휠 밸런스

휠 밸런스(wheel balance)는 림에 붙인 타이어 무게의 균형 상태를 의미한다.

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상세

휠 밸런스는 림에 붙인 타이어 무게의 균형 상태 또는 균형을 잡는 작업을 말한다. 타이어의 어떤 부분이 다른 부분보다 무거우면 주행 후 자동차가 정지하고자 할 때 이 부분이 아래가 되게 멎으려고 하는데, 이 때의 불균형을 정적 불균형이라고 한다. 그리고 폭이 넓은 편평 타이어의 경우 정적 균형이 잡혀 있다고 해도, 단면 방향으로 무게의 균형이 이뤄지지 못하면 축이 흔들리는 동적 불균형이 일어나기도 한다. 고속 회전 상태로 달리는 타이어의 안정성을 유지하기 위해서는 휠 밸런스를 맞춰 불균형을 해소해줘야 한다.

만약 휠 밸런스가 맞지 않아 동적 불균형이 일어나면 80~90km/h 속도로 주행할 때 스티어링휠 떨림이 발생하거나 타이어의 불균형한 마모가 발생할 수 있기 때문이다. 또한 이는 연비 저하 및 불안정한 주행, 하체 부속 문제를 야기할 수 있으며, 노면의 충격과 소음, 진동 등이 운전자에게 전달돼 주행 중 운전자 및 동승자의 피로도가 높아질 수 있다. 휠 밸런스는 휠의 림 부분에 휠 밸런스 웨이트(Wheel balance weight)를 붙여 조정할 수 있다.

제조사에서 차량을 출고할 때는 휠이 정확히 정렬된 상태로 출고되지만, 차량을 운행하다 보면 다양한 충격이 가해지면서 정렬이 틀어질 수 있다. 또 차량 튜닝, 교통사고 및 충돌로 인해 정렬이 틀어지기도 한다. 이렇게 되면 스티어링휠 조작이 제대로 이뤄지지 않고, 방향도 틀어지게 된다. 직진 주행 시 핸들이 제대로 정렬되었더라도 바퀴의 정렬이 틀어져 불안정한 주행이 지속될 수도 있다. 뿐만 아니라 타이어의 마모 등에도 영향을 미칠 수 있기 때문에 주행 안전성, 조종성, 타이어 균형에 이상이 느껴질 경우 반드시 휠 밸런스와 휠 얼라인먼트를 점검해 주는 것이 좋다.

점검

휠 밸런스는 전문가가 아니라면 쉽게 알 수 없다. 게다가 일반적인 운전자들은 이상 증상을 느껴도 대수롭지 않게 넘어가는 경우가 많다. 하지만 아래와 같은 증상을 경험했다면 한 번쯤 휠 밸런스 점검을 받아보는 것이 좋다.

1. 일정 속도에서 핸들의 떨림 현상이 발생한다.
2. 타이어의 조기 마모 및 편마모 현상이 발생한다.
3. 제동 시 차량의 편류 및 진동이 느껴진다.

휠 밸런스가 맞지 않는 경우 타이어 수명이 줄어들 수 있으며 차량의 진동이 심해질 수 있다. 특히 밸런스가 떨어질수록 저속에서도 떨림 현상을 느낄 수 있다. 이와 같은 이유로 차량의 연비가 감소하고, 진동 발생으로 인해 승차감이 떨어져 상대적으로 운전자 및 동승자가 쉽게 피로감을 느끼게 되므로, 타이어 교체 시 검사를 받아보는 것이 좋다. 일반적으로 휠 밸런스는 타이어 교체 시 또는 타이어 위치 교환 시에 진행한다. 휠 밸런스 작업은 타이어 개당 작업비용이 발생하는데, 비용은 상이할 수 있지만 일반적으로 개당 만 원정도의 금액이다. 타이어 교체 시 무상으로 해주기도 한다.

진행

휠 밸런스 점검에는 휠 밸런서라 불리는 기계가 사용된다. 먼저 휠 밸런서를 통해 휠을 회전시키고, 타이어와 림 구조에서 균형이 맞지 않는 찾아낸다. 이후 기계에서 감지한 위치에 따라 림 외부 또는 내부에 웨이트를 부착하여 중량 차이를 보정한다. 타이어의 휠에 무게의 불균형이 있으면 바퀴가 돌아갈 때 원심력으로 회전축이 흔들린다. 이 같은 불균형을 없애기 위해서 휠에 붙여 평행을 유지하는 것이 바로 휠 밸런스 웨이트이다. 이는 납을 주성분으로 한 합금으로 림 플런지에 붙이는 것과 휠에 붙이는 것이 있다. 오토바이에는 스포크에 붙이는 경우가 많고, 자동차에는 타이어 외에도 브레이크드럼, 프로펠러 샤프트, 크랭크 샤프트 등의 무게 균형을 잡기 위해서도 밸런스 웨이트를 사용한다. 휠 밸런스 웨이트는 스틸 림 용도와 알루미늄 림 용도가 있어 휠에 맞는 것을 붙이게 된다. 스틸림의 경우 전문가가 림 플랜지 부분에 후크로 웨이트를 걸고, 알루미늄 림의 경우 전문가가 림이 손상되지 않도록 바퀴살 뒷면에 접착용 스트랩으로 웨이트를 부착한다.

비교

휠 얼라인먼트

휠 밸런스와 휠 얼라인먼트는 혼동되기도 한다. 얼라인먼트는 차축과 조향 계통 부품의 결합과 같은 엔지니어링적 사인이다. 이와 달리 휠 밸런스는 휠의 무게 균형이 맞지 않아 스티어링휠의 떨림이 심하고 타이어의 특정 위치에 편마모가 발생하는 것을 말한다. 휠 밸런스는 휠에 납으로 된 추를 부착해 잡아낸다. 자동차의 운전대에서 떨림이 느껴질 때 가장 먼저 체크해야 할 부분 중 하나가 바로 휠 밸런스다. 흔히 휠 밸런스라고 해서 휠 자체에 문제가 있다는 생각을 하기 쉽지만, 휠보다는 타이어에 문제가 있는 경우가 대부분이다. 타이어를 제조하는 과정에서 무게의 균형이 맞지 않는 일이 생기기도 하며, 그래서 회전하는 동안 무거운 쪽이 더 큰 에너지를 받아 떨림으로 이어지곤 한다. 특히 저속에서는 떨림이 없지만, 80~90km/h를 넘어가면서 떨림이 생긴다고 하면 대체로 휠 밸런스의 문제일 가능성이 높다.

휠 얼라인먼트는 각 요소들의 각도를 조절해 자동차의 자세를 바로 잡는 반면 휠 밸런스는 휠과 타이어를 회전시켜가면서 불균형을 이루는 부분이 어디인지 체크하는 작업부터 시작한다. 떨림이 일어날 수 있는 속도로 회전시키는데, 스포츠카들의 경우 더 빠르게 회전시키면서 고속 상태에서 휠 밸런스를 바로 잡는다. 충분히 회전시킨 후 떨림이 감지되면 그 부분에 추를 부착해 무게의 균형을 맞춰나간다. 휠 밸런스도 휠 얼라인먼트와 같이 주기적인 점검이 필요하다.

참고자료

• 〈휠 밸런스〉, 《시사상식사전》
• 〈휠 밸런스 ( wheel balance )〉, 《자동차용어사전》
• 〈휠 밸런스 웨이트 ( wheel balance weight )〉, 《자동차용어사전》
• 〈휠 얼라인먼트, 휠 밸런싱: 적정 시기〉, 《미쉐린 공식 홈페이지》
• reze2010, 〈휠 밸런스란? 조정의 필요성과 요금까지 철저 비교!〉, 《티스토리》, 2016-11-27
• 〈자동차도 자세 교정이 필요해! – 휠 얼라인먼트와 휠 밸런스〉, 《킥스》, 2018-06-26
• 한국타이어, 〈(한국타이어) 휠 밸런스와 휠 얼라인먼트, 무엇이 다른 거죠?〉, 《네이버 블로그》, 2019-03-13
• 최고관리자, 〈휠 밸런스와 휠 얼라인먼트〉, 《고고타이어》, 2019-04-24
• 혼다코리아오토모빌, 〈휠 얼라인먼트란 뭘까? 많이 들어봤는데...〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-16
• 차량관리 앱 마이클, 〈휠 밸런스 vs 휠 얼라인먼트, 뭐가 다를까?〉, 《네이버 포스트》, 2022-04-22
• 〈휠 밸런스와 얼라인먼트 꼭 점검해야 하나요?〉, 《킥스》, 2023-09-13

같이 보기

• 휠
• 휠 얼라인먼트

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