2021년 9월 1일 (수) 10:41 판
고전압 배터리는 HEV, PHEV, EV의 고출력 대용량 배터리 시스템으로 기본적으로 모터를 구동시켜 주행하게 하는 에너지원이다. 고전압 배터리로 인해 주행거리가 판별되고 출력에도 영향이 있기 때문에 관리가 필요하다.
고전압 배터리 시스템 구성
고전압 배터리 시스템은 고출력, 고 에너지, 고 내구성을 가지고 있는 배터리와 배터리 상태 예측, 입/출력 에너지 제한, 냉각 및 안전제어 그리고 에너지 잔존 용량 계산 등을 총괄 제어하는 배터리 제어기를 포함하고 있다. 그 외에도 배터리 보호를 위한 트레이 부분과 배터리의 최적 동작환경 조성을 위한 냉각시스템, 전원공급 및 안전 제어를 위한 각종 릴레이와 퓨즈, 안전 플러그 및 센서 등으로 구성되어 있다.
고전압 배터리는 트렁크 룸 내부에 모터 제어기, 냉각 시스템과 함께 장착되어 있다.
- 배터리 팩 어셈블리 : DC 정격의 Ni-MH (니켈-수소) 배터리는 DC 7.2V의 배터리 모듈을 직렬로 연결되는 구조로 되어 있고 한 개의 모듈은 6개의 셀로 구성되며, 셀간 전압은 1.2V 이다. 직렬 연결된 두 개의 배터리 모듈은 블록(Block)이라는 단위로 정의되며, 블록 전압은 14.4V가 된다. 배터리 Pack 상단에 장착된 외기온도센서는 부특성 더어미스터(NTC) 소자를 사용하며, 배터리 주변 온도를 감지하여 BMS ECU (배터리 제어 유니트)로 입력시킨다.
배터리 Pack 하단 부에는 배터리 내부 온도를 감지하기 위한 모듈온도센서가 장착되는데, 총 4개의 센서가 일정 간격을 두고 모듈에 삽입되어 있다.
- BMS ECU (Battery Management System ECU) : 고전압 배터리 제어를 위한 컴퓨터이며, 배터리 에너지 입/출력 제어와 배터리 성능 유지를 위한 전류/전압/온도/사용 시간 등 각종 정보를 모니터링하고, 종합적으로 연산된 배터리 에너지 상태정보를 HCU 또는 MCU로 송신하는 역할을 한다.
참고자료
같이 보기
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