 : 기존의 에어로 스페이스 LS의 위치를 이어가는 11.78m짜리 SD급 모델. 이 모델부터 에어 서스펜션이 장착된다. 좌석버스 및 경찰버스용 전중문 사양이 있다. 컴포트/클래식 단종 이후 유일하게 뉴 프리미엄 명칭이 제외된 최하위 트림이 되었다. 사실상 현대 유니버스의 기본 모델이다. 2017년식까지는 엘레강스 이하 트림에서는 출입문 부저가 없었으나 2018년부터 부저가 장착되며 전문에 폴딩형 출입문이 달려있을때도 부저가 장착되어 카운티처럼 폴딩도어 작동 장치에서 삐~ 소리가 난다. 럭셔리 트림은 이미 뉴 프리미엄 명칭이 붙을 즈음부터 폴딩도어에 부저가 장착되었으나 대부분 부저 선이 끊긴 채 운행 중이다.
- 럭셔리 : 기존의 에어로 스페이스 LS의 위치를 이어가는 11.78m짜리 SD급 모델. 엘레강스의 고급형 버전이다. 이 모델부터 뉴 프리미엄 명칭이 들어간다.
- 현대 유니버스 익스프레스(Universe Express) : 전장 12m급의 상위트림 고속형 차량을 칭한다.
- 프라임 : 기존의 에어로 익스프레스 LDX/하이스페이스의 위치를 이어가는 12m짜리 SD급 모델이다.
- 노블 : 기존의 에어로 익스프레스 HSX/퀸/익스프레스 하이클래스/퀸 하이클래스의 위치를 이어가는 12m짜리 HD급 모델이자 현대 유니버스 최상위 트림으로 이 트림과 아래의 프레스티지 트림은 운전석과 1열 승객석 사이에 B필러가 적용된다.
- 프레스티지 : 12m짜리 HD급 21인승 프리미엄 고속버스 모델이다. 2016년 부산 모터쇼에서 공개되었다. 정확하게는 새로운 모델이 아닌 기존 노블 모델에 새로운 시트 옵션이 추가된 것이라고 보면 된다. 하지만 그랜버드와 달리 전면부 디자인도 SD급 모델과 동일하게 변경되었고, 새로운 이름을 부여받았기 때문에 별도의 모델로 구분한다. 프레라고 줄여서 부르기도 한다.[2]
제원[편집]
[3]현대 유니버스 모델명 엘레강스 프라임 프라임 EX 노블 노블 EX 가격정보(단위: 천원) 166,050 175,730 182,530 197,850 202,150 승차인원 47인승 47인승 47인승 47인승 47인승 엔진 H엔진 / L엔진 H엔진 / L엔진 L엔진 L엔진 L엔진 배기량(L) 10.0 / 12.7 10.0 / 12.7 12.7 12.7 12.7 전장(mm) 11,750 12,020 12,525 12,015 12,520 전폭(mm) 2,495 2,495 2,495 2,495 2,495 전고(mm) 3,370 3,370 3,520 3,520 3,520 축거(mm) 5,850 6,120 6,625 6,120 6,625 변속기 ZF 6단수동 ZF 6단수동 ZF 6단수동 ZF 6단수동 ZF 6단수동
현황[편집]
충북리무진에서 2007년 1월에 대한민국에서 최초로 구입했다. 1군 고속버스로는 금호고속에서 2007년 2월에 380마력 엔진/5단 수동변속기 노블 일반고속으로, 천일고속에서 2007년 8월에 노블 우등고속과 425마력 엔진/6단 수동변속기 사양으로 처음 구입한 후 1군 고속버스 회사에서 425마력 유니버스 노블 일반/우등을 많이 주문하고 있다. 2019년에 나온 F/L 모델은 1군 고속버스 회사의 경우 우등고속은 금호고속, 금호속리산고속, 중앙고속, 동양고속 등이 출고하였으며, 그 중 동양고속은 ZF의 컬럼식 6단 자동변속기를 장착했다. 노블EX랑 프레스티지EX 모델은 금호속리산고속이 최초로 도입했다. 천연가스버스 모델은 시외버스로는 푸른교통에서 2008년 11월 처음 구입하였으며, 공항버스는 태화공항리무진에서 같은 해 출고 직행좌석버스로는 2008년 12월 명성운수에서 처음 구입하여 직행좌석버스 1000번에 투입하였으며, 경기도 일반좌석버스로는 2011년 1월 성우운수에서 처음 구입하여 일반좌석버스 909번에 투입하였다. 2014년 4월 태화상운에서 일반좌석버스 707번에 투입하였다. 다만 광역버스와 좌석버스로 사용하는 회사에서는 화영운수를 제외한 대부분의 업체에서 운행하고 있다.[1] 2019년 현대차에 따르면 새 유니버스는 내·외관 디자인을 변경하고, 버스에 특화된 안전 및 편의품목을 대폭 강화한 것이 특징이다. 유니버스 상품성 개선 모델은 신규 프레임 적용으로 구형에 비해 축간거리를 50㎝ 늘린 12.5m 최고급형 ‘노블EX’가 추가했다. 축간거리가 늘어난 만큼 실내공간이 시트 사이 거리를 기존 854㎜에서 910㎜로 연장했다. 화물실은 2개(6.4m3 )에서 3개(7.3m3)로 확장됐다. 또 전 모델에 엔진룸 화재 소화 장치, 운전자 주의 경고(DAW), 크래쉬패드 매립형 변속 레버, 후방 모니터 등을 채용했다. 유니버스의 엔진룸 화재 소화 장치는 엔진룸에 화재가 발생할 경우 클러스터에 메시지와 소리로 경고를 알린 후에 엔진룸에 탑재된 소화액을 분사해 불을 끈다. 외관 변경점은 전면부의 경우 헤드램프와 방향지시등을 수직으로 쌓고, 양옆으로 LED 주간주행등(DRL)과 차폭등을 넣었다. 세로형 사이드 마커 램프는 전면부 스포일러 양 끝단에 주간주행등과 대칭이 되도록 배치했다. 측면은 상단부 사이드 스포일러에서 하단부 사이드 글라스로 일체성을 강조했다. 후면에는 세로형 LED 리어램프와 마크램프를 채택했다. 실내는 승객 시야 방해를 줄이기 위해 선반 디자인을 변경했고, 은은한 빛의 LED 룸램프를 달았다. 운전석은 크래쉬 패드 매립형 변속기 레버로 승하차를 쉽게했다. 주행중에도 뒤쪽을 확인할 수 있는 후방모니터가 들어갔고, 분리형 히터/에어컨을 하나로 통합했다. 이밖에 버튼시동 스마트키, 열선 스티어링 휠, 휴대폰 무선충전기, 오토라이트, 8인치 디스플레이 내비게이션, 하이패스 등 승용차 수준의 편의품목을 추가했다. 화재경보가 울리면 비상연락망 및 블루링크 상담원에게 자동 신고하는 ‘화재경보발생’, 원격으로 공조와 시동을 제어하는 원격공조제어, 업무지시 서비스, 원격진단 등 상용 특화 블루링크 서비스도 시작한다.[4]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 유니버스 위키피디아 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%98%84%EB%8C%80_%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%B2%84%EC%8A%A4#2006년_12월_~_2011년_11월
- ↑ 유니버스 나무위키 : https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%B2%84%EC%8A%A4
- ↑ 현대자동차 공식사이트 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr/products/bus/universe
- ↑ 박진우 기자, 〈현대차, '안전·커넥티드 강화' 유니버스 선봬〉, 《아이티조선》, 2019-01-22
참고자료[편집]
- 현대자동차 공식사이트 - https://www-trucknbus.hyundai.com/kr/products/bus/universe
- 〈현대 유니버스〉, 《위키백과》
- 〈현대 유니버스〉, 《나무위키》
- 박진우 기자, 〈현대차, '안전·커넥티드 강화' 유니버스 선봬〉, 《아이티조선》, 2019-01-22
같이 보기[편집]
