지프 글래디에이터
지프 글래디에이터(Jeep Gladiator)는 크라이슬러(Chrysler)의 자동차 브랜드인 지프(Jeep)에서 판매하는 중형 픽업트럭이다.
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모델[편집]
1세대[편집]
1962년 1963년 식으로 처음 공개된 지프 글래디에이터는 지프 왜고니어(Jeep Wagoneer)의 전면부와 프레임을 토대로 하였다. 당시 글래디에이터는 후륜구동 모델과 사륜구동 모델이 있었으며 섀시캡, 견인차, 스테이크 베드 등 다양한 형태로도 판매되었다. 더불어 일반 픽업트럭의 화물칸도 평평한 옆면의 타운사이드(townside), 볼록한 펜더가 드러난 스리프트사이드(thriftside)의 두 개 옵션을 준비했다. 글래디에이터는 120 인치(J-200) 또는 126인치(J-300) 중 선택이 가능했고, 다나(Dana) 20 트랜스퍼 케이스 및 다나(Dana) 44 프론트 및 리어를 장착했다.[1] 1971년에는 약간의 페이스리프트가 이뤄고, 이름이 변경되었다. 글래디에이터라는 이름 대신 J-시리즈라는 이름이 붙었다. 상세 모델들은 휠베이스의 길이에 따라 J-2000, K-4000, J-10, K-20 등 달라진 이름을 갖게 되었다. 외형적으로는 기존 원형의 헤드램프가 사각형으로 바뀐 점이, 기술적으로는 사륜구동 모델에서 기존 솔리드 액슬을 대신해 독립 서스펜션을 앞바퀴에 장착할 수 있었다는 것이 대표적인 변경사항이었다. 이후 지프(Jeep)가 크라이슬러(Chrysler)에 인수된 후인 1988년, 지프 코만치(Jeep Comanche)의 출시로 단종되었으며, 글래디에이터를 기반으로 카이저 M715라는 군용트럭이 생산되기도 했다.[2][3]
2세대[편집]
2세대 올 뉴 지프 글래디에이터는 미국 로스엔젤레스에서 개최된 '2018 LA 오토쇼'에서 공개되었다. 올 뉴 지프 글래디에이터는 스포츠(Sport), 스포츠 S(Sport S), 오버랜드(Overland), 루비콘(Rubicon) 트림으로 제공된다.[4] 미국 시장에 2019년 하반기에 가솔린 모델로 먼저 출시했고, 에코 디젤 엔진을 장착한 디젤 모델은 2020년에 선보였다. 2세대 글래디에이터는 4세대 지프 랭글러(Jeep Wrangler)의 플랫폼을 기반으로 만들었다. 생산 또한 랭글러와 함께 털리도 공장에서 담당한다. 2세대 지프 글래디에이터의 엔진은 284마력 V6 3.6리터 펜타스타 가솔린 엔진과 V6 3.0 에코 디젤로, 6단 수동변속기와 ZF 8단 자동변속기를 선택할 수 있다. 대한민국에는 2020년 9월 2일에 출시했다. 펜타스타 284마력 V6 3.6리터 DOHC 가솔린 엔진과 ZF 8단 자동변속기가 달린 루비콘 사양이 들어오고, 대한민국 복합연비는 6.5km/L다. 또한 2011년에 닷지 다코타(Dodge Dakota)가 단종된 후 9년 만에 크라이슬러 계열에서 대한민국 시장에 내놓는 가솔린 엔진 장착 픽업트럭이며, 화물차로 형식승인을 받았다.[5]
특징[편집]
익스테리어[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터는 지프 디자인임을 한 눈에 알아볼 수 있는 강인하고 기품 있는 디자인 미학을 자랑한다. 지프 디자인 팀은 전설적인 7-슬롯 그릴을 유지하면서 그릴 슬롯을 넓혀 더 강력한 견인 능력을 위한 추가적인 공기 흡입이 가능하도록 했다. 글래디에이터 오버랜드와 루비콘 모델에 적용된 밝은 흰색의 조명의 LED 헤드램프와 안개등은 트럭 모델의 현대적인 룩을 더해준다. LED를 탑재한 글래디에이터 모델에는 헤드라이트 바깥 둘레를 감싸는 후광 형태의 주간주행등이 장착된다. 후면에는 LED 조명을 적용한 전통적인 사각 테일램프가 적용되었으며 화물 적재 시 방해 받지 않도록 넓은 테일게이트 오프닝을 제공한다.[6] 테일게이트는 댐퍼가 장착되어 부드럽게 작동되며 세 위치에서 고정이 가능하고 화물은 파워-락킹 테일게이트(power-locking tailgate)로 쉽게 고정된다. 트레일 레일 카고 매니지먼트 시스템(Trail Rail Cargo Management System)은 추가적인 화물 적재 공간을 제공하고 화물을 안전하게 지켜준다. 또한, 윈드쉴드 프레임 상단의 4-볼트 디자인은 윈드쉴드를 빠르고 쉽게 접을 수 있게 해 준다. 글래디에이터 오버랜드와 루비콘 모델은 독특하고 프리미엄한 외관을 제공하는 쓰리-피스 바디-컬러 하드탑 옵션을 공유하고 전 모델에서 선택이 가능한 블랙 쓰리-피스 하드탑은 오픈-에어 주행을 위한 훨씬 더 많은 옵션을 제공한다.[7]
인테리어[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터의 내부는 전통적인 스타일링, 다용도, 안락함 및 직감적인 기능 등을 갖추고 있다. 계기판은 3.5인치 또는 7인치 박막 트랜지스터 인포메이션 LED 디스플레이를 장착한다. 7인치 LED 디스플레이는 운전자가 현재 재생 미디어, 타이어 공기압, 타이어 공기압 경고, 디지털 속도계를 포함한 100가지 이상의 정보를 설정할 수 있도록 해 준다. 스티어링 휠에 통합된 버튼은 오디오, 음성, 속도 기능을 조절하고 운전자가 항상 스티어링 휠에 손을 올려둘 수 있도록 해 준다. 4세대 유커넥트(Uconnect) 시스템을 적용한 7.0인치 또는 8.4인치 터치스크린은 센터 스택 위에 자리하고 있다. 글래디에이터 스포츠(Sport)에는 5.0인치 터치스크린이 장착되어 있다.[8]
파워트레인[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터는 입증된 3.6리터 펜타스타 V-6 엔진을 장착한 가솔린 모델이 먼저 출시되며, 3.0리터 에코 디젤 V6 엔진을 장착한 디젤 모델은 2020년에 선보였다. 올 뉴 지프 글래디에이터의 가솔린 모델에는 8단 자동 변속기 또는 6단 수동 변속기가 적용됐으며 디젤 모델에는 8단 자동 변속기가 적용됐다. 올 뉴 지프 글래디에이터에 선보이는 8단 자동 변속기는 트레일에서나 고속도로에서 부드럽고 효율적인 동력 전달을 즐길 때에도 차량이 엔진 출력을 최적화하도록 해 준다. 8단 자동 변속기는 모든 지프 글래디에이터 모델에 장착이 가능하다. 올 뉴 지프 글래디에이터 모델에 적용되는 6단 수동 변속기는 강화된 크롤비 성능을 위해 최적화된 기어비를 사용하는 독특한 설계를 자랑하고 케이블로 작동되며 변속 진동을 없애고 방음을 강화했다.[9]
오프로드[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터는 두 개의 첨단 4x4 시스템으로 전설적인 오프로드 성능을 제공한다. 스포츠와 오버랜드 모델에 기본으로 장착되는 커맨드 트랙(Command-Trac) 4x4 시스템은 2.72:1의 로우-레인지 기어비의 2단 트랜스퍼 케이스와 3.73 리어 액슬비의 강력한 3세대 다나 44 프런트/리어 액슬을 장착한다. 글래디에이터 루비콘 모델에 장착된 락-트랙(Rock-Trac) 4x4 시스템은 4:1 4LO 기어비의 강력한 3세대 다나 44 프런트/리어 액슬을 장착한다. 4.10 프런트/리어 액슬비는 트루-락(Tru-Lok) 락킹 디퍼런셜과 마찬가지로 기본으로 설정된다.[10]
바디 온 프레임[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터의 바디 온 프레임 디자인은 가벼우면서도 강하고 내구성 있는 디자인을 위해 첨단 소재와 엔지니어링을 사용하고 완전히 새로운 경량의 고강도 스틸 프레임을 장착한다. 지프 랭글러 4-도어와 비교하면 글래디에이터의 프레임은 31인치 더 길고 휠베이스도 19.4인치 더 길다.[11]
안전 및 보안장치[편집]
올 뉴 지프 글래디에이터는 80가지 이상의 능동형과 수동형 안전 및 보안 장치를 제공한다. 사각지대 모니터링 시스템, 후방 교행 모니터링 시스템, 정면 오프로드 카메라, 다이내믹 그리드 라인이 있는 스탠다드 파크뷰 리어 백업 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전자식 전복방지 시스템을 포함한 전자 제어 주행 안정 장치(ESC) 등이 이에 해당한다.[12]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 원선웅 기자, 〈지프, ‘올 뉴 지프 글래디에이터’ 국내 출시전 소셜 이벤트 실시〉, 《글로벌오토뉴스》, 2020-07-20
- ↑ 〈지프 글래디에이터〉, 《나무위키》
- ↑ 카스탯, 〈비교할CAR?! ⑩ - 지프 글래디에이터〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-02
- ↑ 강희수 기자, 〈FCA 그룹 중형 픽업 '올 뉴 지프 글래디에이터', 랭글러 정신 (LA 오토쇼)〉, 《오센》, 2018-11-30
- ↑ 〈지프 글래디에이터〉, 《위키백과》
- ↑ 박수현 기자, 〈지프 글래디에이터, 탑오픈도 가능한 픽업트럭〉, 《탑라이더》, 2018-11-29
- ↑ 하제헌 기자, 〈지프, 중형 픽업 올 뉴 지프 글래디에이터 선보여〉, 《서울경제》, 2018-11-29
- ↑ 최상운 기자, 〈FCA 그룹, 2018 LA 오토쇼서 중형 픽업 트럭 '올 뉴 지프 글래디에이터' 공개!〉, 《에이빙코리아》, 2018-12-01
- ↑ 육동윤 기자, 〈(2018 LA오토쇼) 지프 브랜드 월드 프리미어, 올 뉴 지프 글래디에이터 공개〉, 《서울와이어》, 2018-11-29
- ↑ 임의택 기자, 〈지프 중형픽업 ‘글레디에이터’, LA 오토쇼에 등장〉, 《알피엠나인》, 2018-12-02
- ↑ 김진영 기자, 〈지프는 역시 다르다..최초 픽업글래디에이터선보여〉, 《이데일리》, 2018-11-30
- ↑ 모토야 편집부, 〈FCA 그룹, 2018 LA 오토쇼에서 지프의 중형 픽업 올 뉴 지프 글래디에이터 선보여〉, 《모토야》, 2018-11-29
참고자료[편집]
- 〈지프 글래디에이터〉, 《위키백과》
- 〈지프 글래디에이터〉, 《나무위키》
- 모토야 편집부, 〈FCA 그룹, 2018 LA 오토쇼에서 지프의 중형 픽업 올 뉴 지프 글래디에이터 선보여〉, 《모토야》, 2018-11-29
- 박수현 기자, 〈지프 글래디에이터, 탑오픈도 가능한 픽업트럭〉, 《탑라이더》, 2018-11-29
- 육동윤 기자, 〈(2018 LA오토쇼) 지프 브랜드 월드 프리미어, 올 뉴 지프 글래디에이터 공개〉, 《서울와이어》, 2018-11-29
- 윤수정 기자, 〈지프, LA 오토쇼서 픽업 트럭 신형 글래디에이터 공개〉, 《카이즈유》, 2018-11-29
- 하제헌 기자, 〈지프, 중형 픽업 올 뉴 지프 글래디에이터 선보여〉, 《서울경제》, 2018-11-29
- 강희수 기자, 〈FCA 그룹 중형 픽업 '올 뉴 지프 글래디에이터', 랭글러 정신 (LA 오토쇼)〉, 《오센》, 2018-11-30
- 김진영 기자, 〈지프는 역시 다르다..최초 픽업글래디에이터선보여〉, 《이데일리》, 2018-11-30
- 최상운 기자, 〈FCA 그룹, 2018 LA 오토쇼서 중형 픽업 트럭 '올 뉴 지프 글래디에이터' 공개!〉, 《에이빙코리아》, 2018-12-01
- 임의택 기자, 〈지프 중형픽업 ‘글레디에이터’, LA 오토쇼에 등장〉, 《알피엠나인》, 2018-12-02
- 원선웅 기자, 〈지프, ‘올 뉴 지프 글래디에이터’ 국내 출시전 소셜 이벤트 실시〉, 《글로벌오토뉴스》, 2020-07-20
- 카스탯, 〈비교할CAR?! ⑩ - 지프 글래디에이터〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-02
같이 보기[편집]
