구동모터 최대출력은 전기자동차나 하이브리드 자동차에서 구동을 담당하는 모터의 최고출력을 의미한다.
관련 성능지표[편집]
하이브리드차와 전기차의 보급이 확대하면서 차량의 성능지표가 조금 달라지고 있는 추세다. 하이브리드차는 엔진과 함께 전기모터 등 두 가지 동력을 동시에 사용하는 파워트레인이 탑재되어 있다. 출발할 때나 저속주행할 때는 전기모터로 구동하고 정속주행 때는 모터 또는 엔진, 가속주행이나 큰 구동력이 필요할 때 엔진과 모터가 동시에 작동한다. 두 개의 동력원을 사용하다보니 차량성능을 알 수 있는 최고출력과 최대토크를 엔진과 전기모터를 별도로 표기해야 하는 번거로움이 생겼다. 특히 플러그인하이브리드차와 같이 구동모터와 배터리 충전을 위한 발전용 전기모터가 동시에 적용된 경우에는 더더욱 복잡해진다. 일반적으로 구동모터가 하나이지만 주행성능과 주행안정성을 향상시키기 위해 전륜과 후륜에 각각 전기모터를 탑재한 사륜구동 전기차의 경우에도 마찬가지다. 전동화 차량은 이 때문에 각각의 엔진 및 전기모터의 최고출력과 최대토크와 더불어 두 가지 동력원의 성능을 하나로 통합한 시스템 최고출력과 시스템 최대토크를 별도로 표기한다.[1]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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